昨日，在新年钟声即将敲响之际，由市会议展览局牵头，珠海会展集团有限公司（珠海航展有限公司）联合中国船舶工业行业协会船艇分会等机构共同主办的2014中国（珠海）国际游艇展在珠海国际会展中心华丽启幕。60艘游艇“争奇斗艳”，这一碧海嘉年华为珠海新年带来“戏水”之乐。

市委副书记、市长何宁卡出席相关活动。副市长王庆利出席开幕式并宣布游艇展开幕。

38艘靓丽的游艇停泊在港湾，扬帆待启，与静谧的海湾互为点缀。珠海国际会展中心码头面对澳门西湾大桥，优美的桥体和闪亮的澳门电视塔成为了绝佳的背景。室内展厅里也是一番繁荣景象，汇聚游艇制造、游艇配套、滨水休闲资源等丰富多彩内容。

本届游艇展展览总面积达10000平方米，共有60艘各类游艇参展，法拉帝、博星、公主、亚诺、阿兹慕等五大国际顶级游艇品牌惊艳登场，御金龙、太阳鸟、江龙、绅斯威、琛龙、达斯等国内知名游艇品牌也一展风姿。展会不仅集中展示了珠海本地企业的风采，还吸引了佛山、深圳、上海、香港、澳门等地企业参加。

当天上午，何宁卡参观了游艇展，并代表市委、市政府对参展商、企业家及嘉宾表示欢迎，希望各游艇企业、展商充分利用好展会平台“唱好戏”，更好地推动我市装备制造业、滨水游艇休闲产业以及会展经济提速、提质发展。他表示，珠海首届国际游艇展虽然规模不算很大，但起点高，希望各游艇企业、展商多给珠海提出意见和建议，共同将中国（珠海）国际游艇展办成我市高端会展的新品牌，城市发展的新名片。

昨日还举行了粤港澳游艇产业合作交流研讨会。国内外游艇厂商、银行、风险投资机构、专业买家汇聚一堂，以加强粤港澳各地游艇产业主管部门、行业协会、游艇俱乐部、游艇企业的交流与对接，提升粤港澳游艇产业的凝聚力、影响力和发展水平，推动粤港澳游艇产业合作和发展为主旨，各抒己见、建言献策。

与会嘉宾表示，粤港澳三地游艇产业合作发展迎来最好时机。珠澳“24小时通关时代”的开启、粤澳推进服务贸易自由化、港珠澳大桥2016年通车等诸多机遇的叠加，为粤港澳三地的携手共赢描绘了美好的前景。

本届游艇展上，珠海市还迎来一批重大项目的签约，包括普兰帝船舶工程有限公司、珠海海事杰游艇服务中心的投资协议，铎洋游艇有限公司与雅马哈发动机的合作协议，以及一系列销售协议，为珠海全国领先的游艇产业再添亮色。

市会展局相关负责人表示，本届游艇展以展会搭舞台，以产业唱大戏，力争将游艇展持续办成全国乃至世界顶尖的品牌，为珠海、广东省乃至整个华南地区搭建起一个高水平的产业展示、交流与合作平台，助推珠海游艇制造产业向游艇消费和服务延伸升级。

充分挖掘珠海特色港湾海岛资源优势　打造游艇旅游目的地

2014中国（珠海）国际游艇展昨日启幕，专家表示，珠海应该将游艇休闲、海岛旅游和海洋文化进行融合，充分挖掘珠海的特色港湾、海岛资源和海洋文化等优势，建设集资源、生态、文化、区位等优势于一体的群岛休闲度假区 ，同步发展高端商务休闲旅游、海岛度假与海上运动、游艇旅游，让珠海成为知名的游艇旅游目的地。

2014中国（珠海）国际游艇展昨日华丽启幕。伴随着珠海又一项特色品牌展会起飞的，是珠海将游艇制造产业往下游延伸、大力发展滨水休闲旅游产业的梦想。在昨日下午举行的粤港澳游艇产业合作交流研讨会上，与会专家建言，珠海拥有国内最雄厚的游艇制造产业基础和得天独厚的自然资源禀赋，应大力打造粤港澳游艇消费中心乃至世界级的游艇和滨水休闲生活新地标城市。

珠海进入游艇旅游市场最好时机

根据欧美国家的发展模式，当人均GDP超过5000美元时，游艇经济进入快速发展阶段。而早在2006年珠三角人均GDP便已达5908美元，如今更是超过一万美元。但与之形成巨大反差的是，目前珠三角地区游艇数量仅在100艘左右。

近年来，随着《广东省滨海旅游发展规划（2011-2020年）》等相关政策的出台，全省各地三十余个重点滨海旅游项目启动，其中游艇成为建设的重点，珠三角游艇产业由此进入高速发展时期。暨南大学旅游规划设计研究院常务副院长梁明珠说，珠三角游艇产业已进入高速发展时期，游艇将成为高尔夫后又一消费热点。

随着珠澳“24小时通关时代”的开启、粤澳推进服务贸易自由化、港珠澳大桥2016年通车等诸多机遇的叠加，粤港澳三地游艇产业合作发展迎来最好时机。而拥有国内设立最早、规模最大、档次最高的游艇制造基地的珠海，被寄予厚望。

