自主品牌的SUV可以买到3年以内的，有一些二线豪华品牌也会进入备选车型中，下面就来一探究竟，看看能买到什么类型的车。

高尔夫

1.6L

2016年

经典大众车，7代高尔夫。

卡罗拉

1.6L-CVT

2015-2016年

卡罗拉是车市场的代表车型，二手车肯定也可以考虑买来这车看看。

领动

2018年-2019年

第六代伊兰特，是伊兰特销量下滑的开始，不过车子还是比较省心的。

宝来 BORA

1.5L-6AT

2018－2019年

宝来是一汽大众的畅销车型，新车1.5L舒适版为最畅销的配置，匹配爱信6AT变速箱，稳定可靠。

凯美瑞经典

2.0 L

2013年

凯美瑞经典版，一个外观卖了六年多。优点就是稳定可靠，缺点就是老派油耗高。

马自达6－睿翼

2.0

2014年

当年菲尔普斯代言，怪就怪起名起错了。

沃尔沃S60

2011年

北欧豪华品牌，内核还是福特的东西，买车注意检查一下变速箱。

现代名图

1.8L

2016年

华宇物流怎么样(天地华宇物流是国企吗)天地华宇单号的物流怎么查询？可以在电脑上操作吗？快递批量查询高手可以支持吗？小编的回答当然是可以的，下面就以快速查询天地华宇物流，并将信息导出EXCEL表格为例，一起来试试。所需工具下载一个快递批量查询高手（注册时介绍人请填写：与我）多个天

名图算A 级轿车，空间宽敞，适合家用。

雅阁

2.0－2.4 L

2012年

SUV车型

哈弗H6

2018年

吉利博越

1.8T

2018年

做工精细，动力中后段加速有力，空间实用宽敞;缺点油耗略高。

本田XRV

1.5L-CVT

2015年

体型不大，空间优于同级，百公里油耗6个左右，很省，质量也挺稳定。缺点是，隔音一般，尤其是胎噪。

福特翼虎

1.5T

2015年

翼虎当年也很畅销，底盘扎实，侧向支撑也不错，操控精准，家用代步不错。

逍客

2.0L-CVT

2015年

逍客属于小型SUV，继承日产舒适省油的特点，买这个年份注意下变速箱油是否换过，公里数不要太大。

起亚智跑

2.0L

2016年

本田CRV

2.0L/2.4L

2011－2012年

四驱版很受欢迎。

你中意哪些车，欢迎留言讨论!

先看看8万你能买什么新车吧！

吉利帝豪乞丐版，全部办完8万落地！奇瑞艾瑞泽5中配落地！

合资品牌飞度乞丐版落地也要8万出头！

这个价格你新车 想买到有空间有品质的基本上没有车型了！

8万你大约能买到 2011款 的睿翼，只要没事故的！而且是素车，那就很合适。

马自达的车一直给人很运动的感觉，事实上他的车也是这样，弯道王者马自达6-睿翼就是这么一辆车。

但是因为它太运动了，导致这车很多人改装，二手车除了事故车，也怕买到那种爆改车，各自刷ECU，改轮毂，改内饰等等。

改装也没关系，就怕没钱还瞎改，一堆垃圾件装车上，异响不说，还有安全隐患。

所以你重点要看一下，是否有改装，是否有刷ECU等等，如果发现有，那再便宜也不要！在等等看有没有更好的车源。

说说睿翼这车吧

外观绝对是睿翼的亮点，非常的好看，犀利的大灯，完美的曲线，非常漂亮的车型。

马自达睿翼的操控很给力，尤其在过弯时抓地能力很好，这可能跟车的自重和轮胎有关吧，8万的价格让这车成为性价比非常高的一款运动型车，外观漂亮 内饰精良。

但是舒适性相对一般，减震较硬，可能是注重运动的原因吧，有得必有失嘛，可以接受。

空间不错，后排很宽敞，后排坐3个人也不会觉得拥挤，头部空间也够用。

西安的一个车友花了8.96万元买了台马自达睿翼，他买的这台车是2013年上牌的自动挡版本，该车已经行驶了9万多公里。我对这台车也比较感兴趣，就在网上对这台车进行了一下估值，市场价在8.12万元到9.53万元之间，看来西安车友买到的也是正常市场价。

马自达的车在国内大部分都没有太好的销量，有些车甚至可以说是用“惨淡”来形容，这台马自达睿翼也有着同样的现象，从而也让人担心这台车的可靠性，但西安车友说这台马自达睿翼是一台日系车，在可靠性方面的表现还是很高的，完全不输于主流的日系品牌，销量差只是因为马自达在营销方面做的不够出色。西安车友在网上看二手车的时候，将该车和同级别同年限的二手日系车进行了一下对比，在实力方面并没有太大的差异，但是在性价比方面这台车却有着很大的优势，比同级别的日系车要便宜出好几万，瞬间就让西安车友感觉自己赚大了。不过，这台车的综合实力到底如何，还是让我们来深入的了解一下吧。

