漫步生态廊道感受绿城新颜；看国家重点高新技术企业夸郑州电子信息产业走在全国之先；走三环上立交体验“畅通郑州”工程；逛郑州东站看机场二期建设叹郑州发展大跨越；体验E贸易海外购物观新型社区赞郑州新姿态……昨日，“走进郑州都市区、助推‘四个河南’建设”活动进入第四天，来自省住建厅、省交通运输厅、省水利厅等12家省直单位的党员干部，以及11位郑州市退休老干部走进我市，通过现场参观、听取介绍等切身感受郑州都市区建设取得的喜人成就。

“畅通郑州”工程惠民利民

昨日上午，参观团一行走进美景如画的中原西路生态廊道，听取我市生态环境规划建设（森林、水系、廊道、公园）情况汇报，随后又来到威科姆国际软件生态园参观。刚走了两站，代表们便在车上议论：“这次活动非常有意义，走一走看一看，真的感受到郑州这几年发展变化速度之快，没想到‘郑州造’电子信息产业在全国都属领先。”

参观团在路上叹成就，谋发展。在北三环中州大道立交桥下，党员代表们听取“畅通郑州”工程进展情况以及北三环中州大道立交工程情况汇报后，纷纷竖起大拇指。省商务厅的秦晓康说：“交通兴则百业旺。要想城市发展，民生改善，交通便利是必不可少的条件，‘畅通郑州’是一项惠民利民的工程。”他表示，相信未来郑州交通会是一个全新的姿态，老百姓的出行会变得更加顺畅便捷。

北三环中州大道立交桥工程是三环快速化工程的重要节点工程，连接北三环、中州大道两大城市主干道，衔接郑东新区、老城区两大城市中心区，为大型全互通式立交桥。共包含大小16座桥梁，其中有转向匝道桥10座，主线高架桥3座，上下匝道桥3座。主线高架桥为城市快速路，设计时速每小时80公里，地面道路为城市一级主干道，快车道时速60公里，慢车道时速40公里。2012年10月开工，目前已正式投入使用。

市建委一位负责人介绍，作为我市中心城区“环形+井字”快速路网中的重要一“环”，它不仅使三环快速化成为现实，而且让郑东新区与中心城区之间多了一条快速通道。经由此处向东沿龙湖外环路、龙湖隧道可直接进入郑东新区，向南可与东风路桥实现无缝连接，向西与北三环主线高架桥连接，向北沿中州大道北延段可直接进入连霍高速柳林站。“北三环中州大道立交桥不仅有效提升了北三环与中州大道交会处的通行速度，还极大改善了该区域南北、东西方向的交通状况。”

说起北三环中州大道立交桥建成后为市民带来的便利，省农业厅的一名党员干部感受颇深。他说：“北三环中州大道通行前，要想到东区就必须走农业路，而农业路车流量比较大，路上耗时多。自从北三环快速路开通后，我现在沿着北三环高架经北三环东延下穿隧道，就能很快到东区，非常方便。”

“东站是郑州都市区建设中的强劲动脉”

“我每个月至少来郑州东站两次，充分体会到高铁为大家带来的便利。”在郑州东站的二楼站台层，省外侨办的一位工作人员说，因为工作性质，迎来送往比较频繁，以前接待外宾多是去机场，一旦遇上航班误点，接机没个准点儿，而现在接人基本上就是来高铁站。“现在经济发展步伐快了，我们的城市美了，老百姓生活好了，外地人来郑，我们听到的第一句话是‘郑州这几年的变化真是太大了’，每每听到这儿，我们心里就一阵乐呵。”

郑州东站是国家规划的“四纵四横”铁路快速客运网中石武客运专线和徐兰客运专线的十字交会枢纽，汇集铁路客运、公路客运、轨道交通、城市公交等多种交通方式，可实现“零换乘”。2012年9月28日，郑州东站正式通车运营，标志着以郑州为中心，环渤海经济圈、中原城市群、关中城市群、武汉城市群、长株潭城市群、长三角经济圈、珠三角经济圈、西北经济圈等经济圈实现“大连通”。

“郑州东站是人流、车流、物流的聚集地，它给人们带来的不仅是方便快捷，还会改变车站周边的投资环境，带来更多的商机。”省商务厅的一位党员干部认为，郑州东站不仅提升了郑州的枢纽作用，还可放大城市经济辐射半径，是郑州都市区建设中的一支强劲动脉。

郑东新区接待办负责人介绍，目前郑州东站高铁已开行列车108趟，高峰期日发送客流量7万～8万人，平均日发送客流量3万人，是全国最大的高铁站之一。它不仅是一体化快速衔接的现代化交通枢纽，而且是区域产业发展的重要支撑，是企业总部、高端商贸等产业集聚发展的高地。目前，围绕郑州东站及周边区域，郑东新区正在集中打造郑州东站特色商务区，重点发展高端商贸、企业总部、科技研发和电子商务等产业。

其中，郑州东站西广场重点发展总部经济和高端商贸业。目前西广场交通路网等基础设施已基本建成，正在建设的项目有37个。包括高度285米的绿地中心双子塔、升龙站前广场在内的商务楼宇项目28个。绿地中心双子塔项目是郑州市目前在建最高的地标性建筑，也是国内开建的最高双塔式建筑，主要布局国际甲级办公、高端商业、文化娱乐等业态，预计2016年底投入使用。