O2O(线上线下相连络)是电子商务范畴的新兴模式，智能手机和移动终真个普及，给了这个范畴很是年夜的想象空间。

去年的资本狂热，为O2O的市场爆发带来了乐不雅预期，然而到了本年：年夜部分包含着O2O概念的项目弱点正显露无疑：仍然仅能以用户数量和流量“说事”，商业模式不清晰，用户黏度不高，缺乏盈利模式。这起头让风险投资机构以更理智更审慎的态度来对待O2O概念的创业项目。

事实上，O2O模式的企业目前普遍面临着线下商家的办事难整合，以及信息化水平较低的问题，从而难以快速形成一个别验顺畅的业态办事链。

线下办事成致命短板

O2O企业的要求正如“铁人三项”，做好前端用户体验要求的手艺实力强，线下整合需要推广人员能力比较强，而第三方办事也不克不及轻忽，这三类跨范畴跨线上线下的沟通和协作能力，甚至是创新能力，都做好其实不容易。

今夜酒店特价(上海天海路网络信息科技有限公司 )CEO邓天卓坦言：O2O虽然是一个对传统行业以及PC端业务完全倾覆的模式，但行业不合，其所遭遇的瓶颈也是年夜不相同的。在他看来，每个行业都不一样，在商业模式和运营上几近没有经验可鉴戒，O2O现在正处于波谷期，年夜家都在摸索标的目的。未来可能只有几个行业和范畴能做这件事，比如机票、酒店、用车等标准化产品。

而当某个用户在微博上埋怨：一款号称摇一摇手机就可以预订车的应用一直都没用上时，显然线下办事已经成为阻碍这一美好前景的商业模式的关头点。

O2O作为一种“在线支付，线下体验”的消费模式，很容易造成消费者“付款前是上帝，付款后什么都不是”的逆境。尤其是目前这个阶段最先推行的多是餐饮观光等办事类项目，办事品质低于预期，甚至极其差劲，一旦这种现象产生，会使体验年夜打折扣，在早期培养用户阶段，很容易伤害种子用户。

摇摇招车正是一款经历了从试水到爆发，办事水准失控过程的典型O2O应用。摇摇招车(北京聚核众信信息手艺有限公司)CEO王炜建奉告《中国经营报》记者，由于这款应用刚一上线，就引起业内人士和媒体的存眷，用户需求迅速增长，公司范围从起初的8小我迅速增加到30多小我。

然而，增长来的用户需求是需要落地的，而落地的关头除在线办事人员以外，最重要的是：线下车辆范围的增长和办事能力都需要增强，但现实是：线下车辆范围的增长满足不了用户的需求，从而造成了摇摇招车用户常常招不到车的状况。同时，客户办事不规范等问题也起头凸显。可以说，范围化与办事已成为摆在O2O企业面前的一道难题。

O2O的现实骨感，其实不如互联网年夜佬曾经宣传的那样美满。如何将传统行业的生意变成线上行为确实是个难题。酒店类的标准化产品，虽然是O2O行业最早爆发的应用，但在携程多年的渠道节制下，如何解决房源问题，一直都是酒店达人、今夜酒店特价、酒店管家新兴商家一直面临的一个问题。

没有足够多的线下资源，就难以堆积年夜量用户，无法形成办事用户的强年夜信息库，最终直接影响的是用户体验的提升。目前，酒店类O2O公司正处在这样一个腹背受敌的为难期。

O2O看上去是轻公司模式，但面临的挑战是：办事体验缺少真正的节制，很容易进入同质化竞争。再加上，在合作早期，商家的议价能力较低，佣金获得方面也面临一定挑战。

面对O2O目前的成长状况，资本机构也从运营角度进行着沉着不雅察。启明创投合股人童士豪暗示，O2O企业的要求正如“铁人三项”，做好前端用户体验要求的手艺实力强，线下整合需要推广人员能力比较强，而第三方办事也不克不及轻忽，这三类跨范畴跨线上线下的沟通和协作能力，甚至是创新能力，都做好其实不容易。

因此，O2O范畴的实际门槛很是高，现在资本年夜多处于谨慎不雅望状态，在看但不会轻易投。

来自传统年夜鳄的竞争威胁

O2O真正有力的竞争者其实其实不是携程、去哪儿等互联网公司，而是自己已经具有线下资源的传统企业，比如航空公司、连锁酒店等，它们一旦进入这一市场，市场份额就会被重新划分。

O2O其实是传统行业和互联网行业的连络，是线下企业触网的新契机。此前的传统电商强调的是“在线消费”，与传统商业的关系中，O2O强调的“消费体验”，是与传统企业进行互利合作，而“在线消费”则是好处竞争。因此，传统线下企业对O2O模式的接管水平会更高。