11月29日，海口新海滚装码头客运综合枢纽项目投入试运营。

　　作为海南自贸港封关运作的重要配套设施和琼州海峡港航一体化的重点推进项目，新海客运综合枢纽项目和新海港交通综合枢纽及配套设施建设工程一体化设计施工。

　　新海客运综合枢纽项目采用了整体式的建筑处理，将主楼、候船廊、地面交通中心覆盖在一个连续的屋面之下。投入运营后，将集港口候船、登离船、口岸查验、枢纽商业和交通“零换乘”等多功能于一体，实行人车分离模式及海关智慧化监管模式，为旅客出行提供快捷、便利服务。

　　在新海港交通综合枢纽及配套设施的同步试投产下，新海港通过与驻港单位实现信息互联互通，形成了车辆全预约进港智能分导、车客“一站式”通关，全面提高新海港通关效率。

　　据了解，新海客运综合枢纽年设计通过旅客3500万人次、车辆560万辆次。未来，将成为琼州海峡关键枢纽港，进一步提升海南自由贸易港口岸监管能力。

北仑河二桥客运功能正式启用

　　11月29日，连接中国东兴口岸和越南芒街口岸的北仑河二桥客运功能正式启用。

　　据介绍，北仑河二桥于2019年正式开通，之前主要承担货运功能。随着中越两国通关人数不断增加，北仑河一桥的通关压力逐渐增大，所以北仑河二桥正式启用客运功能缓解通关压力，满足不断增长的旅客出入境需求。

有序推进重大项目冬季施工

　　记者从辽宁省发展和改革委员会了解到，2023年前10个月，辽宁全省10亿元以上建设项目投资增长41.1%，大项目对于经济拉动作用明显。

合理安排冬季施工 生产基地项目建设持续

　　记者了解到，该项目计划总投资100亿元，主要生产除草剂、植物生长调节剂等产品，建成后将成为我国北方地区具有国际先进水平的农化产品生产基地。

　　据了解，扬农项目达产后，年产值可达150亿元，预计可以为当地提供1500个工作岗位。眼下，葫芦岛已经进入了上冻期，但记者看到，施工现场并没有因为东北的寒冷而停下前进的脚步。

　　项目的高速推进，意味着原定投产日期的提前，这对当地政府的配套设施提出了更高的要求，为该项目配套的一个现代化污水处理厂建设也在全面提速。

上冻期前打通山洞 电站施工不间断

　　在辽宁兴城，这座总投资82.57亿元的兴城抽水蓄能电站在施工状态中。这座抽水蓄能电站原计划在2024年4月开工，当地政府通过并联审批、多部门协同推进等工作机制，使工期整整提前了7个多月，在上冻期前打通了山洞，整个冬天可以在洞内施工。

科技城园区冬季施工不减速

　　在辽宁沈阳，记者在浑南科技城的施工现场看到，这座总投资290亿元的科技城，未来将汇集多个重点实验室和上百家科创企业，将成为东北地区重要的科创中心。2023年6月，园区正式动工。目前，五大基础设施的土建部分抢在上冻之前已经全部完成，园区冬季可以一直施工，实现项目推进不减速。