2021年汽车会不会便宜：

2021年汽车价格相较于往年来看还是会便宜一些的，毕竟物以稀为贵现在汽车已经很普及了。

就拿这几年农村来说吧，可以说家家户户都有一辆汽车，要放到以前农村，可以说每一个村子几乎汽车都很少见，价格下降，从近两三年大家可以明显能看得出来，以前的合资车价格都很高，而这几年价格普遍下降，我们先不说它的质量好与不好，但是它这个价格降的也是非常的大，所以说现在的汽车保养量非常的大，各大汽车厂商也是把苗头对准了，农村价格便从2万到10几万价格不等，就是让农村差不多的家庭都可以消费得起，汽车厂商也是推出了种种优惠，以旧换新，各种补贴零首付零利息，以促使农村消费水平的提高，大家都可以开上小汽车，所以说降价是必然的趋势，也是大势所趋所需。

年前买车便宜还是年后便宜2021：

年前购车，是一年之中车市最火爆的销售旺季，中国人有个习惯，就是一年了，都希望年底添置个新物件，于是年前各种买买买。 作为追求利益的经销商怎么可能错过这个绝佳机会，就是优惠不多，客户也会购买，那么他们就不会降价。所以说，去年没有买到车的朋友也算是喜忧参半，但只要年后挑对这几个时间点，保不齐分分钟就替你省下几万块。

3 4月份买车是车市的淡季，因为刚好是年后，年前买车的人很多，年后买车相对比较少，特别是过了二月之后的三四月份，是非常典型的淡季，也是买车的最好时机。

你的这个想法，和我爸当初买第一台车的时候，想法简直是一模一样，我老家是农村的，我爸刚开始跟着老板干装卸，有时候，大半夜就得起来去装车，最开始的时候没有车，都是一人骑一辆摩托车，大半夜的，冻得要命不说，还非常的不安全。

后来，老板就让我爸去学车，说让我爸买辆面包车，让他开车拉人，在装卸活之外，还能挣点儿车费。

我爸想来想去就答应了，花了大半年时间终于把驾照拿到手，然后找了熟人，一起跑到县里的汽车城选车，唯一的要求：

越便宜越好，能遮风挡雨就行。

家里第一次买车，也不懂什么动力、什么油耗之类的，就是奔着价格便宜、能拉人去的，最终选了一台东风小康K17。

如果没记错的话大概是在2006年，那一年山东雨水好，家里收成不错，正好也赶上“汽车下乡”，花了好像3万出头，就开回家了，哈哈哈哈！！

说实话，那时候村里轿车还不是特别多，能买辆面包车，已经算是比较体面的了，刚买回来也是当个宝贝一样，脏了就洗，逢年过节还给它放个鞭炮、贴个福字。

扯远了，哈哈哈！！

回到你的这个问题，想买一辆最便宜的车，如果是想拉货的话，我觉得，五菱宏光绝对是目前来看最值得选择的一款车，它也是在国内销量最好的面包车，毕竟，“神车五菱”的名号不是白叫的。

如果是打算家用，平时上下班、代步，偶尔出去玩玩，那我觉得宝骏510又是一辆非常值得推荐的车型，算是这个级别SUV当中价位、颜值、配置都非常给力的选择。

如果这些还不能满足，那我觉得，你只能看看二手车了，不知道你的预算是多少，不过一般来说，两三万能够选一台比较不错的车型了。

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两种方案：

第一种，购买新车，比如奇瑞QQ、长安奔奔、雪佛兰赛欧、吉利金刚、羚羊、长安铃木雨燕这些都是三至五万左右的车，五至十万的车就有斯柯达明锐和昕锐、大众POLO、捷达、新桑塔纳、本田飞度、日产颐达、丰田花冠。

