鄂州花湖机场全力冲刺年底建成校飞，明年年中启用

鄂州花湖机场东西跑道均已贯通，滑行道及站坪正在抓紧施工中；航站楼、货运站等其他房建项目均已封顶封围，正在进行精装修工作；塔台项目幕墙施工接近尾声，机电安装和精装修工作同步开展，鄂州花湖机场正全力冲刺年底建成校飞，明年年中投运的目标。

此外，鄂州花湖机场早前宣布，10月8日，鄂州花湖机场首笔银团贷款1亿元获得顺利发放。据介绍，鄂州花湖机场本期机场工程总投资额为148.12亿元，其中贷款总额68.83亿元，项目所需贷款金额大、期限长。在项目启动之初，项目资金就受到银行业和金融机构的。今年2月，机场工程项目贷款银团由中国农业银行湖北省分行牵头组建并签订银团贷款合同，农行也正式成为银团注资鄂州花湖机场的通道，为加快建设提供了强有力的金融支持。

据悉，将于2022年通航的鄂州花湖机场是亚洲第一个、全球第四个专业化货运枢纽机场。

首批菜鸟驿站落地香港，未来可服务约180万香港消费者

10月25日，10家菜鸟驿站和60个菜鸟自提点正式落户香港。这是菜鸟驿站首次在境外亮相，为香港消费者提供更便捷的“最后一公里”物流服务。未来，菜鸟驿站将在香港加快布局，其网络建筑面积预计将超过4,000平方米，可向约180万香港消费者提供自助取货服务。此外，菜鸟还将推出洗衣、社区零售等增值服务，提升整体服务体验。

GlobalData电商分析显示，随着网购越受消费者青睐，预计2021年香港电子商务销售额将实现11.1%的强劲增长。因此，高效的履约交付成为电商消费者的刚需，也对“最后一公里”配送和整个物流链路的无缝衔接提出了更高要求。

由此，菜鸟驿站在日常运营中融入了大量IoT技术，实现包裹库存收集与管理、包裹实时追踪的线上化。此外，菜鸟驿站还将实现站内取货操作流程的标准化，不论消费者在哪里使用菜鸟驿站，都可以享受相同的服务体验。值得一提的是，菜鸟还将为其驿站加盟商与合作伙伴提供职业培训计划，提升驿站站长的综合管理能力和服务水准。

“新冠疫情暴露了香港本地物流供应链数字化程度不足的问题。”菜鸟驿站香港负责人林敦裕告诉记者。菜鸟网络希望依托于全国数万个菜鸟驿站形成的末端网络，通过加速行业的数字化进程，缓解‘最后一公里’交付的痛点。贸易及物流业是香港四大支柱产业之一，我们希望商家将能够从菜鸟驿站的标准化服务与本地化运营中受益。

据悉，菜鸟驿站是阿里巴巴菜鸟网络旗下社区数字化生活服务设施，是服务社区、校园的物流、生活服务平台，通过快递按需服务、寄递、社区零售、洗衣、回收等，为消费者带来便利的物流、生活服务。2020年3月，菜鸟社区驿站日均处理包裹数量同比增长超过100%。

截至目前，数万家菜鸟驿站覆盖了全国200多个城市的社区、进入了覆盖300多个城市的3000多所高校，服务上亿消费者，包括2800多万师生，带动了数十万人就业。

天猫双11菜鸟预售极速达覆盖300城

今年天猫双11，菜鸟“预售极速达”服务覆盖的包裹量将同比去年双11增长100%。这意味着，对比去年双11，今年双11将有两倍左右的消费者能享受到“楼上下单楼下发货”。

“预售极速达”是菜鸟在大促期间针对预售商品推出的极速物流服务，通过将消费者已支付订金的预售商品提前下沉到离收货人最近的快递站点，消费者一旦支付尾款，菜鸟即可从楼下就近发货，实现最快分钟级送达。

