位于山东半岛交通末端的荣成，一直饱受交通不便的困扰。一条城际铁路的开通，不仅将终结荣成没有铁路的历史，还将为荣成带来更为深刻的改变。

荣成站主体工程完工 通车后每小时可发送旅客1700人

10月28日上午，在青烟威荣城际铁路荣成站，200余名工人正在紧张有序地对站房及周边的配套设施工程进行最后的施工。

“荣成站设计有3条上下客站台、5条列车停靠线，设旅客进出地道2座、天桥通道1座、地道自动扶楼6座，最高聚集人数500人，高峰时每小时可发送旅客量为1700人。”中铁二局青岛分公司荣成站项目部副经理金长宝指着面前主体完工的荣成站综合楼告诉记者，站房综合楼9968平方米，内设旅客候车、售票、办公、公安值班、信息、信号、通信、车站电力和配套功能用房，以及相关公共配套生产生活服务房屋。

金长宝介绍说，目前，荣成站旅客地道、行包地道、挡土墙、站台墙工程全部完工。其中，荣成站综合楼主体完工，二次结构完成95%，内装完成75%，外装完成50%，钢结构屋面完成90%，1#、2#、3#站台主体完成，旅客地道装修完成80%，锅炉房基础完成，维修工区综合楼主体完成，维修工区生活房屋一层主体完成，二层完成50%。

为了配合城际铁路的联调联试，荣成站的项目部正在加班加点对整个工程进行施工。“现在是一个班10个小时，工人分两班倒。”金长宝说，因为城铁联调联试期间会通电试行，工程只有在断电的情况下才可以施工。据悉，荣成站站房综合楼11月底投入使用；所有配套设施工程计划于12月31日全部完成。