第二种，购买二手车，这个选择的种类就很多了，三至五万的选择范围就很大，可以自由选择。

主要说一下这几款车：

1、QQ，排量小省油，微型家轿车的代表之一，拥有媲美大车的时尚外形和大空间，对于普通家庭而言，是个很好的选择。1.0排量，平均油耗4.4L。

2、长安铃木雨燕，新一代SWIFT，雨燕除了拥有神似MINI的靓丽外形外，还继承了SWIFT系列实用和省油的传统优势。

3、本田飞度，市面上最畅销的经济型小车之一，外形时尚、工艺细致以及大空间等公认的优势之外，它还是一款很省油的车，。

4、日产颐达，在国内卖得异常火爆，外形和性能上十分吸引人，也完全继承了日系车省油的优点。

5、丰田花冠，以耐用好开和省油著称采用了丰田引以为荣的VVTi发动机技术，在保证功率平顺的前提下，大幅降低了油耗。

6、大众POLO，皮实耐用，经济小巧。

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谢谢大家的邀请。说到国内最便宜的车，很多人会想到，奇瑞qq、奥拓、熊猫车等等。这些车平时代步或者应急方面还是很有优势的。题主问到最便宜车有哪些，我们可以从各种不同类型的车来分析，来往下看，有哪些便宜的车和它们的价格。

（1）小轿车方面 众泰江南TT最便宜小轿车，两万左右，别看这车子小，五脏俱全，配置该有的都有，平时买菜，代步，接孩子上学还可以。不过这车停产了，要买的朋友还要去找找。现在众泰出的型号Z100模仿奥拓也要三万左后。

（2）SUV方面 当然属于江淮汽车的瑞风S2mini,指导价3.88万元。买SUV空间比轿车空间大些，开车舒服点，优点车外观大些，适合女性开，缺点车噪音大点，提速动力方面还不足。

（3）电动车方面 还是众泰代工的芝麻E30,价格方面各种补贴以后3.28万元左右。这是应该可以上牌的最牌子纯电动车，该车三门两座，中控有10寸显示器。现在不是流行电动车绿色牌子，还是值得大家入手的。

至于无人车和将来要出的网联车，现在还都处在测试，研发，政策计划中。以后的趋势肯定去掉了烧油的内燃机汽车，都是节能环保多功能汽车。

最后，有什么没讲全的大家可以下方评论，时时关注我，点赞，收藏。谢谢大家。

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买副中国象棋 你马上就有两台车了

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在这个科技日新月异的时代，电子产品不到一年就出了无数新款，软件也要时时更新，面对开了好几年的自家车，小伙伴们是不是觉得腻，想要给它换换造型呢？别急，只需花一部iPhone X的价格就能“换壳”的便宜汽车来了。

听起来有些不可思议，那如果加上3D打印技术呢？不久前，意大利一家电动车制造商X Electrical Vehicle与中国3D打印厂商Polymaker合作，推出一款3D打印电动车 Low-Speed Electric Vehicles（LSEV）。这辆车除了底盘、车窗、车轮以及某些复杂机械原件，其他地方都是由3D打印材料组装而成的。

这就意味着，小到一个车座，大到汽车外壳都可以替换。而且，该公司表示用户可以凭个人喜好定制汽车。也就是说，如果哪天你的童心爆发了，开一辆长着小尾巴的皮卡丘车出门都行。

另外，基于3D打印技术，LSEV不仅车身较轻（450kg）、续航较长（150km），它的制造时间也大大降低了，大约3天就能造出一辆。值得一提的是，虽然3D打印汽车不是新概念，但XEV是第一个宣布量产的。

预计，它最快将在2019年正式投入量产，售往世界各地，一辆售价在7500美元-10000美元之间，折合人民币才5、6万，小伙伴们有没有心动呢？

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310内部空间在同级别车型中也堪称优秀。低配310采用的1.2L发动机，日常代步绝对够用，油耗喜人，实测油耗只有5.3L左右。

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大众捷达，桑塔纳，斯柯达昕锐，

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单从经济性来讲，如果只是代步需求，二手面包车首选，除了没有面子，其它还好，使用成本是你想不到的便宜，功能性也非常好，选7座的，可享受假日高速兔费，一万元挑着买。

