10月29日，我国自主研制的“太行7”燃气轮机，在深圳东南约180公里的海上油气平台正式投入运行。这是我国首台具有完全自主知识产权，正式在海上油气平台上投用的燃气轮机。

　　燃气轮机发电机组是海上油气平台的动力来源，被称为海洋装备的“心脏”。“太行7”是我国自主研制的7兆瓦燃气轮机，具有功率大、启动快、能耗低、维护简便等优点。“太行7”所在的陆丰8-1中心平台，共设置2台国产燃气发电机组，并配套2套高压变压器及1套电网管理系统。

　　“太行7”海上平台燃气轮机1小时发电量超过5000千瓦时，相当于500个家庭一天的用电需求，可以满足1座海上油气平台全部生产和生活需要。与同功率燃油发电机组相比，每年可减少近8万吨二氧化碳排放。此前，我国海上油气平台应用的燃气轮机发电机组一直依赖进口，面临采办周期长、购置价格高、维修保养难等问题。

“中国方案”实现海洋关键装备自主研发

　　海上油气平台空间狭小、设备密集，处于高湿、高盐、高腐蚀的恶劣环境，每年夏秋季节还将面对台风的冲击。满足海洋应用环境的“太行7”燃气轮机成功研制，填补了国产燃气轮机在海上平台的应用空白。

　　“太行7”燃气轮机着重考虑防风、减振、结构布局等海上平台专有使用需求。按单元体设计，便于安装与维护，具有尺寸小、重量轻、性能好、可靠性高等优点，能够在海洋恶劣环境下长时间稳定运行。

　　“太行7”海上平台燃气轮机首次实现双燃料技术应用，可以将石油开采时产生的伴生气直接作为燃料，还可以使用常规的柴油，充分保证了机组安全稳定运行。

攻克核心技术 加速打造“中国心”

　　燃气轮机被誉为装备制造业“皇冠上的明珠”，是工业强国的一个重要标志。因其极高的设计、制造、试验难度，世界上仅有少数国家具备独立自主研制能力。近年来，我国不断完善生产制造技术体系，攻克一批关键核心技术，燃气轮机行业取得了一系列成就。

　　此次投用的“太行7”燃气轮机，项目从2021年开始启动，科研人员针对海上使用环境的苛刻，以及防风、减振、结构布局等设计需求，创新设计理念，聚焦设计、制造、试验和维修服务多维度，在“太行”航空发动机基础上，成功突破了多项关键核心技术。

　　目前，我国已建成燃气轮机完整的研发制造产业链，形成了自主高效的燃气轮机技术创新、质量控制、运营管理等体系。目前，已研发了填补国内空白的“太行7”“太行15”“太行25”三种轻型燃气轮机和“太行110”重型燃气轮机，可满足油气平台、机械驱动、热电联供、分布式能源、调峰电站等多领域应用需求。