首届中国国际供应链促进博览会今天11月28)在北京开幕，本届链博会以“链接世界 共创未来”为主题，会期5天。作为全球首个以供应链为主题的国家级展会，首届链博会将推动上中下游衔接、大中小企业融通、产学研用协同、中外企业互动。

　　作为全球首个以供应链为主题的国家级展会，首届链博会共有515家中外企业和机构参展，设置智能汽车链、绿色农业链、清洁能源链、数字科技链、健康生活链等5大链条和供应链服务展区。

　　在今天举行的全球供应链创新发展论坛上，政府部门、工商界、国际组织代表和专家学者等千余位中外嘉宾，围绕全球供应链合作等话题深入交流研讨、共商合作大计。此外，链博会期间还将举办6场专题论坛、贸促智库论坛暨《全球供应链促进报告》发布会等一系列配套活动。

《全球产业链供应链互联互通北京倡议》发布

　　在首届链博会上，与会工商界代表围绕“链接世界 共创未来”主题，进行广泛深入交流，达成一系列共识，形成《全球产业链供应链互联互通北京倡议》。

　　根据倡议，工商届将坚定维护全球产业链供应链稳定畅通。坚持市场原则，推动贸易和投资自由化便利化，促进资源要素有序流动，加强全球分工合作，共同维护全球产业链供应链稳定畅通。

　　此外，根据倡议，在拓展绿色经济合作方面，鼓励绿色生产生活方式，促进绿色规划、绿色投资、绿色生产、绿色流通，加强绿色农业、清洁能源、环境治理等方面技术合作，共同建设绿色低碳的产业链供应链。在推动数字经济发展方面，将推动数字技术创新应用，支持企业加强信息通信、云计算、数据中心、智慧城市等数字基础设施建设领域的合作，培育数字经济新产业、新模式、新集群，促进产业数字化转型。

记者探馆：智能汽车链 “链”出创新未来

　　智能汽车链展区展示了智能汽车生产制造的上、中、下游环节。智能汽车链都覆盖哪些企业，展示了哪些技术?先跟随记者到现场一探究竟。

总台央视记者 张歆：

　　我可以看到这张图就是本届链博会的展位图，绿域就是智能汽车链的展位。80多家企业在这里是怎么样分布的呢?偏上游的企业主要聚集在图的上方，中间展出的是专注智能网联设备、动力电池等中游企业，靠右侧的是整车和偏下游的企业。我们按这个顺序一起去看看。

　　首先，我们来到了这样一家生产汽车新材料的企业的展台。我手上拿的银色物质叫陶瓷铝晶种，大家肯定要问，它和智能汽车制造有什么关系呢?答案就在这一侧。这款就是添加了陶瓷铝晶种制造而成的刹车盘，这款刹车盘在强度和韧性上有所提升，同时它的自重也减轻60%。随着智能化汽车对轻量化的要求越来越高，关键原材料也在不断创新。可以说陶瓷铝晶种已经成为了汽车轻量化的关键原材料。

　　在本届链博会上，智能汽车链的中游包括智能驾驶解决方案和动力电池解决方案等也得到展示。在我身旁的是这家展商带来的高阶智能驾驶解决方案，我们一起去体验一下。大家可以看到，上面这块大屏幕是实时的路况，左侧屏幕实际上是计算机算法看到的现在道路路况，右手边是汽车和其他汽车交互的情况，主要用于规划路线。这款高阶智能驾驶解决方案将于今年四季度进行量产。有了它的辅助，未来，出行将会更加安全和轻松。

总台央视记者 张歆：

　　在本届链博会上，我们也看到了许多智能专用车。大家可以看到在我身旁就是一台智能航空食品专用车，这台重量达到21吨左右的“大块头”装了许多个雷达，通过5G的算法就能够实现无人驾驶和无人作业。

电动化后 中国汽车智能化产业链初具规模

　　据中国汽车工业协会统计，今年前10月，我国新能源汽车出口99.5万辆，同比增长99.1%。出口猛增的背后得益于中国汽车在绿色化和智能化方面的先发优势。基于技术的不断创新，我国新能源汽车产业形成了较为完整的产业链，特别是动力电池。全球十大动力电池企业中，中国企业占据六席，而电动化之后，中国汽车智能化产业链也初具规模。