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二手五菱荣光面包车，一万多，车况能很好，修车方便，也不容易坏，国四，能开好几年，到时候有钱了，再卖了买新的！而且能拉点生意挣点小钱钱。

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现在是2021年1月17日

目前在中国能在正常渠道购买到的汽车最便宜的只有五菱宏光mini EV，最低售价2.88万，没有空调，续航140公里，没有倒车影像，没有气囊，两门四座目前销量超越特斯拉位居新能源销量第一。

由此可见低端电动车市场有多大？其实主要是抢占了老年代步车车的市场，近年来老年代步车事故频出，很多地方都开始打压禁止上路，给了五菱机会。老年代步车很多也发到三万左右的售价甚至超过三万。

所以说能正常上牌，合法能上路的汽车只有五菱宏光迷你了。不过很快就会有和它竞争的车型，最有力的竞争者就是长安e-star，新上市国民版29800优惠完和五菱差不到。

后面一定还会有其他品牌推出新的车型，当然还是电车，燃油车不会有三万以内的新车了，别说江南TT什么了，那已经是很久的历史了，现在国六排放标准老旧发动机根本达不到要求。所以低端车型传统燃油车基本告别历史舞台了。

来源：广州日报 邓莉

政策落地,车市明显回暖。今年以来最有力度的购车刺激政策——阶段性减征部分乘用车购置税600亿元的政策,正为车市带来明显提振效果。

近日,本报记者走访本地汽车市场获悉,一些原本持币待购的用户犹如“久旱逢甘霖”,终于用最抵的价格买下心仪之车。再结合近期广东省的汽车利好政策“算算账”,对于老广们来说,6月无疑成为低价购买新能源汽车最佳的时机;同时,大部分热销燃油车“现货”优势凸显,可“早买早享受”。车商戏称:以往不凑电商年中促销热潮的汽车,这次是真正迎来了“618大促”。

探市:燃油车“逆袭”

各大电商平台的“618大促”从本月起早已打响,这一次,汽车也乘着国家与地方利好政策的春风组合,加入了年中的促销“狂欢”。尤其在刚过去的端午假期期间,广州车市迎来一波成交小高峰,经销商成交量明显回暖。

“减免购置税,尤其对燃油车有极大的消费提振作用,让我们做销售的有种‘迎刃而解’的喜悦。”在广物汽贸工作十多年的董先生告诉记者,以其所在的某合资品牌销售门店为例,上个月仍表示“再考虑考虑”的多名客户,在政策出台后,第一时间选择了付钱提车。“实施一周以来,我的成交量大约近二十台,相当于此前一个月的业绩。”据记者调查发现,此次购置税减半政策,尤其利好燃油车,主力成交的订单以1.6升排量以下车型为主。

目前,在国家购置税减半政策出台后,厂家也纷纷响应,在“国家补一半,车企补一半”情况下,消费者相当可享购置税全免。“相比电动车,我们售卖的燃油车没有上调指导价,终端优惠已经连续三四个月很稳定。”董先生指出,燃油车现在是最“抵买”的时期,所以近几日订单与前几个月同期相比,增幅上有“逆袭”之势。据悉,新政为消费者减负效果明显。当前一台售价10万元的车,购置税约8850元,15万元的车购置税约为1.2万元。以此类推,此次首次设定的30万元以内购置税减半价格线,也让部分豪华品牌经销商选择继续加大优惠下探成交价,在政企合力促销下消费者享“购置税全免”,可节省费用超2万元。

记者留意到,相比当前需要订车等待较长时间的新能源汽车,部分热门车燃油车普遍等待时间很短,甚至有大量现车,可实现“即买即提”。乘联会秘书长崔东树分析表示,带动燃油车消费此举是鼓励民生需求的恢复,对拉动消费、改善入门级消费群体的购车需求有重大的推动意义。

走势:5月起市场回暖明显

记者近期走访多家不同品牌的汽车4S店留意到,与相关政策出台前相比,6月以来各店销售额都大幅上涨,有的门店的销售额甚至增长了50%多。当前,在多重政策“红包”刺激下,车市正明显回暖。业内人士指出,这种回暖迹象从5月中下旬就有苗头了。

