“在中国除北上广外，成都是我们投资的第一个二线城市，具有很大的发展潜力。”12月22日，在成都举行的“2014国际直航枢纽城市研讨会”上，对于成都打造国际直航枢纽城市和国际旅游目的地，法航荷航集团成都及西南地区经理沈晓蓉给予了很高的期待和评价。

成都双流国际机场股份有限公司航空市场部经理唐一微给出这样一组数据：截至目前，成都机场已开通国际国内航线240条。其中，国际及地区航线78条（定期直飞航线26条），国内外通航城市173个，已成为仅次于北、上、广的第四大航空运输枢纽。

国际直航航线的开通与增加，打开了境外游客前往成都的通道，如何把境外游客“引进来”，成为交通畅通后另一个需要解决的问题。近年来，我国入境旅游却呈下滑趋势，面对入境游市场的不景气，拥有众多独特资源的四川旅游该如何突围？在研讨会上，各行专家纷纷献言献策，PATA前任主席安栋梁在致辞中对四川推动“南丝路之旅”非常看好，但成都众多旅游资源需要整合和互动，要把涉旅各个行业整合成一根完整的旅游“金线”；在城市“直航城市营销”中，除了机场和航空公司为旅客提供的“首层”服务外，还应考虑如何打造连接机场到景点间的便捷陆上交通；景区和酒店如何做出特色、提升魅力；旅行社又如何设计路线、满足不同需求……来自业界的声音为正在打造国际旅游目的地的成都开出了良方。

对成都乃至整个四川入境游市场，各界代表普遍看好。据统计今年1—11月，我省旅游接待入境游客226.31万人次，同比增长16.1%。