渣土车新规实施已经一个多月，市市政市容委昨天公布的检查结果显示，截至7月31日，全市需改造的约7000辆渣土车中，投入运营的达标车辆只有2279台，累计查处未达标车辆1330台次，房山、大兴等远郊区县成为未达标车辆重灾区，而城区中东城区则位列查处数的首位。

市市政市容委环卫处处长谢国民介绍，截至7月31日，全市更新改造车辆预订6496台，已投入运行2279台。累计查处使用未达标车辆的出土工地122起，对其中的42个出土工地给予停工整改处理，罚款近150万元。通过夜查，累计查处未达标车辆1330台次，罚款16万元。其中大兴区共查处未达标车辆289台，房山区查处未达标车辆139台，位列查处数的前两位。而城六区中，东城区查处的未达标车辆数为119台，排在第一位。

检查中发现，一些远郊区通常采取合格与不合格车辆“混搭”的方式，6成是达标车，4成是非达标车。有的工地没有安装监控探头，有的达标车敞着盖子超载运输。从上报的全市工地总数看，市住建委统计的工地总数是147个，而各个区县自行上报的工地总数只有106个，“有的区县觉得少报就能少检查”，存在虚报的问题。