据中汽协据重点企业上报的周报数据推算,今年5月汽车行业销量完成176.65万辆,环比增长49.59%;今年1至5月销量完成945.73万辆,同比下降13.11%,同比降幅相对前4个月明显收窄。同时,按目前各车企披露的5月产销数据看,汽车消费刺激政策正取得立竿见影的效果,尤其是新能源汽车销量“节节攀升”。主流8家造车新势力在5月同环比表现均实现正增长,理想、哪吒、小鹏、零跑单月销量均破万辆。

市场出现回暖态势背后,还得益于工信部5月起发挥畅通协调平台、央地联动机制作用,持续完善白名单制度,推进汽车产业上下游协同复工复产。汽车供应链恢复效果初现,反馈到终端市场上,新车供应正趋向正常,此前因缺货导致的部分优惠收窄现象,正逐渐改善。

广东省近日出台的新能源购车利好补贴政策,犹如及时雨,从5月以来有力地促进了全省的新能源汽车销量,有造车新势力的门店负责人表示:“5月销量同比增幅达三成”。中汽协预测,6月市场需求将有所提升。中汽协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示:“6月产销量有望继续好转,行业内企业正在全力抢抓5月和6月重要窗口期,在稳定二季度产销形势的同时,力保全年预期。”

算账:混动车型值得买

“广东以旧换新补贴截止到6月30日前,计划买新能源汽车的切记要在6月出手了。”端午假期,记者在天河一家新能源汽车门店,正遇到一位销售人员正在“温馨提示”前来看车的市民。

记者留意到,该商场内的三四家新能源汽车店的人气都不错,几乎每一台展车上都坐满了咨询买车的消费者。销售人员告诉看车者,近期广东省推出的以旧换新补贴,已可以抵消掉部分车型此前厂家的涨价金额,“本月订车很划算”。

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记者还留意到,此前只有纯电与插电混动等新能源汽车可直接享有免征购置税,在此次购置税减半政策推出后,部分混合动力车型在厂家“加码”补贴购置税或保险情况下,也可“全免购置税”,变得很有竞争力。

“如日产e-POWER电驱车型原本就有1.8万元左右优惠,现在可以全免购置税,相当于又省了1万多元。”东风日产店销售人员告诉记者,在购置税减半政策推出后,东风日产成为合资品牌中最先推出‘加码“优惠的车企,还限时送全险。

观察:销售目标不下调,下半年“有戏”

相比车商的日常促销政策,购置税无疑是一个强有力的工具。值得一提的是,与2009年第一波购置税减征政策和2015年第二轮购置税减征政策1.6升的标准不同的是,今年的这一次购置税减免直接从30万元的2.0升及以下排量乘用车开始,这也与当前汽车消费升级及车型的变化“与时俱进”。数字显示,从2021全年汽车上险量来看,燃油车销售占比86%,而2.0L以下排量的车辆是销售的绝对主力,占比高达84%。因此,此次购置税减半政策,惠及主流购车人群,覆盖大部分自主品牌车型、大部分合资品牌的主销车型、少量的豪华品牌车型,对于提振车市有着实质性的帮助。

业内人士对此次购置税减半政策拍手称赞。记者留意到,大部分车企表示没有下调今年汽车销售目标的计划。

业内专家认为,这对下半年的车市具有鼓舞作用,今年国内整体产销目标预期也暂不调整。乘联会表示,通过实施600亿元乘用车购置税减半措施,从生产端使需求回暖,能拉动厂家产能的释放,促进生产端尽快恢复增长到正常轨道,进而拉动工业增加值和产值的恢复。”

5月中旬时,乘联会预计2022年乘联会零售销量是1900万台,同比下降5%。不过,崔东树接受采访时表示,如今通过购置税优惠等诸多新政策的实施,通过7个月的促销费努力,推动全年国内零售达到2100万台的规模,新政策实施后预计增量达到200万台左右。(广州日报 邓莉)