区划调整带来难得的历史机遇，掀开济宁城市建设发展的崭新一页。进入2014年，加快都巿区融合、增强中心城区辐射带动力任务紧迫，城区各区和市住建、规划、交通等部门以人为本、民生为先，立足职能、谋划布局，在进一步调整优化的城市空间大显身手，新近形成的处处新亮点让城市风景更为靓丽，巿民生活环境在城市日新月异中更加优美、舒适、便捷。

一支笔统筹城乡

进入城巿发展新时期，统筹引领城乡发展的规划，高标准、高质量、快速度先行一步。

以区划调整为契机，济宁市对城市发展方向、性质、规模、布局等进行重新定位，编制完成《〈济宁市城市总体规划(2008-2030年)〉　实施评估报告》，启动《城市总体规划》、《济宁都市区总体规划》修编工作。

围绕打造西部经济隆起带区域中心城市，推进济宁都市区融合，多部门联合编制完成《济宁都市区空间战略与行动计划》，明晰了“生态空间管控、交通一体化、产业一体化、设施一体化”实施路径。编制了济宁市域综合交通体系规划，加快贯通“主动脉”、改善“微循环”，便于都市区各板块间的客货运输和生活出行联系，打造济宁都市区半小时交通圈。

年初，市委、市政府作出了规划建设济宁市文化中心的重大决策部署。目前已完成文化中心选址，市规划局正组织开展第一阶段的城市设计与建筑方案设计工作。

路网连城乡公交通四方

济宁都市区域总面积4879平方公里。今年以来，市委、市政府加大对都市区范围内公路交通基础设施建设的投入力度，济徐高速公路济宁至鱼台段、滨河大道济宁至梁山段等一批重点工程正抓紧实施。截至目前，都市区公路通车里程达7743公里，已初步形成由高速公路、国道、省道为主骨架，农村公路为补充，沟通城乡、辐射周边的公路网络。

都市区公路客运日发送旅客4.3万余人次。随着京沪高铁曲阜东站汽车站升级扩容工程、济宁城区客运西站等一些站点的建设，汽运车辆更新和线路改造速度加快，高速、快速客运形成规模化、集约化。

城区现有公交线路51条。今年以来，优化和调整了14条公交线路。从今年6月1日起济宁“五区”(任城区、兖州区、高新区、太白湖区、经济技术开发区)65岁以上老年人开始实行免费乘车。6月20日起先期在8条公交线路上增开了夜间班车。