据了解，今年双11菜鸟“预售极速达”服务将覆盖全国300多个城市。在2020年双11，大量贴有“预售极速达”红色贴纸的包裹，提前从菜鸟仓发往全国的快递网点。对于双11整体物流效率而言，提前发货可实现物流错峰，避免拥堵。体验过该项服务的消费者则评价，“快递快得像空投”。

此外，今年双11，菜鸟首次推出进口商品预售极速达服务，部分从菜鸟大贸仓发货的进口商品将在消费者支付尾款的当日或者次日实现送货到家。

满帮集团三季度平台GTV达673亿元人民币，同比增长48.8%

10月25日，数字货运平台满帮集团公布三季度平台履约订单和总体GTV数据，履约订单达3,530万单，同比增长78.4%，总体GTV达到673亿元人民币，同比增长48.8%。两项运营数据均取得了较为稳健的增长，平台运营效率和网络效应优势凸显。

货拉拉回应“最快月底在港提交上市申请”

10月25日消息，货运平台货拉拉近期确定聘请建银国际及美银等为其赴港上市的保荐人，可能最快将于月底在港提交上市申请。

一位曾参与此轮募资的知情人士表示，美银为货拉拉F轮的募资顾问，当时市场对货拉拉的投资兴趣非常大，甚至出现有些机构没有拿到货拉拉的募资额度。

启信宝的数据显示，货拉拉在过去的6年里，共募资8轮总计24.6亿美元，折合约157亿元。其中2021年1月，货拉拉在2020年刚完成E轮5.5亿美元不到一个月时间后又对外宣布完成F轮15亿美元的募资。后一轮的领投方为高瓴资本，据传当时的估值为100亿美元。

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对在港提交上市申请一事，货拉拉方面回应表示，我们将持续资本市场，但暂无此计划。

韵达全国多地分拨中心场地加快升级

近日，韵达全网各分拨中心进行升级改造。在双11来临前，韵达不少分拨中心陆续完成场地搬迁、设备升级，以充足的产能基础能力，全力保障旺季客户需求。

其中，韵达沈阳分拨中心、韵达哈尔滨分拨中心、韵达嘉兴分拨中心、韵达潍坊分拨中心、韵达临沂分拨中心都已完成搬迁并正式投入使用。

据悉，今年双11前，韵达武汉、淮安、保定、南京等众多分拨中心项目也将陆续完成升级目标。这些分拨中心新场地的搬迁和投入运营，为确保韵达在旺季期间中转网络畅通、高效运转提供了坚实基础和保障。

“姜歌机器人”完成数千万A轮融资

近日，AMR机器人公司“姜歌机器人”已完成国宏嘉信领投的数千万A轮融资，6个月内连续完成两轮融资。据悉，本轮融资将主要用于研发团队扩张、客户成功交付和新产品开发。

据了解，和上一轮Pre-A轮融资相比，姜歌机器人丰富了其产品动态，以针对不同客户场景赋能，目前共有三个系列的产品 ，最新研发出的Berrybot Pro系列，已成功投入量产，与之前的产品相比，此款机器人的载重高达500公斤。

盐城港集团与山东省港口集团签订战略合作协议

10月22日，盐城港集团与山东省港口集团签订战略合作协议。双方表示，将加深合作，推动环黄海生态经济圈城市间人流、物流和资金流的互联互通，共同在“双循环”新发展格局中作出贡献。

据介绍，这是盐城港集团深入贯彻市委、市政府河海联运一体化发展决策部署，不断加大与国内知名港口集团及淮河流域港航企业合作力度的有力举措。此次战略合作协议达成后，盐城港集团将持续加密航线网络，不断提高开放水平。同时，不断扩大开放合作的港口“朋友圈”，凸显集团的品牌形象和规模效益。

丹鸟物流入股成都东骏快捷物流有限公司

近日，成都东骏快捷物流有限公司股东变更，浙江菜鸟供应链管理有限公司退出东骏快捷物流100%股权，浙江丹鸟物流科技有限公司接盘。

值得注意的是，9月29日，浙江丹鸟物流科技有限公司获得由阿里巴巴投资的股权融资，新增股东阿里巴巴（中国）网络技术有限公司、杭州阿里创业投资有限公司。

顺丰上线高端新业务“专享急件”

