在传统车企方面，比亚迪新能源无疑是国内新能源汽车的领跑者。据比亚迪官方公布的数据显示，11月比亚迪新能源乘用车销量达到90121辆，同比大涨252.7%。其中，比亚迪DM车型销量43984辆，EV车型销量46137辆。旗下比亚迪秦家族11月销量达到30049辆；比亚迪宋家族销量25077辆。虽然这两款车型包括了燃油版的销量，但无疑新能源是其销售的主力车型。此外，比亚迪汉销量12841辆，比亚迪海豚销量8809辆。

11月份，上汽通用五菱旗下基于GSEV小型电动车平台打造的小型电动车销量达到50141辆。其中，五菱宏光MINIEV销量达到45576辆，同比增长22.1%，继续成为销量最好的单一新能源车型。

广汽埃安品牌独立后销量也不断增长，11月广汽埃安终端销量14566辆，同比劲增123%。今年1-11月，广汽埃安累计终端销量达106985辆，提前完成年销10万辆目标。

大众ID品牌上市后销量持续增长，今年11月大众ID家族销量达到14167辆，环比10月增长11.2%。大众ID家族从今年3月份开始推出市场，销量连续7个月保持增长，9月份销量破万辆，11月达到上市以来的最好销量水平。

在“造车新势力”方面，11月份共有四大品牌销量超过1万辆，达到前所未有的销量高度。其中，小鹏汽车11月新车交付量达到15613辆，夺得“造车新势力”销量第一，连续第三个月交付破万辆。其中，小鹏P7交付7839辆，环比增长30%。小鹏G3系列产品交付5620辆，环比增长54%；新上市的小鹏P5交付2154辆。今年1-11月，小鹏汽车累计交付量82155辆，同比增长285%。

11月份理想汽车销量也首次“破万”，新车交付量达到13485辆，在“造车新势力”中销量仅次于小鹏汽车。2021年1-11月份，理想汽车实现新车交付量76404辆。

继9月份新车交付量首次“破万”之后，11月蔚来汽车销量再次“破万”辆，新车交付量达到10878辆，同比增长105.6%。2021年1-11月，蔚来汽车累计新车交付量为80940辆，同比增长120.4%，从年度累计销量来看，蔚来汽车销量仅低于小鹏汽车，在“新势力”中排名第二位。

最近两个月哪吒汽车市场销量令人瞩目，11月销量首次破万辆，新车交付量高达10013辆，同比增长372%，销量再创新高。

虽然销量不如“小理蔚哪”，但零跑汽车销量也在逐步增长，11月新车交付量达到5628辆，相比上月的3654辆增加了将近2千辆。值得一提的是，零跑汽车11月订单量也再创新高，达到16310辆，相比上月的12835辆又有了较大幅度的增长。其中，零跑C11订单为7005辆，零跑T03销量达9297辆。随着交车能力的提升，零跑汽车销量将有望进一步增长。

此外，威马汽车11月销量也超过5千辆，新车交付量达到5027辆，同比增长66.6%。今年1-11月，威马汽车累计交付量39095辆，同比增长96.4%。

其他相对“小众”的全新新能源汽车品牌销量也稳步增长，其中7月份上市的创维汽车EV6新车交付1220辆，环比增长22.70%。极氪汽车首个完整交车月份新车交付达到2021辆。岚图汽车2021年11月交付新车1139辆，四个月累计交付3461辆，获得连续增长。