因“环邑皆山，县治兴起于群山之中”而得名的兴山，其中昭君出塞的历史佳话非常有名。当年王昭君从家乡顺香溪，过西陵峡，出荆江，溯汉水，舟车劳顿，翻山越岭，从兴山出发三个多月才到长安。可以说，千百年来，改善交通条件就是兴山祖祖辈辈最大的期盼，也是制约兴山高质量发展最突出的短板。如今的兴山又是一番怎样的面貌呢?

　　海拔1400米的兴山县南阳镇龙门河村地处兴山与神农架的交界处。时近处暑，村里依山就势的脆李基地里，成熟的李子挂满枝头。由于地理气候独特，正好与周边低海拔地区的果园错开成熟期。乡亲们正忙着采摘、打包，然后通过快递物流发往全国各地。

　　就在十年前，兴山还只有一条312省道连接宜昌、通向武汉，特别是从宜昌到兴山，不到两百公里的路程需要花费五个小时以上。一路上翻山越岭、腾云驾雾很美妙，但最后翻江倒海、晕头转向很糟糕。

　　直到2015年初，随着沪蓉高速宜昌至恩施巴东段通车，兴山境内有了高速公路，它也成为宜昌最后一个通高速的县。但即便通了高速，从兴山县城到宜昌城区还要花费2个半小时，到省城武汉也还要5个小时以上。交通依旧成为制约兴山发展的瓶颈。

　　最大的变化就在两个月前，随着郑渝高铁的通车，过去这个困于群山之中的小县城一步迈入高铁时代，交通面貌一举改变。乘坐高铁从兴山出发，到北京上海广州五个小时可达，去武汉重庆郑州等也只需要两个小时。

湖北省兴山县南阳镇龙门河村村民 雷明艳：

　　现在兴山的交通变化太大了，简直是惊人。去全国各地都方便了很多，好多在外面打工的乡亲们说回来就回来了，真的很感动。

湖北省兴山县南阳镇龙门河村党支部书记 孙净：

　　目前也有蛮多外地的客人到我们村里来玩，这是个最大的变化。

湖北省兴山县古夫镇北斗坪社区居民 刘廷国：

　　我经常到这个地方来，84岁了，今天能看到火车，高兴得很。我还想坐回高铁看看祖国的大好河山。

湖北省兴山县古夫镇北斗坪社区居民 湖北第二师范学院学生 王方栋：

　　我们兴山通了高铁，即将大学毕业的我也想回到家乡，追寻属于自己的诗和远方。

　　交通先行带来百业兴旺，最近，兴山成功签约落地一批产业链企业，正全力打造碳基硅基新材料产业百亿园区。

　　此外，兴山还结合矿产分布、旅游景区、农特产品等优势资源，建设了一大批资源路、旅游路、产业路。同时，因地制宜，在城乡道路上打造服务区、观景台、售卖点等配套服务设施，让路网拓展与产业升级、城乡建设、旅游观光相互借力、共同发展。从山下香溪河谷地带旅游观光到山上高海拔地区康养度假，景区为引领、乡村旅游全域开花的发展格局正在形成。人流、物流、资金流、信息流和新产业、新业态在兴山集结，带动了兴山城乡经济的大蜕变，串联起了城乡居民的小康幸福梦。