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让松原人民出行更便捷

发布时间:2015-03-05 11:32:15   作者:网友投稿   来源:网友整理   我要投稿

12月10日,迎着冬日的晨光,t338次列车缓缓驶出松原站,驶向哈尔滨西站。这标志着我省重点工程松陶铁路、松原火车站新站房同步开通运营和投入使用。

这也是我省经济社会发展中的大事。这两项重点工程投入使用的第一天,就引起了290万松原人民的极大热情与关注。松原市市长李相国,市人大常委会主任刘玉忱,市政协主席孙绍茹,以及市委、市政府有关负责同志欣然前往,考察其安全运营和后续建设等情况。

“今天是个好日子!纷纷的大雪不仅给我们带来了祥瑞,更证明了铁路运输优势与安全!”松原市政府负责同志兴奋地告诉记者,松陶铁路的开通运营在极大改善民生的同时,也进一步强化了松原作为我省西部中心城市的交通枢纽和区域物流中心的地位。

据沈阳铁路局党委宣传部的同志介绍,早上首发的t338次旅客列车,途经松原、松原北、三井子、弓棚子、扶余、哈尔滨西6个车站,单程硬座票价32.5元。列车全程215公里,运行2小时23分钟。目前,已卖出524张票,上座率达65%,相信今后会有更好的效益,给更多旅客出行带来方便……“今天下午,还有一趟回来的车,16:03从哈尔滨西返回,18:27到达松原站。”

新建松原至陶赖昭铁路项目是我省重点工程,也是松原市重大的民生工程。多年来,松原市委、市政府立足区位优势,不断完善公路、铁路等路网建设,加快吉林省中西部中心城市建设步伐,此次松陶铁路开通运营,将进一步强化松原成为联结哈尔滨、长春、沈阳、大庆的重要交通枢纽和物流中心的地位。松陶铁路建成通车,将会进一步加强地区间的经济往来、文化交流和社会发展,提高松原的影响力和知名度。可以进一步丰富和完善松原综合交通运输体系,实现哈大铁路干线和长白铁路相连接,优化铁路路网布局,打通连接吉林省东西部的重要运输通道,增加松原与哈尔滨地区的沟通和联系,对拉动沿线地区的经济发展将起到积极的推进作用。

新建松原至陶赖昭铁路项目于2007年开始筹建,2010年10月开工建设,2014年10月建成通过验收,历时49个月。铁路设计速度160千米/小时。初期设计货运能力为1000万吨/年,开通客运列车2对/日;远期设计货运能力2000万吨/年,开通客运列车8对/日。松陶铁路途经3个市、县、区,10个乡镇,沿线人口120万。强大的运输能力和低廉的运输价格,将显着增强粮食贸易、木材加工等企业的市场竞争力,为松原经济发展提供难得的机遇。同时,松陶铁路结束了松原市江北不通火车的历史,实现了松原到哈尔滨朝发夕归,沿途乡镇群众在家门口就能乘坐火车,为松原百姓的出行带来了方便快捷和经济实惠。

改造松原火车站房,是松原市委、市政府作出的一项战略性举措,是一项功在当代、利在千秋的重大民生工程。该项目由铁路客运站房工程和长途客运站房与附属工程组成。铁路客运站房与长途客运主站房合建为一栋建筑,总建筑面积1.7万平方米,其中,新建铁路客运站房1.1万平方米,公路客运主站房6000平方米,由市政府和沈阳铁路局合资建设。项目总投资1.9亿元。工程于2014年5月初开工,截至目前,铁路客运站房已经竣工,12月10日投入使用。从拆迁到建成使用历时7个月,实现了当年开工当年建成的松原速度。长途客运主站房外装修现已完成,预计2017年9月投入使用。新站房设施更加齐全、功能更加完善、管理更加科学,新增设的自动扶梯、无障碍垂直电梯以及残疾人专用窗口等,全方位、多角度满足了不同旅客人群的需求,改善了市民的出行条件。新站房从设计到功能、从管理到服务,都实现了新的突破,进一步丰富了文化内涵,彰显了城市特色,达到了传统元素与现代理念的完美结合,可以说,新站房的建成使用不仅为城市建设增添了浓墨重彩的一笔,更为松原人民献上了一份实实在在的民生厚礼。

改造松原火车站房,是松原客运交通枢纽与站前综合改造工程重要组成部分。松原客运交通枢纽与站前综合改造工程是松原市构筑大交通、大商贸融合发展和城市景观形象的重大城市综合体项目,还包括站前广场与建华路改造项目和商业区块开发项目。站前广场与建华路改造项目。站前广场工程建筑面积4.6万平方米,其中,广场地上景观工程2.4万平方米,广场地下工程2.2万平方米,概算投资4.6亿元。建华路改造工程项目由地上道路工程和地下桥梁工程组成,全长746米,其中地下桥梁与站前地下广场相连,估算投资2.4亿元。截至目前,项目前期及相关审批文件和工程设计已完成,计划2015年4月开工建设,10月完成广场地下主体工程,建华路地下桥梁工程通车,2016年9月完成地面景观工程。商业区块开发项目。该项目由松原市公路客运站区块和原前郭县公路客运站区块组成,建设用地5.8万平方米,规划商业开发建筑面积33万平方米,投资约30亿元。计划2015年上半年开工建设,2017年年末建成并投入使用。

松原客运交通枢纽与站前综合改造工程项目的建设,可以实现铁路客运与公路客运和城市交通的“零换乘”,形成客运交通枢纽中心;可以促进站前商圈规模化发展,构筑城市商业中心;可以改善站前落后破旧的景观形象,打造城市标志性景观中心。

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