从外观上来看的话，马自达的设计在日系车中绝对是很富有优势的，偏向于年轻的设计让这台车有着很高的颜值，贯穿式的饰条顺着LOGO延伸到了两侧，使得前脸有着更为大气的效果，而机盖上隆起的线条也折射出了力量感，很轻松的就能够赢得消费者们的喜爱。

大面积的黑色渲染使得内饰有着较高的档次感，圆筒式的出风口和炮筒式的仪表盘相结合，在视觉上呈现出了很强的运动气息，而贯穿式的银色饰条也打破了车内的单调感，带来了更为年轻的味道。

2.0L的自然吸气发动机最大输出功率可达108千瓦，最大的扭矩可达184N·m，与之匹配的是5挡手自一体变速箱，需要10.9秒才能够完成0-100km/h的加速。

总的来说，8万多入手这台马自达睿翼还是很划算的，毕竟它的价格优势要比同级别中的日系车大出很多。

首先车龄多少？如果接受最少10个的耗油 那这货还不错 个人推荐轿跑掀背的那一款2.0的即可 2.5的年限高而且油耗自然不用说了 操控不用提 换挡赶不上阿特兹 买睿翼你不如考虑买个老马六 睿翼外观偏向女性化 市场反应外观有点娘

【太平洋汽车网 导购频道】“我们坐的都是平治，都是Rolls-Royce，你坐马自达，怪不得你塞车。”这句来自于97年经典电影——《黑金》的台词，让“马自达”品牌充满了玩味，近几年我们可以看见有不少视频在玩这个梗，似乎在一夜之间，“马自达”与“塞车”就绑定在了一起了。

我的同事——陈烨在前几个月刚买了一台二手睿翼，以我跟他一顿猪杂汤饭的交情，我认为这位少年在买车之前肯定是知道马自达这个梗的，那到底是什么让他仍继续选择了这款睿翼？

被边缘的二代“马6”

马自达睿翼，每当我跟他人提及这款车的时候，我往往能从他们的脸上看到很多重的表情，更多的时候，这种表情是迷惑、是不解甚至是“黑人问号”，在那一刻我仿佛看到了他们努力复习高数却又在试卷上露出“这是啥啊？！”的画面，明明在平时，这些人对那些什么W140、E46、GC8等等的底盘代号可谓是倒背如流。

自主品牌在这几年的发展大家都是有目共睹的，新车层出不穷，新车的名称更是百花齐放，所以这些被问的人甚至会想这款所谓的“睿翼”到底是不是国产车，可想而知马自达睿翼这款车在大众的心目中是怎么一样的存在。

它实在是太小众了。明明它的前辈——马自达6的名字是那般的响当当，它的后辈——阿特兹虽无大卖也是名声在外，可就是中间的这代“睿翼”，似乎有点淹没于车市的大流之中。

在老马6时代，运动、操控对大众消费者而言还是些新鲜词，所以在对手稀少的情况下，老马6赢下了“弯道之王”的美誉，从而辐射到整个品牌，带来了正向的品牌宣传效应。

到了睿翼的这一代，有人说它更家用而不再是那么地运动了，有人说它的设计欠点火候等等，不论是真是假，当年睿翼推出后的市场口碑并不算好，并且定位是略显尴尬的。就在我们以为Mazda6这个车系从此会淹没在车市当中的时候，马自达掏出创驰蓝天技术和“魂动”设计元素，以惊艳的实力为中型车市场带来了新风，重新让大众消费者记起：“哦！原来这款车是马自达6啊。”

那么问题来了，较为边缘化的马自达睿翼到底是怎么进入我的同事——陈烨眼中的？

选择的缘分 如同顺路买的奶茶

“人生,本来就是个戏剧性的东西,一切是那么有缘分,拼成一件又一件完美的锦绣。”

陈烨在职场上工作了有些年头了，先不说他是不是一名汽车媒体人，但男人始终都想要一款属于自己的车。有时候我们也不知道某时某刻的某个决定是不是真的正确，但它就像是街口的那杯奶茶，一旦我们走过就想去买。

我问过陈烨，你买车是为了什么？他回答过“为了回家方便”、“为了上班”、“为了去吃猪杂汤饭的时候有车开而已”。至于答案是哪个其实并不重要，又或者是他曾经在多年之前对某位女孩承诺过：“等我买车，买车了之后我们就出去玩吧。”谁又知道呢？

虽然，他买了车之后总是一个人开车。

陈烨当初的购车预算是10万元，但是并没有给自己限定说要买什么车（新车、二手车都可以）。最开始考虑的是SUV车型，但10万元的预算想要买台SUV车型就只能选择自主品牌了，所以陈烨就放弃了购买SUV的打算，并不是说自主品牌不好，只不过有些人喜欢喝王老吉，有些人喜欢喝可乐那样，全都是个人喜好罢了。

