飞得最远的纸飞机，很多人在小时候都用作业纸叠过纸飞机，善用巧劲的人能让纸飞机飞几米远，不擅长的人只能使纸飞机原地打转，但是世界飞得最远的纸飞机能飞了多远？下面小编带大家简单了解一下世界上飞得最远的纸飞机。

飞得最远的纸飞机1

飞得最远的纸飞机70米

在日常生活中做出一个能够飞行10~20米的纸飞机，就已经让许多小伙伴们惊为天人了，但是今天要说的外国牛人，在玩纸飞机上面已经是炉火纯青。用一种简单的A4纸，就制作除了能够飞跃70米距离的纸飞机，并且这个纸飞机还打破了吉尼斯世界纪录，在世界纪录方面，至少跟战斗机最快飞行速度没两样（玩笑）。

制作飞得最远的纸飞机70米的人名叫约翰·柯林斯，是一个帅气的大叔，但是人老心不老，为了让自己的纸飞机飞得更远。约翰·柯林斯对一种A4纸是使出了浑身解数，并且运用上空气动力学，使得纸飞机在天空中优美的翱翔。

这种纸飞机需要一种崭新的A4纸，不过我们要缩减A4纸的宽度，用裁纸刀竖向裁掉19毫米，尺寸一定要对。然后就是制作纸飞机最常见的作法，顶部左右对折一下，每次折纸都需要留下清晰的痕迹，最好用比较重的工具压一下。

然后沿着折痕，折叠左右两个顶角。注意，折顶角的时候，不要把收回来的边全部压在折痕上，要往后退2毫米。然后在左右对折的中心点向下对折，这个时候纸飞机就会变成一个梯形、再然后沿着左右对折的折痕往里对折。

之后就可以沿着纸飞机的中轴线对折，纸飞机的机翼状态一定要对齐。这时候我们就需要进行最后一步了，那就是顺着中轴线往后面回收机翼的'斜边，这时切记在纸飞机的头部尖角要流出5毫米就够，由此飞得最远的纸飞机70米就在你手上诞生了。

结语：纸飞机承载着许多80后~90后的童年，是孩子们玩得最多的一种玩具，虽然飞的不是很远。但是孩子们依旧会不厌其烦的，制作出一个个自己最喜欢的纸飞机，自己制作出来，至少比买来的更有成就感！

飞得最远的纸飞机2

折出世界上飞得最远的纸飞机

世界纪录的Suzanne纸飞机

实际上的叠法

还要在飞机上粘贴一些

2.5毫米*35毫米的胶带纸

对机翼进行固定

最后一行右边的两幅图

所示位置哦~

地球上最牛的飞机应该是航天飞机，美国航天局一九七七年发射的″旅行者”1号经过漫长的飞行已经飞出了太阳系的光波边缘，如果让它继续飞很有可能飞出太阳系，成为太阳系外空间的人造飞行器。一九五五年美国的NB一36H核动力飞机也飞得最远，不过只能绕地球飞行一圈，波音777一200LR飞行距离也不错，飞行长度可达21600多公里，但是这些都不算，地球上最牛的当属于人放飞的梦想，谢谢邀请问题。

地球上最牛的飞机当时看没有。什么是最牛的飞机呢？我想应该是象核潜艇一样一出征就是几年或十几年，再就是太阳能飞机，随着地球的运转时常在太阳的照射下不停的飞行，也能飞几年或十几年。

从古自今，人类就有翱翔天空的梦想，而随着飞机的发明，人类实现翱翔天空的夙愿之后，各种飞行器被不断设计制造出来，要说哪种飞机飞得最远，还得看飞机的用途。

能飞最远的民航客机：美国波音777-200LR 最长飞行距离17445公里

商用民航客机的设计用途是运输旅客，所以会综合考虑飞机的起飞重量、经济效益、旅客舒适性、安全性等多方面因素，因此商用民航客机的续航里程是有限的。目前，全球续航里程最长的商用民航客机是美国波音公司生产的波音777-200LR型客机，最大飞行里程为17445公里，可以连续飞行18个小时。

