昨日凌晨，深圳官方就“限牌”问题作出回应。面对公众为何“突然限牌”的质疑，回应称若提前公开，极可能引发抢购，引发社会不稳定因素。所以“实施小汽车增量调控措施，必须在短期内迅速实施”。

上月上牌6 .8万辆 同比增63%

@深圳微博发布厅于昨日零点54分发布回应。回应称，近几年来，持续加大的交通压力，始终是摆在深圳面前的一道难题。特别是今年以来，道路交通形势尤为严峻。2014年11月，机动车上牌量高达6.8万辆，同比增长63%；12月1日-20日，机动车上牌4.2万辆，同比增长132%。按照这种态势，深圳未来两年机动车将新增约100万辆，到2016年底机动车保有量将超过400万辆。“如果不采取暂时限牌措施，将无法阻挡深圳机动车快速增长的势头。到那个时候，深圳交通将积重难返，任何措施都将无法解决深圳的交通难题”，回应中称，此次暂时限牌小汽车，恰恰是为了城市的长远发展和市民的根本利益，这将为深圳交通综合治理赢得时间。

“迅速实施是为了降低负面影响”

深圳不限车、不限牌，这是深圳官方曾在多个场合做出的承诺。而此次突然发布“限牌”方案让许多市民措手不及，也成为公众和媒体质疑的焦点。深圳官方专门对此进行回应。

回应称，对小汽车进行增量调控是一项高度敏感的举措，涉及广、影响大，若提前向社会公开，极可能引发小汽车集中抢购，既造成车辆剧增、增加交通拥堵，又引发社会不稳定因素，使限牌政策的实施效果大打折扣。“因此，为有效减缓小汽车增长速度，遏制交通恶化，经过借鉴其他城市的利弊得失，并慎重研究，经提请市人大常委会同意，采取迅速实施增量调控的措施，尽量将负面影响降到最低”。

停车调节费争议大无法推行

停车调节费缘何被叫停？深圳市交委昨日回应了关于限牌的几大焦点问题，并称，深圳将于近期制定并颁布实施《深圳市小汽车增量调控管理暂行规定》，进一步明确深圳小汽车增量调控管理的具体细则。

市交委称，通过听证会的情况看，路外停车场停车调节费存在较大争议，且国家有关部门下发文件未将路外停车场停车调节费列入国家、省两级行政事业性收费管理目录，目前无法推行。因此，通过限牌来遏制小汽车增长，成为了现阶段深圳治理交通拥堵的当务之急。

特写

一纸限牌通知，让执法维持秩序的人员都颇感突然。但消费者汪先生来不及惊愕，他临时提升信用卡额度，一下飞机就一头扎进4S店抢购汽车。卖车的销售人员则意兴阑珊，以后深圳的车大概是难卖了，他想自己去开店卖米粉。一纸限牌通知，改变的将会有很多。

执法者：上午收到下午有行动 到场才知是限牌

此番，深圳限牌消息来得相当突然，保密工作颇为严密。深圳市一家派出所负责人告诉南都记者，实际上限牌当天上午他就接到上级通知，下午有行动，需要维持秩序。但是上级部门并未告知究竟是何事。下午6时许到了现场，才知道原来限牌了。

而不少车商也表示，限牌当天上午确实也收到风，不过不敢相信是真的。深圳市交警局在今年9月还对一家宣称“限牌在即”的4S店予以查处，一名工作人员被以散布谣言扰乱公共秩序罪拘留三天。据该4S店工作人员介绍，这名员工获释后已辞职。

“都不敢通知客户，担心传播谣言被查处，”有销售人员表示，此前的处罚确实有震慑力。他们直到5点多，看到有媒体公开发布消息，才敢通知客户，但此时距下班只有不到一小时了。

实际上近两月来，深圳上牌量急升，也与限牌传言有关。10天前刚刚购置一辆二手车的王女士就表示，她确实是听说要限牌之后，紧急入手了一台车，现在看来决定太正确了。

买车者：临时提高透支额度 一下飞机直奔4S店

限牌令生效的那一刻，市民汪先生还在飞回深圳的航班上。汪先生大学毕业后，来深圳工作已有2年多，正和女朋友规划买车，“本来是计划等到春节之后再去买，想再挑选一下。”前天下午汪先生从外地登机时，限牌令消息还没传出来，晚上6时许飞机刚落地，他就接到朋友电话，通知他“深圳要限牌了”。