既然想买SUV新车又不够钱，那么陈烨就把目光放到合资品牌的小型车或者紧凑型车上，此时他考虑的车型就包括有广汽本田的飞度、广汽丰田的YARiS L 致炫以及上汽通用雪佛兰的科鲁泽。

科鲁泽的设计、配置以及性价比等都让陈烨有了心动的感觉，但科鲁泽的一个问题让陈烨最首先放弃了这款车，那就是科鲁泽全系搭载的都是三缸发动机。虽然三缸是目前的大趋势，但陈烨对它们的接受度还不高，更何况四缸发动机在以后可能会越来越少见，所以还是先买四缸车吧，以后多的是买三缸的机会。

最终陈烨看来看去，他发现在10万元这个价位上，飞度依然是最理性的选择，它有着相对宽裕的车内空间、难寻敌手的动力水平、可靠的耐用度、实惠的燃油经济性、绝佳的保值率以及丰富价低的改装选择等等，综合的产品力绝对是数一数二的存在。

但陈烨并不喜欢，因为GK5实在是太过“街车”了，就单以公司而言就已经有十几部了，就更别说路上极高的可见度了，所以即便是GK5是如此得出色、陈烨也很认可，但他买东西并不喜欢大众化、随大流，所以最终还是没有选择飞度。

就正如大部分人买饮料，都会选择各类主流产品，但就是有些人，偏偏会买东方树叶、白花蛇草水甚至是格瓦斯。

排除新车转看二手 交了全款却过不了户

时间还是这样过，午饭还是鲜牛肉粿条。

距离陈烨放弃GK5已经有段时间了，不知道他是不是看多了二手车节目，总之他开始把目光放在二手车上了。影响二手车价的因素有很多，公里数、年份、车系、所在地区等等都会有影响，所以10万元的预算实在是有太多太多的选择。

相比起新车那零星的可选空间，二手车的丰富程度让陈烨大开眼界，他考虑过的有2010款前后的宝马5系以及2011款的高尔夫GTI，但高昂的使用成本、整备费用以及各种暗病等都让陈烨对它们望而却步，尤其是高尔夫GTI，这毕竟是款性能车，很少前任车主不会对其进行改装或者是狠躁猛开。

加之以公司在前段时间有位玩家收了台六代高尔夫R，高6 GTI一样子就显得弱爆了，这个考虑自然就被陈烨排除。所以啊，尤物很多，但在遇到ta们之前先看看自己有没有这个驾驭力。

最后陈烨又是怎么和睿翼结缘的呢？其实陈烨向来很喜欢马自达这个品牌，玩电影梗完全影响不了他，他更看重的是马自达的车给他带来的驾控与玩味。睿翼这款在大众看来淡如开水的车，在陈烨的心目中的位置很高，他在睿翼刚出来的时候就特别特别喜欢。

他跟我强调了很多次，是特别喜欢！

他说睿翼这款车的销量没有初代马6以及阿特兹好，但它的品质并不差，虽然发动机的动力一般，但底盘依然很好。前双横臂后多连杆配上原厂就自带的前后横向稳定杆，睿翼的底子是让人惊喜的。

“对于运动，马自达做得确实比别人多一点。”陈烨如是说道。

陈烨先前参加过“一马当先”试驾会，厂家的人也说到“睿翼是三代马6里面运动性最好的一代，这一代还专门开发了一个轿跑版的车架，不过这也导致它有些剑走偏锋，（也可能是这样的调校并不适合当时的市场），所以卖得没有那么成功。”

陈烨很喜欢这些被市场淹没的好车，虽然换着今天的话就是“叫好不叫座”，但既然得到了厂家的承认，那么陈烨心中的购车欲望自然是更加坚定。

此外，陈烨说过他买睿翼最直接的原因是睿翼够个性、够特别，在路面上见得也比较少，公司更是没有人开这个车。

“选车嘛，还是很标签化的东西，你选了一台什么样的车，很大程度上代表了你的品位是怎么样。”

姑且不论这里头是否有太多的情怀加持，但确实要承认的是，这台睿翼成功地为陈烨打上了标签。

既然想买睿翼的二手车，那么最首先的问题就是问一下自己到底想要什么排量的。其实陈烨最开始的目光一直都放在2.5L的顶配轿跑版，并且只要09-10款的版本（因为陈烨不喜欢后来改款后轿跑版的前脸）。

但当年买这个车的人本来就少，所以轿跑版自然会少，而顶配的轿跑版更是少之又少，所以他并没有找到。花了一个多月的时间，看了不少广州本地的睿翼车源，各种排量各种版本都有，但要么车况太差要么价格太离谱，所以陈烨都不满意。