能飞最远的无人侦察机：美国全球鹰无人侦察机 最远飞行距离26000公里

目前，全球飞行距离最长的无人侦察机是美国的全球鹰无人侦察机，它的最长续航里程达到惊人的26000公里，可以实现对地球任何一个角落的一次性飞行侦查。而让全球鹰能够飞行如此之远的秘密就是它超长的机翼，它的机翼长达39.9米，这可以保证它携带足够多的燃料。

能飞最远的轰炸机：俄罗斯图-95MS轰炸机 最长飞行距离2.8万公里

都说最尖端的科技最早都是服务于军事领域，飞机制造亦是如此，对于战斗民俄罗斯来说更是如此。目前飞行距离最长的轰炸机是俄罗斯的图-95MS轰炸机，2010年，两架图-95MS轰炸机经过42小时17分钟的长时间奔袭，一度将飞行距离飙到2.8万公里，创下轰炸机最长飞行的世界纪录。

不过严格来说这个纪录有些不公平，因为这款轰炸机在空中是接受了加油的，而给他们加油的是伊尔-78加油机。在这次创纪录的飞行中，伊尔-78加油机总共四次给图-95MS轰炸机加油。

能飞最远的核动力飞机：美国NB-36H核动力飞机，最大飞行距离：5万公里

制约飞机飞得更远的关键因素的燃料，在上世纪五六十年代冷战时期，美苏也曾尝试研制核动力飞机，自然飞行距离就会大幅度提升了。

最早尝试研发核动力飞机的国家是美国，1955年9月全球第一驾核动力飞机首飞成功，续航里程达到5万公里，可以绕地球飞行1圈。不过这款飞机在1957年搁置，随后成了博物馆的展品。

美国研发核动力飞机成功后，同样拥有核技术的苏联哪受得了，随即也研发了一款核动力飞机图-119，理论上，这款飞机最长飞行距离可绕地球80圈。在1965年图-119首飞成功后，只进行了60多次试飞，之后苏联的核动力飞机计划也搁置了。

传说中最牛的飞机，前苏联核动力飞机，具说能绕地球80圈。不知真假。

另外现实版的飞机，就数美国波音最牛。波音747—8是世界机身最长的飞机。最远航程15000。

波音777，是世界最远程客机。航程20000。

最牛轰炸机，美国B2，航程一万多。

现在最牛的飞机可以让乘客在上面一天看到两次日出。

这里排除航天飞机等太空级的飞行器，只说民航客机。

澳洲航空推出了一个“日出计划”，就是订购世界能够续航距离最长飞行时间最长的客机，实现澳洲东海岸至伦敦和纽约长达18-21小时的直航计划。

2019年11月15日，澳航一架波音787“梦幻客机”进行了一次考察试飞，从伦敦直飞悉尼中途不停靠，在飞行距离和时间上都创造了新的纪录，历时19小时19分钟，飞行距离达到17800公里。

当地时间14日早上6点，这架QF7879航班从伦敦希思罗机场起飞，在飞越德国、俄罗斯、波兰、白俄罗斯等国家后，向南飞行，还途经了菲律宾和印度尼西亚。在这趟飞机上，乘客体验了两次日出的经历。

