从物流业相关数据来看，11月份物流行业继续保持较强供给能力，网络体系逐步完善的优势表现较为明显，在物流保通保畅工作稳步推进的背景下，运输网络总体畅通。

　　1—11月份，物流业总收入为11.4万亿元，同比增长5.3%，增速较1—10月份回落0.5个百分点。专业物流保持较强的供给能力，物流市场规模总体仍保持平稳增长。在物流保通保畅工作稳步推进的背景下，铁路、公路、水运、航空等运输网络总体畅通，特别是铁路、水运发挥运输通道作用，在电煤等大宗商品保供方面发挥优势，货运量实现稳定增长。同时，国际货运、多式联运等领域实现中高速增长。1—11月份中欧班列累计发送标箱量增长11%，西部陆海新通道海铁联运集装箱量同比增长18.9%。

中国物流信息中心主任 刘宇航：

　　保通保畅机制的落实，应该说效果比较明显，特别是一些在疫情突发的情况下及时有效地缓解堵点，同时建立一些重要的企业还有物流企业的白名单制，能够迅速缓解物流需求的难题，这个还是比较明显的。

　　另外，从价格来看，11月以来，随着供需两端持续转弱，物流服务价格小幅回调。海运方面，集装箱市场需求未见明显改善，远洋航线市场运价持续调整。公路方面，保通保畅持续推进，但部分区域出现结构性运力短缺，价格稳中趋升。

北京交通大学经济管理学院院长 施先亮：

　　交通网络的不平衡问题还是存在的。我们要补一些硬件基础设施的短板，比如说东中西部通道之间衔接是不顺畅的，要把铁路、水运、公路和航空多式联运这个短板补上。

　　从成本情况来看，重点调查物流企业成本压力趋升，受到区域疫情政策变化等因素影响，物流企业跨区域运力周转、人力资源调配等相关成本明显增加。1—11月份，物流企业每百元物流收入中成本为96.1元，较1—10月份提高2.5%。