多番找寻未果之下，陈烨把选择的范围放在了珠三角区域，但随着国六政策的来临，因为早期的睿翼是国四的，而后期的睿翼是国五的，奔着国五的二手车未来还能在珠三角互迁的关系，陈烨不得不放弃他只喜欢前期型的打算。

这个时候，到底是轿跑版还是普通版、2.0L还是2.5L都已经不敢要求了，他说只要国五排放并且车况OK即可，其余就随缘吧。

几经波折之下，陈烨终于找到了一台2.0L排量、白色、2015年2月上牌、表显里程4.6万公里珠海牌的普通版睿翼，这是睿翼生命周期末端生产的车型了，因为15年刚好是阿特兹上市那年。

买车后的故事更是精彩，虽然这位仁兄全款购车，但他在买车之后一直没有时间过户上牌，最终足足拖了一个月才去操作，接下来的事情更是让他下巴大跌，那就是他在过户的时候发现该车被查封了，当时候直接不能过户了！

这到底是不是被无良的二手车贩子给坑了？毕竟这是陈烨交了全款的。后来他当然是直接去找二手车商，原来是因为当时车还未过户，所以车还在原车主的名下，而原车主的另外一辆车发生了事故，在保险公司垫付了费用之后，这位原车主竟然拒绝还钱给保险公司，所以保险公司一怒之下就把原车主给起诉了，法院于是乎冻结了这位原车主的资产（当然包括这辆还没有过户的睿翼）。

接着陈烨在二手车商、原车主、保险公司以及法院之下，其实并不是二手车商的无良，假如陈烨在全款购车的时候，就快速地完成过户，那么就不会有刚才那么惊险的一幕（因为原车主事件发生在陈烨购车以后），同时也因为这个二手车商的帮助，陈烨最终花了小钱就把睿翼给解封并顺利地完成过户。很难想像假如不是二手车商帮助的话，陈烨遇到的困难、花费的时间将会有多少。所以还是要说一句，买二手车有风险，假如你是对二手车感兴趣的买家，那么先问问自己能不能找到车源、能不能确定车况的好坏以及其余交易流程是否清晰。

自己喜欢的才是最好的

一千个人眼中有一千个哈姆雷特，一款车的设计好坏是见仁见智的，陈烨作为这台睿翼的新任车主，只要他觉得好看就足够了。

作为一款日系车，马自达睿翼带来了更多的感性，在同时期的凯美瑞、雅阁、天籁大走商务沉稳风的时候，睿翼以柔和的线条呈现出不一样的风采。纵使有人认为这时期的马自达设计语言算不上先锋，但马自达仍担得起“东瀛颜值担当”的头衔。

内饰的造型以我的眼光看来，完全与豪华、质感沾不上边，我们也要承认的是以往马自达在内饰上的功底很差，甚至会有人称“在该用心的地方马自达没有用心，但不知在哪处又冷不丁的给你一点惊喜。”至于它的空间，也是将将符合一款中型车应有的表现，只谈够用二字。

不过对于一款以运动为卖点的车，以当时的眼光来看，这样子的设计风格是符合审美的，因为一台以车手为中心的车，它更应关注车手在使用时顺不顺手。既然陈烨在当初已经表明过他对睿翼是“特别特别喜欢”，所以我相信睿翼在内饰、空间的特点他会比我更加清楚。那么在他都说不在乎、只要够用的前提下，那作为一名外人的我自然无需像某些理中客那般挑剔。

睿翼2.0L动力是够用的，虽然它的低扭略显缺乏，但只要你将其推至高转，动力表现则依然能让你的脸部挂上笑容。反而是变速箱给了我不少的惊喜，它有着较好的平顺性和升降挡积极性，当你需要急加速的时候，它干净利落连降几挡，绝对不会给你一种拖沓的感觉。

我认为，假如一款车的发变匹配得好，能吸引你的驾驶欲望，做到随踩随有、灵活理解驾驶者意图，那么即便是绝对动力差一点也问题不大，马自达睿翼自然就做到了。速度其实并不是马自达所追求的，有玩味才是。当然，购买二手车我肯定更推荐高配排量，因为两种排量之间的价差确实不会太大。

全文总结

这款车到底好不好开？我实在并无太多的话语权，我只是看到陈烨在拥有了它之后是开心的，起码他没说过后悔。其实只有不是睿翼车主才会去计较得失，而像陈烨这样拥有了曾经挚爱的人只会在乎它到底好玩与否。你说它是客观存在的真的好开，也对；你说是因为情怀加分而好开，也对。对于一些事物，我们总是会很贪心地想用“好不好”来定义它，但殊不知有些人只会看“值不值”。诚然，陈烨是后者。（图/文/摄：太平洋汽车网 徐志杭）