实际上，这个记录并不算世界最高记录。

甚至澳航自己的历史记录就有过高于这个记录的记载。

澳大利亚是处于太平洋和印度洋之间的一块大陆，是世界上唯一独占一块大陆的国家。其独特的地理位置，使其航空事业在交通运输上具有特别重要的地位。

这两次试飞是“日出计划”的一部分。计划的终极目标，是实现2022~2023年开通悉尼-伦敦和悉尼-纽约的直飞往返程服务。

虽然“日出计划”是澳航近年来才推出的一个计划，但澳航直飞世界最远之地的梦想，早在上世纪就开始酝酿了。

1989年，当时世界最大的客机波音747-400投入运营，澳航购买的首架注册号为VH-OJA的747-400交付。

澳航一直想要实现悉尼到伦敦直航之梦的种子这时候开始发芽，他们要挑战一下这架号称超长续航宽体客机的能力。

于是，澳航更改了飞机交付路线，决定飞机先飞到伦敦，再由伦敦直飞悉尼。

为了满足澳航的梦，许多人绞尽脑汁，终于通过三种方法使这个梦变成了现实。

这三个方法就是：减负、减员、改油。

减负就是把飞机上能拆的都拆掉，减轻了负担。比如厨房和货仓托盘就被拆了下来；

减员就是尽量压缩试机人员，这次试飞乘员人数一减再减，最终只限定了23人；

改油就是将油料换成高密度油料，同等的油料让其飞得更远。为了实现这一点，澳航和波音找到壳牌公司帮忙，设法提供了一种特殊配方高密度燃油。

万事俱备，只欠东风。

在起飞前，又改变了飞机自行移动的方式，用拖车把这架飞机拉到跑道尽头，减少了一些油料消耗。

1989年8月16日上午，VH-OJA昂头冲上蓝天，从伦敦希斯罗机舱起飞，直飞悉尼。

飞机比预定时间多飞了15分钟，总用时20小时09分钟，飞行距离17934公里。

这在当时名副其实是世界上客机飞行时间最长，距离最长的一次航程。

但澳航这个梦只是试做了一下，波音747毕竟不是为这种航程设计的，因此这个梦就继续做了下来，一直到了今天。

在最远续航能力上，有记载的还要算波音777-200LR。

这款飞机是在原来777-200型基础上，改用推力更大更先进的引擎，机身改短，省下来的重量就可以加载更多的燃料，这样就增加了续航能力。

这款客机2005年首飞，2006年取得适航证，2006年11月一架该型号飞机从香港出发到伦敦，续航22小时42分钟，不间断飞行了21601公里。

如果这个记录是严肃真实的，就是迄今为止名副其实的世界最高续航记录。

从目前已有的资料来看，商用客机续航里程和续航时间记录排名为：

波音777-200LR第一名，记录为续航时间22小时42分钟，不间断飞行距离21601公里；

波音747-400第二名，记录为续航时间20小时09分钟，不间断飞行距离17934公里；

波音787“梦幻客机”第三名，记录为续航时间19小时19分钟，飞行距离达到17800公里。

除此之外，还有空客A350XWB也号称续航距离可达17900公里，可能成为即将到来时代飞行最远的客机。

这些客机哪一款最牛呢？还是请读者们自己判断吧。

谢谢阅读，欢迎讨论。

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承载着孩子们的梦想和希望，引向未来。世界上飞得最远的纸飞机，世界纪录69米。

太阳能飞机

飞再远也飞不出地球的周围，不然就会消失

空天飞机=航天飞机

@我不是这方面的专家，也少有研究。只知俄罗斯的图95的战略轰机和波音787梦幻客机的续航能力都在1800公里左右。至于核动力的航空，航天飞机续航能力则另当别论。

陪你边玩边学，每天涨点新知识

「看得懂也学的会」的DIY栏目又来了。

本期，我们要教大家叠几种各有所长的纸飞机——等等，叠纸飞机谁不会？

当然没这么简单。今天的几种「大师牌纸飞机」，出自世界纸飞机大师John Collins之手：有的能飞很远，有的能飞很长时间，有的还能自己飞回来。无论学会哪一种，都能让你成为朋友圈里的金色传说！