汪先生立即拨通之前看过车的4S店销售顾问的电话，幸运的是，对方说手里还有一台车，而且这辆车也是汪先生备选的车型之一。事发突然，汪先生手头上资金紧张，女朋友还临时提升信用卡额度以便能刷卡买车。远在外地的导师知晓此事，表示愿意借钱给他们应急。

汪先生也“抱着无论如何去试一试的心情”，从机场打车直奔香蜜湖的4S店，到4S店已经是晚上7时许，“现场被封了，外人都不让进去，只有里面的人带着才允许进去”。进入4S店之后，接下来的过程就简单了。汪先生记不清楚此前看车时的价格，前日4S店给出的价格似乎比当初要贵上几千元，但这些也顾不得了，汪先生直接支付了车款的一半。

卖车者：以后车难卖了 还是开米粉店算了

前晚9点半以后，南山嘉进隆汽车城4S店大多已关门，但门口都有三两销售人员在打电话。一家雪铁龙4S店的销售经理小江也是其中之一。

突然限牌令4S店措手不及，短短一小时内根本来不及办完手续。遇到有人要买车，小江会好心地开车送到一家位于蛇口东滨路不起眼的集团分店。因为店小，反而没有执法人员到访。不像其他销售人员，小江并不劝说他人买自己负责的雪铁龙，而是先问对方想买什么车，不管是铃木还是雪铁龙，都是同一老板代理的，只要有车，他都会带客户过去。

路上，小江表示：自己不愿像其他店销售人员那样，先让客户出一笔订金，然后等待着能否报备成功，不行再退回订单金额。他似乎更关注客户能否买到车，而不是自己的销售业绩能达到多少。

他道明自己这一态度的背后原因：次日准备睡个懒觉，这一行恐怕是不能再干了。因为限牌对车行重创，他已估计从第二天开始，就不会有什么生意了。“我打算花个几万元开家米粉店，人不能一辈子打工，创业才是出路。如果说打工是为生存，创业才能发展。”小江，年仅23岁，道理却是一套又一套。

最新进度

明年1月4日起恢复办理未办结小汽车注册

深圳限牌后，新车登记工作该如何进行？南都记者昨天从交警部门获悉，12月30日、31日，因业务系统升级，车辆管理所及各分所、服务站业务窗口暂停办理机动车业务。驾驶证业务、网上车管所业务及机动车年审业务正常办理。而新车登记业务，最早要等到明年1月4日才有望开闸。

据悉，自2015年1月4日起，车辆管理所及各分所、服务站业务窗口恢复办理除小型、微型载客汽车注册、转移、转入本市的变更登记以外的机动车业务。此外，对于12月29日18时前市公安交警部门已正式受理但未办结的小汽车注册、转移及转入本市变更登记申请，也可于1月4日起继续办理相关手续，且无需申请办理小汽车指标证明文件。

而从2015年1月12日起，车辆管理所及各分所、服务站业务窗口恢复办理12月29日18时前，单位和个人已经与汽车销售经营单位(含二手小汽车销售经营单位)签订车辆销售合同(含二手车买卖合同)并交付定金，或者签订车辆销售合同(含二手车买卖合同)并取得车辆销售统一(含二手车销售统一)，但市公安交警部门尚未正式受理其小汽车注册、转移及转入本市变更登记申请车辆的机动车业务。此类车辆向深圳市公证机构申请公证并取得公证证明后，可直接办理车辆注册、转移及转入本市变更登记，无需申请办理小汽车指标证明文件。

与此同时，对于截至2014年12月29日18时的存量二手小汽车的机动车业务也将于明年1月12日恢复办理。此外，自2015年1月23日起，车辆管理所及各分所、服务站业务窗口开始办理取得深圳市小汽车指标证明文件的小汽车注册、转移、转入本市变更登记业务。

此外，根据前日发布的通告，从昨天起，深圳原特区内福田、罗湖、南山、盐田四区将在工作日早晚高峰期间(7：00-9：00，17：30-19：30)对外地车辆限行。不过，记者从交警部门了解到，限行首日，交警并未上路查车。

本版统筹：

南都记者 郭启明 李亚坤

本版采写：

南都记者徐龙晨 刘凡 郭启明 刘颖 王娟 贺达源 李亚坤

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