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或许对于大部分人来说，一台D级轿车，理应是舒舒服服的，它更多的是一个工具属性的存在，帮助处于后座的车主老板谈下一单又一单的生意，是它最为本职的工作。然而对于一台过百万的车子来说，单纯只有商务能力未免有点过于暴殄天物，倘若能够将D级车该有的商务属性以及很能讨好驾驶者的运动属性结合在一起，那又该是什么样子呢？

不过纵观绝对主力选择的BBA，奔驰S级走在街上的沉稳庄重、坐起来的极致舒适早已名声在外，宝马7系虽然有BMW的名头打底，但它对于舒适性的着重也与奔驰S级不相伯仲，奥迪A8更是在走在科技的前沿，均衡成为其专属代名词，似乎运动豪华本身就是一个伪命题。但是在否决之前，或许眼前这台保时捷Panamera 4 Executive能够给到我们一些不一样的答案。

从形象上来看，Panamera本身就与BBA那三个庄重的玩意完全不一样，但保时捷成功的品牌经营让大多数人知道，这张“青蛙脸”真心不便宜，更何况作为品牌之中的旗舰轿车，它在气场上的表达还是十分到位的，两个硕大的“眼睛”加上下方横贯式的进气格栅，拉伸视觉宽度的同时也能更显豪华。

D柱上“executive”的标识足以表明这是一台行政加长版车型，尽管有150mm轴距的加长，但却未让Panamera显得累赘和臃肿。同样区别于BBA对手的传统三厢造型，Panamera采用了溜背式的设计，车身线条的处理也更为流畅，甚至于一些细节处理还有着当家车型911的影子，对于运动感的表达，无疑是更加强烈的。