中国船舶工业行业协会游艇分会会长杨新发认为，如果要发展游艇业，从整个中国来看，北部沿海受限于气候，东部沿海受限于水质，海南受限于经济条件，而珠海的气候、水质、岛群、经济腹地、潜在客户等诸多方面的综合条件，无疑是最适合发展滨水旅游游艇产业的地区之一。

广东省游艇行业协会执行会长、御金龙集团主席潘垚坤说，珠海除了产业优势非常突出外，区位优势亦非常明显，水上紧连香港，陆地直通澳门，粤澳双方一直在积极推动游艇自由行的工作，港澳珠大桥很快也将建成通车。

“未来，港澳地区大量的游艇爱好者北上购买游艇泊位将成为一种趋势。因此，现在正是珠海进入游艇旅游市场的最好时机。”潘垚坤认为，珠海今后可以成为粤港澳游艇消费中心。杨新发则大胆建言，珠海可以成为未来世界级游艇和滨水休闲生活新地标城市。

筑巢引凤打造知名游艇旅游目的地

游艇产业被称为“漂浮在黄金水道上的商机”。尽管珠海游艇产业多年深耕基础雄厚，但其产业链条过于单一，下游的游艇消费旅游更是处于起步阶段。要想成为粤港澳游艇消费中心乃至世界级游艇和滨水休闲生活新地标城市，显然还有一段长路要走。

潘垚坤说，珠海一个需要关注和亟待解决的关键问题，是还没有一个真正的游艇码头。他建议珠海方面给予高度重视，从丰富的岸线和海岛资源中，选择优良的地理位置进行规划，大力发展和积极推进游艇公共码头等基础设施建设。“只有这样，才能筑巢引凤。”

来自香港Asia Boating Ltd的顾问 Sunny PY Chan说，香港现时登记的游艇数目约15000艘， 而泊位只有5000个，可谓一位难求，而珠海未来则有可提供大量泊位的地方。“香港可成为珠海的后花园，反之亦然。”他说，同时希望珠海能开放离岛游给私人游艇，对香港游艇提供自由行的方便。

与会专家表示，珠海应该将游艇休闲、海岛旅游和海洋文化进行融合，充分挖掘珠海的特色港湾、海岛资源和海洋文化等优势，建设集资源、生态、文化、区位等优势于一体的群岛休闲度假区，同步发展高端商务休闲旅游、海岛度假与海上运动、游艇旅游，让珠海成为知名的游艇旅游目的地。

杨新发指出，如今海洋文化氛围不足是整个中国的通病。“作为海洋城市，在这方面珠海应该走在中国社会的前端，通过教育宣传引导市民海洋意识的形成。”

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争奇斗艳 各领风骚 ——中国（珠海）国际游艇展印象记

昨天上午9点半，位于湾仔十字门的珠海国际会展中心，碧海圆舞曲如约奏响。60艘各型游艇或英姿飒爽，或亭亭玉立，引得参观者接踵摩肩争睹“芳容”。

同时配得上“豪华”、“大气”两个形容词的，当属珠海先歌游艇生产的Electra。它船身长达31米，巨大的体量在码头上显得鹤立鸡群。商务专员黄小姐介绍，它由意大利著名的YD&AS公司设计，集舒适与精致于一身，将奢华和典雅的风格发挥到极致。整条船上下搭配有正副两个驾驶舱，前舱除了船长的卧室，还有四个船员铺位。为了让船东尽情招待客人，4间豪华客舱可容纳8位乘客。此外，它还配备一套超级音响视频系统、一个现代风格的独立餐厅以及完整的娱乐系统设备。

Electra在本届游艇展上堪称“魁首”，风头抢尽，但其标价达到610万美元。黄小姐表示，先歌公司目前只做高端产品，主要是接受欧美、港澳富豪阶层的私人订制。“我们还有一艘长达42米的游艇正在建造，售价将达到1亿人民币。”

意大利著名游艇厂商法拉帝旗下的Pershing 82’游艇，是本届游艇展中唯一的境外游艇，堪称“贵客”。一眼望去，该艇艇型最是前卫，流线型的船身拉出长长的尾巴，时尚的银灰色装束更加凸显其非凡的动感。

工作人员介绍，该艇的最大航速达到惊人的45节，相当于83公里每小时，是名副其实的“海上超跑”，在这一点上，此次会展无艇可及。30岁的参观者小刘从艇上下来对记者说：“要是能驾驶它在海上兜一圈，那才拉风呢！”但是面对着910万人民币的标价，他笑着说自己还要努力奋斗。

当然，游艇并非属于土豪的专属。在室内展区，珠海美蓝游艇一艘颇为萌萌哒的小艇引起不少观众好奇，纷纷走进艇上体验。这艘小艇成钵状，纯电动驱动，是一艘圆形烧烤船。

“它的价格很亲民，只要6.8万人民币。”美蓝游艇总经理张友谊告诉记者，“我们并非不能制造高大上的游艇，主要是因为我们在自己的领域中有强大的比较优势！”

据介绍，美蓝游艇在珠海深耕中小型特色游艇已达18年，其产品主要销往国内外的景点。目前，珠海长隆海洋王国、海泉湾度假区、圆明新园的各色游艇，大部分正是出自美蓝之手。