车辆更宽敞整洁了，一座座公交首末站建起来了，公交线路延长到新区了……自2012年10月，哈尔滨市被交通运输部确定为全国首批公交都市创建城市以来，在哈尔滨市委、市政府的领导下，哈尔滨市交通运输局采取多项举措加速推进公交都市创建工作。经过两年多的建设和管理，哈市公共交通占机动化出行分担率达到43%，比创建工作开展前上升了7.2个百分点；市民对公交服务的满意度达90.1%，比创建工作开展前上升了17个百分点。

“大肚”公交上路运载能力明显增强

大容量车身、舒适的乘车环境……短短两年，哈尔滨公交车新增近3000辆清洁能源车，其舒适、安全、绿色已然成为城市的一道风景线。

近日，记者乘坐上刚更换新车不久的公交5路。车厢内宽敞明亮，美观大方。车窗玻璃通透明快，视野开阔。“新车真不错！上车的台阶比以前低了，不用费劲就能上车。而且，不颠簸，感觉就像小轿车。”市民孙大爷告诉记者。

大容量公交不但给市民出行带来便利，对于司机来说也极大提升了工作环境。5路司机孙海生告诉记者，“大公交”全长12米，比以往公交车长1米，车内共有座位38个，比过去增加了10个，最多载客数由以往的70多人，增加至100余人，燃料也全部采用环保的天然气。“不仅市民认可，我们作为驾驶员也能明显感到工作环境变好了。”孙海生笑着说。记者采访中了解到，自从2012年成功跻身全国首批“公交都市”示范城市行列后，哈市每年均更新、新增公交车辆。截至目前，哈市公交车数量已经达到6000余台。“过去新增、更新车辆主要投放在中心城区，实现市区公交车辆提档升级。今年新增的600台公交车，计划主要投放在郊区线路，提升郊线公交乘车环境。”哈市公交管理处相关负责人告诉记者，“大肚”公交的上路，不仅改善了市民的公交出行环境，而且，单车运载能力明显提高，极大缓解了哈市早晚高峰时段公交运力不足的问题。下一步，哈市还将推广应用压缩天然气(CNG)清洁能源公交车辆，推进气电混合动力公交车试点应用以及燃气车辆在出租车行业应用和发展，提高清洁能源车辆使用率。