6个高速公路项目年内要全线动工、北江四桥上半年亦要动工、清远西部一级公路力争年底动工……23日召开清远市政府常务会议透露,继去年实施交通大会战之后,清远市今年将再度实现交通运输建设大跨越。市长江凌称,交通建设是本届市县两级党委、政府的首要工作。

计划　两年消灭321公里县道烂路

去年,清远市新开通乐广、二广高速,实现了“县县”通高速。市交通局局长陈南坤昨日汇报说,今年清远市高速公路方面将有6个项目,其中汕昆高速龙怀段、汕湛高速清云段、广清高速与清连高速连接线、二广高速与清连高速连接线工程、佛清从高速北段上半年全线开工,汕湛高速惠州至清远段力争今年底全线开工。

国省道改造方面,33个633公里的国省道“次差路”升级改造工程将于上半年全面完成。与此同时,今年计划启动县道大修工程,计划用2年时间消灭市域内的县道“烂路”共321公里。

除此之外,北江五桥计划2015年4月份完成桩基础改造,5月份全面开展下部结构施工并年底前完成；北江四桥上半年动工；跨北江的清远西部一级公路力争年底动工。

问题　资金压力大

如此多个交通基础设施项目同时启动,也让清远市面临巨大的资金压力。其中,汕昆高速清远段154公里,投资约160亿元,按省、市7:3出资共建的比例估算,清远市项目沿线英德、阳山等县区应出资本金15.29亿元,汕湛高速清云段清新区应出资本金2.06亿元。即使按照地方应出资本金在出资50%后确有困难的可由省担保融资解决的政策,英德、阳山、清新应出的资本金仍达6.99亿元。今年这些项目将全线开工,意味着以上3个县(市、区)应出的资本金共6.99亿元年内要全部到位。

消灭县道“烂路”同样面临较大资金缺口。按照今、明两年基本消灭县道“烂路”的计划,共要完成总里程321公里、总投资约5.4亿元的18个县道改造项目,资金缺口约3.6亿元。而县一级财政较困难,资金配套能力较差,完成此项工作难度大。

除此之外,北江四桥、北江千吨级航道等项目同样需要大量资金。

办法　轻重缓急分批建设

会上,曾贤林、李新全、何国森、谢杰斌、刘柏洪等市领导发表了相似观点,建议项目分轻重缓急分批实施。其中,县道改造不是主要干道、车流不多的可以缓缓,集中财力重点对影响大,人口密集路段进行改造。同时,可动员社会资金参与部分改造。

江凌对此表示赞同。他提出,要合理安排建设规划,防止造成市、县两级财力不继,要根据工程紧迫程度和资金筹集情况推进,“必须要做的,再困难也要想办法,不是必须的可以缓一下。”

江凌同时表示,“还是要想尽千方百计完成既定的一些项目,不能因为有点困难就放弃了。我们都很明白经济就靠交通,如果不集中财力建设就没办法解决清远经济发展障碍”。

而在前日的市委全会上,江凌便提出,“清远的发展,关键在于交通。对外对内交通条件不彻底改善,清远难有更大的发展。因此,交通建设既是本届市县两级党委、政府的首要工作,也是加快清远发展的关键所在。”

会议还审议了《清远市商事主体住所(经营场所)登记管理暂行办法》、《清远市进一步推进户籍制度改革实施意见》和《清远市事业单位守信激励和失信惩戒暂行管理办法》。