近日，顺丰低调上线了一项高端新业务——“专享急件”，由顺丰与专业合作方联运完成，采取“专车取件 下一个航班/高铁 专车派件”的运输方式，8-16小时送达。该服务的计费起重为30kg，其中包括收、派专车费280元/30kg起 6元/km（超出），以及空运/高铁运费最低380元起，平均13元/kg起。

据了解，“专享急件”是顺丰为个人用户提供的可运输常温/温控货物、高价值货物的异城快件高时效寄递服务，可承接含药品、温控疫苗、工厂零配件等托寄物。

客户下单后，将由专车直提，由顺丰与专业合作方联运完成，收派过程采取“专车取件 下一个航班/高铁 专车派件”的运输方式，8-16小时送达，最快当日送达。顺丰还将提供全程快件路由监控，机场停机坪监控装卸货，并对各环节节点进行实时反馈。目前，“专享急件”服务目前已经开通了8个始发城市、18个目的地城市，首发产品线路38条，覆盖机场150km范围城市。

在收费方面，“专享急件”的计费起重为30kg（不足30kg按30kg收费），其中包括收、派专车费280元/30kg起 6元/km（超出），以及空运/高铁运费最低380元起，平均13元/kg起。

以14时从北京寄往上海50公斤货物为例，“专享急件”收费约1260元，承诺次日9时前送达。而顺丰特快则收费约478元，次日18时前送达；顺丰标快收费约250元，隔日18时前送达。虽然收费明显高于特快和标快产品，但时效方面的优势也是显而易见的。

此外，顺丰近年来一直在有节奏地推行运营模式优化（包括快慢分离等措施），围绕收派、中转等各环节的改进举措逐步推行落地，提升了全流程运营效率。“专享急送”也能进一步有效调动其航空、高铁、干线运输和末端资源，提升综合解决方案能力。

顺丰大件产品升级要拳打德邦，脚踢跨越，与京东物流系宣战，一时间，武林又将掀起一场腥风血雨。

江湖传言：京东德（得）邦，顺丰遭殃！

京东物流收购德邦只待市场监管总局批准后一锤定音。

近年来，京东通过布局和收并购等方式，收购跨越、并购中国物流资产、增持达达，收购国内零担巨头德邦后，刘强东的物流版图将得到再次扩张，力求建立一个更加完善，同时覆盖全国甚至全球的物流体系。

一个综合型寄递物流供应链集团正在徐徐升起，而换个角度看待这件事，这则是对顺丰的一次巨大冲击。在竞争日益激烈的行业环境中，顺丰与其掌舵者王卫即将迎来一个更加强大的对手，他们必须时刻保持备战状态。

3月18日，也就是今天，顺丰快运突然宣布，顺丰大件产品服务将全新升级，航空大件，跨省门到门最快7小时；顺丰卡航，提速不提价更稳定；城市配送，当日极速达更全面。从宣传海报上提到的升级后要达到的标准来看，每一项提升都精准瞄向卡航、大件、城配领域的佼佼者——德邦、跨越、京东。这意味着，针对京东的扩张组合拳，顺丰亦开始发起全面，一场混战即将拉开。

三项升级中，最引人注目的就是“顺丰卡航”。

在物流行业，提到“卡航”，你最先想到的是谁？大概率是德邦。实际上，“卡车航班”虽非德邦发明，但却是在德邦将其发扬光大。2004年，德邦推出卡车航班业务（即精准卡航），依靠完善的高速公路网、高性能的车辆及定点发车的优势，作出“空运速度，汽运价格”的服务承诺，迅速占领了华南零担物流的高端市场，业务触角进一步向全国延伸。

而顺丰今天推出的卡航产品到底是何来头？

根据顺丰产品发展可以看出，“顺丰卡航”的前身是“快运标准达”。“快运标准达”是2021年顺丰将“标准零担”与“重货包裹”合并而成的产品，公斤段定位在20kg～100kg+的包裹市场，计费方式与大件发货一套价格、一个标准和统一交付，在零担快递化的趋势下，顺丰也在以快递的方式做快运。

