12月26日零时起，全国铁路实行2023年一季度列车运行图。调图后，全国铁路开行旅客列车6046对，较现图增加63对;开行货物列车10894对，较现图增加50对。

　　此次调图进一步提升了运输能力和效率，强化路网整体功能。北京至唐山城际铁路、北京至天津滨海新区城际铁路宝坻至北辰段开通运营，“轨道上的京津冀”加速形成。

　　多条铁路新线开通运营。新成昆铁路峨眉至冕宁段开通运营后，新成昆铁路实现全线贯通运营。银兰高铁中卫至兰州段开通后，新图安排开行动车组列车16对。渝厦高铁常德至益阳段开通运营后，与已开通的益阳至长沙段、黔张常高铁、张吉怀高铁互联互通，张家界至长沙旅客列车运行时间由2小时37分压缩至1小时52分。

　　呼和浩特局优化了高峰线旅客列车开行方案，共安排进京高峰线高铁列车14趟，增加了内蒙古热门城市间周末、节假日等客流高峰期时段的运能。调图后，多个城市间列车运行时间缩短。北京至唐山、秦皇岛、北辰等城市间的列车运行时间得到压缩。北京至石家庄、青岛至济南部分列车运行时间最长缩短近一小时。

中国铁路济南局客运工作人员 史延可：

　　这次调图，山东省内多个城市间旅行时间进一步缩短，比如胶东半岛地区去往鲁中城市间平均减少了10分钟左右，像青岛北站始发到济南的列车最多缩短近50分钟。重要线路增加停靠站，比如从济南西去往威海增加了济南站停靠站，这样，济南旅客在济南西站和济南站都可以上下车。

　　京港高铁、衢九线、昌九城际延长了管内运行区段，南昌西至深圳北运行区段延伸至景德镇北，实现了景德镇直通大湾区。

　　为了让旅客春运出行体验更美好，此次调图扩大了高铁计次票、定期票服务范围。加大老幼病残孕重点旅客服务力度，持续开好公益性“慢火车”。

　　调图后，全国铁路货运通道能力持续提升，保障国计民生重点物资运输。浩勒报吉至吉安、侯马至阎良、西安至安康、襄阳至重庆等主要煤运通道安排增开22对货物列车，保障山西、陕北、蒙西等煤炭主产区运输需求。