至2020年，烟台蓬莱国际机场客运量达1000万人次，货运能力为15万吨。烟台潮水镇将建设成为“海陆空三位一体综合枢纽城”以及“海港空港共建物流园区”。届时，潮水镇年生产总值将达100亿元，地方财政收入5亿元，城镇化水平达到89.2%，区内聚集人口达到10万人，农民人均年收入达到3.8万元。随着烟台蓬莱机场的建成，临空产业将就此成为烟台特别是潮水镇未来发展的重点产业，临空经济也将就此成为烟台新经济增长点。

60多平方公里产业规划区纳入新经济版图

以机场为核心，潮西路以东，荣乌高速以北，九曲河以西，206国道以南的蓬莱区域，总面积为61.1平方公里，涉及潮水、大柳行、大辛店3个乡镇，共41个村、3.1万人口，2013年实现生产总值24亿元。机遇垂青蓬莱，《烟台蓬莱国际机场周边产业发展规划》(以下简称《规划》)应时出台，潮水地区因此成为烟台构建新经济格局的重要“版图”。

《规划》指出，以机场为核心，加强周边区域引导与控制，组团式布置临空产业发展功能区片，逐步形成以路网支撑的蛛网扩散式空间结构，推动资本、技术、人才等资源要素集聚。加强机场与西港区、保税港区、火车站联动，促进周边区域之间的融合发展。将机场周边产业发展纳入市级层面运作，坚持统一规划，开发建设全市“一盘棋”。加强机场、蓬莱市以及烟台开发区的统筹协调，科学安排道路、水、电、气以及物流、环保设施建设，避免重复建设和资源浪费，推动区域联合开发，形成发展合力。

今明两年，临空产业将开始起步发展。“按照烟台市政府的要求，到2015年，要制定区域土地利用规划和控制性详细规划，完成重点区域的土地整理，并逐步开展水、电、气、信息、交通等配套设施建设，搭建总体发展框架，初步具备项目承载能力”。展望未来，蓬莱市副市长王培歧信心满满。按照规划，到2018年，基本形成体系完整、初具规模的临空产业集群，核心区和各功能区形成稳定的产业分工协作与互补发展格局。到2020年，基础设施体系更加完善，综合物流环境与国际全面接轨，提高宜居环境质量，建成国内知名和具有重要影响力的空港经济区，成为推动全市经济发展和构建现代产业体系的新引擎。地区生产总值达到100亿元，经济区集聚人口达到10万人以上。

三个特色园区拉动临空产业区经济发展

对于潮水镇党委书记陈少华而言，新机场的落户既是机遇，也是责任。“我们目前正在围绕烟台蓬莱国际机场的建设，以空港经济区规划为抓手，着力打造3个特色园区，使其成为拉动经济发展的‘新三驾马车’”。

陈少华指的“新三驾马车”包括航空物流工业园、航空食品工业园和电子工业园。潮水镇依托机场人流、物流、信息流等综合优势，超前谋划机场周边产业发展和布局，发展临空指向型产业，延伸知识和信息密集型产业，进而在机场周边形成以临空经济为特色、具有较强区域影响力的经济增长极。

发展临空经济，高科技和电子信息技术产业不可或缺。作为蓬莱市重点规划的12个特色专业园区之一，首驾“马车”——潮水电子工业园——依托紧邻烟台新机场的地理优势和毗邻烟台开发区富士康等知名电子类企业的区位优势，目前已建成两纵一横主干路，未来要加强其他辅路、附属设施的建设。陈少华介绍，潮水电子工业园内已经有田讯电子等企业入驻。园区的主要任务是引进国内外高新技术企业和资金，重点发展计算机、通信、机电一体化等高科技产业，实现高新技术成果产业化、规模化和国际化，使潮水电子工业园成为以航空航天技术、电子信息、电子元器件等产业为主导的现代化工业园区。

在综合交通枢纽建设中，物流业势必挑起大梁。这第二驾“马车”便是航空物流工业园。“主要依托机场，发展直接与航空运输相关的产业，利用突出的区位优势发展航空物流业，并随着机场航空产业链的延伸，在机场周边形成航空配套产业”。陈少华表示，航空物流工业园目前已有锴烨物流等企业入驻。园区重点发展航空客运、货运、物流等产业。

毋庸置疑，第三驾“马车”指的是航空食品工业园，目前已有盛洋包装等企业入驻。园区采用一次规划、分期建设的方式，从2013年起到2020年建成，将以航空食品为主体，同时开发生产铁路、水运、公路食品，吸引济南、北京、上海、福建、广州、重庆、南京、武汉等地食品著名企业和港澳台、日本、韩国、美欧等地的著名食品企业入驻，发展成为中国航空食品的生产、科研和出口基地。