在全职插手我乘车之前，许伟捷一边在微软工作，一边晚上在我乘车工作到清晨4点，负责了全部手艺开辟。值得一提的是，许伟捷是美河山生土长的ABC，毕业于美国加州年夜学伯克利分校的计较机和电子工程专业，并且是抛却了加州年夜学圣地亚哥分校的全额奖学金博士机缘，来到中国创业的。

可托拼车

在之前两个创意都行欠亨后，王一禾和胡怀之转向了拼车的体例。 本年8月，两小我正式将精力转到“我乘车”的拼车项目上来。这是一个基于HTML 5开辟的跨平台拼车网站应用，目前只有新浪微博用户才能使用。

虽然拼车在美国欧洲很是风行，但在中国却面临着一个重要的问题：怎样成立拼车者的信任。要成立一个可托的拼车平台，就需要对用户进行实名认证。他们想到了Facebook创建之初的体例：Facebook首创人马克·扎克伯格创办网站之初只接管哈佛年夜学的邮箱注册，而王一禾他们决定暂时先对知名公司的白领员工提供办事，只有用指定公司的邮箱才能注册，而只有凭新浪微博账号才能登岸平台。

用户用公司邮箱注册后，再用新浪微博账号登岸，提供自己的真名和手机号，有车用户填写自己每天的行车线路，无车用户则填写自己的需求。我乘车平台会按照起点和终点以及其他用户发布的拼车信息进行智能匹配，拼车双方都可以看到对方的微博头像和信息，并且通过我乘车平台给对方发短信和打德律风。

由于可以看到对方的微博信息，体会到对方的所在公司，因此拼车双方都可以彼此安心，继续商谈分担油费等具体事项。谈到拼车费用时，王一禾介绍说，用户都是IBM等知名公司白领，很多人只是象征性地收取一点油钱。为了避免“黑车”的嫌疑，我乘车还对乘车的频率进行限制，每名有车用户每天只能提供乘车办事两次，代价也不克不及逾越一定标准。

在走了很多弯路后，王一禾、胡怀之及许伟捷的创业团队终于找到了适合北京具体情况的拼车解决方案。他们已经和IBM、高朋网及万国城达成协议，并且向100家企业邮箱用户开放注册。王一禾拿高朋网举例，高朋在北京400名员工中，就有150人注册使用我乘车，其中有30人当天就成功实现乘车上下班。

艰辛经历

每个创业者都有一个艰辛的故事，王一禾也不破例。他的父母之前去美国本是希望让孩子留在美国好好生活，但王一禾却在硕士毕业后单身回到北京创业，抛却去华尔街投行的工作，这让父母年夜为生气和无法理解。父母几近带动了所有亲朋老友想劝王一禾改变主张，未果之后甚至不肯意接他的德律风。

本年母亲节，王一禾打德律风给远在西雅图的母亲，但心里仍不舒服的母亲不单不肯听到他的声音，甚至还发短信责备王一禾是个“失败者(Loser)”。本就创业艰巨的王一禾想到那一天就感觉特别难受。当然，随着我乘车平台的推出，父母也逐渐理解了儿子创业回报社会的想法，起头接管并支持王一禾。

由于拿出所有积储创业，自己又没有收入，王一禾和胡怀之想尽一切体例节制自己的开支。为了省下租房的钱，他和胡怀之就在朋友家、亲戚家打地铺睡沙发，住过呼家楼、四惠、香山等许多处所。没有时间做饭又为了省饭钱，他们每天就吃几块钱的盒饭，这让来自美国、肠胃“娇生惯养”的两小我饱尝“地沟油”的痛苦，时不时吃坏肚子。

王一禾在欧洲上学的时候认识了现在的女友，他回国创业后，女友也随后来北京留学支持他。本年夏天有个星期，王一禾小我账户上只有100块人民币，头发特别长的他想去剃头又舍不得花钱，想来想去仍是决定等十多天，等女友每月1000元的奖学金下来后再去剃头。谈到这个花絮，胡怀之笑着说，那时瘦长的王一禾头发特别长，“就像个狮子一样”。

未来成长

在本年11月的美国麻省理工学院中国创业与创新年夜赛上，我乘车的创业项目取得了二等奖，也引起了风投和天使投资的注意，目前正在商谈天使融资。虽然不肯透露具体的融资和估值，但从王一禾兴奋的语调可以看出，这些年轻人对自己的项目取得认可感应年夜受鼓舞。

现在我乘车团队只有4名正式成员，还有近十名实习生，全都是无薪工作。他们现在租住在一个民房，客堂摆放两张长桌子就是办公室;拥挤的房间、简陋的条件遮盖不了创业的热情。这个创业团队的年轻人都是美国名校毕业生，也都曾在美林、微软等知名公司工作，抛却稳定的工作和可不雅的收入来创业，只想把自己所学以力所能及的体例回报社会。