能飞60米的纸飞机

我们需要的材料非常简单，一张普通的A4纸就可以。

把纸平放在桌上，短边在上，把上边对折到边线；然后展开，再对折到另一条边线，再展开。好了，现在我们得到了两条折痕，记住这条折痕交叉的位置，一会还要用到。

接下来，把短边的角折到折痕上，如下图。另一边也按照对称的方法折好。

接下来，把纸张上面的梯形区域向下对折，折叠的中心就是最开始两条折痕的交叉点。

把梯形的两个钝角向内折，像这样。

把下面多出来的一小块向上折，遮住两个角。

接下来就很简单了，像平常折飞机那样，把两侧的纸向中心对折，再把整张纸沿着中间的线对折。两侧的纸拉下来做成机翼，注意，这里我们要让机翼的尺寸更大一些，也就是拉下的部分要略长。

最后，我们要把机翼的尾部略微卷起一些，但要注意不能出现折痕。现在，一架纸飞机就做好了。

这架纸飞机的最远飞行记录突破了65米，如果你能找到一个没有风且开阔的场地，不妨试一试你能飞多远吧。不过和我们中国人的习惯不同，John老师居然没有给飞机头哈气，差评！

能自己飞回来的纸飞机

接下来，我们做一架就像回旋镖那样，会自己飞回来的飞机。同样，取一张A4纸，短边在上，从下向上对折。

再左右对折2次，注意，不要折太深弄出折痕，这里我们只需要得到2个点，分别是底边的四等分点和中点。

连接左上角和四等分点，沿着这条线，把左下角斜着折上去。

再还原回去，我们会得到一个折起的角，把角撑开，压平，就会得到一个菱形。

把菱形对折，一半在纸的正面，一半在背面。

把折好后图形的左上角向下折到左下角，注意，要略微和最下面留有一点空隙，不要完全重合，然后压平，另一边也重复这个操作。

拉开上面的纸层，我们能看到菱形的一条边，把上面的纸层沿着这条边折叠，我们会得到一个小尖角，把它菱形里。

然后把纸压平，注意，在压平时，上面的纸层的底端，要接触到整张纸的最底边。

另一边也按照这个方式处理后，我们要把最上面的纸层向上折，折痕要与最下边的底边平行，另一边同理。

然后按照下面的方式，把整个图形立起来，展开，头部的位置向下压平。

再翻过去，把底角向上折，再左右对折，此时机身就全部完成了，只需要制作最后的翅膀。

对折后的图形下方预留大概2cm的位置，然后把上方的部分向下折，另一边也是如此。

此时还没完，我们需要把机翼的末端处理一下，沿着与底边平行的直线，把机翼向下折大概三分之一，像下面这样，别忘了另一边也要用同样的方法处理。

最后把机翼折叠的部分展开，回旋飞机就做好啦。

玩的时候只要竖着丢出飞机，它就会在前面绕一圈飞回你的手里哦。

可以一直飞行的纸飞机

看名字，这难道是传说中的「永动机」？

当然不是。纸飞机一直飞行的秘密是，你需要一直跟着它。这个飞机对制作材料略有些要求，纸一定要轻薄，越轻薄越好，例如报纸和收银小票就不错。

像这样把纸条长边在上，向上对折。

再把对折后的纸条，从上向下折一下，注意，只需要折一点就行，这么做的目的是要让纸片的形状略微弯曲，更容易受到空气的推动。

完成后，把折痕都展开，平放在桌面上时，会发现纸条有了自然的隆起。

接着，在纸条两侧，分别取同样的长度沿相反方向对折，注意，这个长度要小于纸条的宽度。此时飞机就做好啦，长的有点前卫，和传统纸飞机不太一样。

折完飞机后，我们先做个小试验，测试一下形状是否满足要求。用手抓住飞机的一侧，把它举高，然后松手让它自由落体，如果飞机是打着滚向下缓落，那么就说明成功了。

玩的时候，找一张厚纸板，略微倾斜拿在手里，把飞机略微抬高后松手，在它自由落体时候用纸板在机身下方轻推空气，飞机就会在纸板上方一直滚动着前进啦。

这个飞机的玩法需要一点技巧，可能需要多次尝试，需要多点耐心。

以上就是三个大师纸飞机的具体做法。想看更多「看得懂也学的会」的DIY？想寻找某类手工的具体教程？欢迎大家留言交流。

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