“面”上抓产业，聚焦高端调结构；“点”上抓特色，做强优势增活力。2014年宝鸡经济亮点可谓不少：全市规模以上工业实现增加值745.2亿元，增长12.2%，增速高于全国、全省平均水平；全社会固定资产投资达2105亿元，增长26.1%，增速居全省第二；全年落实招商引资项目846个，其中10亿元以上项目22个；全市非公经济占GDP比重达到50.07%。在全国经济下行压力不断增大，经济增长持续放缓的大背景下，这些“逆势上扬”的经济指标向全市人民交上了一份很有分量的答卷。

去年年初，严峻的形势预判，让很多人悬起了一颗心：“产品价格见底、市场需求不旺、库存严重积压”。坊间不少悲观人士认为：宝鸡经济难逃下滑厄运。关键时刻，市委市政府审时度势，在权衡各种因素后，提出“底线思维，做大总量、做优质量”的经济版路线图，为宝鸡在新常态下统筹“稳增长、调结构、惠民生、防风险”成功破题。

“离开常轨、另辟蹊径求发展”是宝鸡打造经济“升级版”的重大举措。宝鸡被誉为“中国钛谷”，但一直以来，宝鸡钛产业却只有上游链环，其下游链条均布局在发达地区，很多企业因此“只赚吆喝不赚钱”。为解决这一问题，经过近一年的筹建，钛谷有色金属交易中心正式上线，这个中心采用“电子商务+现代物流+供应链融资”的商业模式，为钛企业提供多种现货交易和仓储质押等服务。宝鸡金海源钛标准件制品有限公司总经理许成认为，从产业链高端配置服务业，将解决钛产业链末端的市场之困，帮助宝鸡钛企业快速挺进产业链高端,春节经济许成 :"目前来说，咱们钛材的交易市场很混乱，而且参差不齐，有了钛谷交易中心后，第一它让这个市场透明了，第二让很多采购商、客户有更多的选择，能够规范市场。这个平台以后还会培养一下大鳄，把这个市场更规范化运作，变国外客户对中国产品的看法。"

可以说，把产业升级的重点从制造转向促进服务交易，是宝鸡钛产业解困“价格战”、力促产业升级的破冰之举。这也为宝鸡其它产业提供了转型“战略和战术”上的参考。

去年以来，市委、市政府加快了工业发展的顶层设计和引导，相继出台了《关于加快军民融合产业发展的意见》、《 2014年工业稳增长实施意见》等一系列政策措施，加快宝鸡装备制造业由“宝鸡制造”向“宝鸡创造”转型升级。“高铁”是去年的一个热门话题。宝鸡作为我国重要的高速铁路装备制造产业基地，目前已经集聚了铁路电气装备制造企业60多家，拥有许多具备“世界标准”的核心技术。去年以来，宝鸡保德利电气公司为适应更为苛刻的国际市场需求，对其生产的接触网和牵引供电系统产品进行不断的改造升级，以至2014签约多个大订单，各项经济指标同比出现了 40%以上的增速。目前，保德利公司的产品已占到国内市场90%的份额。保德利公司总经理罗夫是德国方面的专家，他这样评价宝鸡的企业：春节经济专家:"我们这个公司应该说能力是非常强的，从我们的创新设计、到图纸形成、一直到试生产到最终的批量生产，以及我们的检验检测整个这个体系，这个链条来说，在欧洲没有这样的公司，我们生产的产品质量是非常高的，甚至超出了欧洲的标准。"

通过鼓励、支持企业围绕行业共性、关键性、前瞻性技术及市场需求开展自主研发，培育“拳头”产品，最大限度的激发了全市企业创新发展的活力。去年，全市工业企业开发重点新产品116个，预计新增销售收入67.5亿元，创利税3亿多元。

优存量提质量、做增量扩总量。去年以来，我市实施了一系列鼓励投资、优化发展投资环境的政策，使全市固定资产投资项目大幅上升。2014年最后一天，总投资30亿元的法士特100万台中轻卡变速器项目正式落户宝鸡高新区汽车产业园，项目建成后，将实现年销售收入50亿元。法士特集团董事长李大开认为这个项目将为宝鸡汽车产业扩投资、调结构预留出更大空间。李大开："春节经济法士宝鸡厂区将成为年产销超百亿元现代化大企业集团和科技创新战略高地，必将对园区汽车产业整体发展形成新的辐射带动效应，将会吸引更多汽车零部件配套企业入驻园区，从而为宝鸡市全力打造西部汽车产业中心城注入新的活力。"

目前，吉利汽车、西部光谷、青岛啤酒工业园等一批项目完成了年度投资计划，海螺型材6条生产线已开始试产，农夫山泉二期、龙源风电二期等一批项目建成投产，飞雳士轮胎、法士特轻卡变速器等一批新项目签约。

2014提质增效、2015信心满满。有专家表示，随着一批重大项目的相继落地投产，将逐渐释放出新增产能，预期2015年宝鸡经济在新常态下将延续平稳增长的良好走势。