升级后的“顺丰卡航”产品，采用快递化报价模式，在保持价格不变的情况下全程时长提速6.8%，同时也提供大件上楼、安装、入仓、打木架等专业服务。

新老卡航对决，顺丰和德邦，谁更具有优势？

通过计算可以看出，在240KG以下的范围里，顺丰卡航更具有价格优势，并且重量段越往下，价格优势越明显。和德邦一样，顺丰卡航也是直营模式，服务品质可以保障。所以，从价格到服务，都还是很有竞争力的。

在国内航空货运市场，跨越是一个不可忽视的玩家。自发展之初，跨越确定下以“高端航空件“为核心的发展战略，锁定B2B为主的企业客户，是国内限时速运赛道上的主要玩家。

京东物流对跨越的收购，更是让跨越的发展更进一步。今年3月，跨越重磅推出航空重货361：三大产品（当天达、次日达、隔日达）、六重保障（时效保障——跨省最快8小时、服务保障——1对1、24小时定制化服务、安全保障——全程可视化、运力保障——海量航班畅飞全国、价格保障——最优性价比、售后保障——专属理赔通道，限时未达全额退款）以及一（一诺定达）。

顺丰作为国内拥有最多自有飞机的民营物流公司，在航空货运领域的实力毋庸置疑，产品升级并不新奇，新奇在于，顺丰的升级更像是瞄准跨越的精准击杀：

体现在宣传海报中最抢眼的一点是，顺丰航空大件提供跨省门到门最快7小时的保障，比跨越速运最快8小时还要快1小时。

通过减少中转环节，直收直派，时效提升40%，此外，顺丰航空大件的升级还提供门到门、门到港等多模式组合，一对一管家式服务，主动监控、预警等定制和增值服务。

无论是对标德邦，还是对标跨越，顺丰当前的策略都是，以利润换市场，精准狙杀。

在ToC端消费者的快递寄件服务上，定位中高端快递市场的顺丰，民营快递中唯有京东可以申请一战。

重点来看一下京东快递和顺丰速运在价格和时效上的对比，在同样发货地址寄送相同重量的相同类型的包裹到相同收货地址的条件下，以下是京东快递和顺丰速运的具体对比：

（左图：顺丰速运，右图：京东快递）

由上图可以看出，为满足消费者对时效和价格的不同需求，顺丰和京东分别推出了两款到三款产品。在19日早上九点到十点寄出的包裹，价格相对较高的产品均比价格较低的产品早一天到达，消费者可以对比价格匹配最适合自己的服务。顺丰速运在时效上仍是相对领先京东快递一筹，在价格上，顺丰的标快也比京东特惠快具有一定的竞争力，整体来说，顺丰仍保持着领先地位。

双方分别根据自身优势推出了其快递特色服务，如顺丰速运提供24小时自助的丰巢寄件、代收货款、委托寄件等，而京东则推出了与闲鱼合作的回收寄、京小仓、衣物寄洗等服务，详情请见下图，几款产品均与现实生活紧密相关。

在此次城市配送的升级中，顺丰提出了当日极速达的服务，为个人和企业客户的生活物资、工商货物提供配送入户到店、搬家货运等全面专业的城市配送服务，这与京东物流强大的配送能力打起了擂台。

直营体系的顺丰，面对同样直营的京东物流+德邦快递+跨越速运，大战自然不可避免！

市场竞争从来都是产品和客户服务的比较，根本不会相信谁家有永恒的领先优势。这不由得让人想起王卫曾经提出的五循环“质量生品牌，品牌生市占，市占生利润，利润支持抗风险，抗风险再保证质量”，产品需要持续的升级迭代，面向客户、面向市场、面向竞争，方能立于不败之地！

让我们祝福顺丰和京东物流，在后续市场竞争中都能持续获得客户的认可。

作者 | 孟姣

来源 | 物流沙龙

此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场