“有的是左转放行，有的是统一放行，五花八门。”谈起交通信号灯存在的问题，市长江凌也很有感慨。不过，清远市民今后在市区过斑马线再也不用担心有车辆“抢道”了。22日下午举行的清远市政府常务会议上，重点研究了关于优化市区信号灯建设、维护的四条措施。记者从会上获悉，今后将按照“谁建设，谁配套”原则统一建设标准，完善配套设施。

记者调查

人车同时走 走还是不走？

清远交通信号灯的指示混乱问题，由来已久，本报此前也进行过报道。(2013年3月20日《南方日报·清远观察》)有熟悉清远交通状况的市民告诉记者，以红绿灯信号为例，有些绿灯转红灯前有黄灯提示，有些则直接转红灯；有些绿灯带读秒，有些则不带；有些绿灯在即将结束时会闪烁，有些则直接跳转。又如关于右转的标识，有些写“红灯亮时允许右转”，有些写“红灯亮时禁止右转”，有些则写“请按箭头方向行驶”，有些干脆没有标识，让驾驶员特别是外地车辆驾驶员无所适从。

记者采访发现，即使车辆和行人遵照交通信号通行，仍然发生车流和人流交错。例如北江一路，人行道绿灯亮时，同一方向的车辆仍允许左转通行，行人在绿灯下通行仍要避让左侧车流，存在安全隐患。

市民心声

过时红绿灯应进行更换

据清远市交警部门相关负责人介绍，目前清远城区共有74个交通信号灯，但因为经费、规划建设主体问题，至今还有20几个没有接手维护。记者了解到，在去年的清远市两会上，清远政协清城工作组在提案中就指出，对市区的交通信号设置作统一规划调整，使信号简单、明了，便于驾驶员理解。

出租车驾驶员李师傅则表示，红绿灯最好有倒数读秒计时，让驾驶员做到心中有数。他建议有关部门及时对一些老旧、过时的红绿灯设置进行更换。也有市民建议下一步，相关部门应该采用先进科学的设备和技术，在设计红绿灯时，不妨装置“智能化控制系统”。

统一规划

“谁设置、谁投入”分区域落实

为了解决当前市区交通信号灯管理存在的问题，清远将落实“三同时”制度，即“交通安全设施与道路同时设计、同时施工、同时投入使用”。

记者了解到，清远将按照“谁设置、谁投入”原则，分区域落实责任，清城区由清城区政府负责设置，清新区由清新区政府负责设置。为便于市民反映交通信号灯的相关情况，两区交警部门将设立投诉热线、网络投诉平台等。针对群众投诉较多的路口进行及时维护。会上，交警部门透露，清城区目前已经有的交通信号灯之中，不少信号灯没有安装摄像头。据悉，清远下一步将在城区交通信号灯中完善摄像头监控。

清远市中心城区扩容提质(2014-2020年)实施方案研究

下一步深度参与广州产业发展

南方日报讯

(记者/魏金锋)随着城镇化向深度推进，清远中心城区该如何跳出清远、借力发展？22日，市政府常务会议对清远市中心城区扩容提质(2014-2020年)实施方案(审查稿)进行了研究。

清远市城乡规划局总规划师丘成杰介绍，在优化城市空间方面，将进一步促进清城、清新一体化及新老城区的融合发展。将清城江北旧城中心区和清新太和建成区作为提质重点地区有序开展旧城改造，重点抓好飞来湖周边地区规划建设。

区域协调发展方面，注重研究清远在区域分工中的地位、优势劣势及机遇，尤其注重研究与广州、深圳等珠三角发达城市的关系，通过错位发展、集群发展、借船出海联合发展、跨越式发展等形势，利用临近珠三角的地缘优势优先引进完整产业链。

以源潭物流园为重点，依托交通基础设施打造面向珠三角、辐射粤北的区域性大型综合物流基地，积极吸引珠三角和港澳地区外包服务、文化创意等新兴服务业。

记者从该方案了解到，清远今后将站在广州和清远两市的角度，争取深度参与广州市产业分工与合作，不仅争取成为广州向内地辐射以及内地向广州流动的桥头堡，更要争取成为广佛肇都市圈必不可少的节点。江凌表示，清远的规划要多研究与广州的合作，“清远离不开广州，合作越多，发展越快”。

特色产业方面，集中力量提高清远鸡、英德红茶、连州菜心等特色农产品的品牌影响力和市场占有率。旅游业方面，加快王子山—长隆森林度假区、飞霞山旅游产业园、笔架山旅游区等重点旅游景区和旅游基地的开发。

议点速递

到明年底建全市政务“信息高速公路”

会议审议了基于云计算的电子政务公共平台建设和应用试点示范工作方案。记者获悉，到明年底，清远将建成全市统一的电子政务“信息高速公路”。以市电子政务中心机房及数据中心为基础，以各县(市、区)及各部门应用规模较大的机房及数据中心为依托，初步完成基础设施服务平台建设，为智慧城市重点项目和市、县电子政务提供服务。

会议听取了清远市重大行政决策风险评估办法(试行)(代拟稿)。据悉，风险评估应采取公告公示、问卷调查、实地走访或通过召开座谈会、听证会、征求意见会等方式听取各方意见。