11月30日，汕头国际风电技术创新大会召开，同期发布的《全球海上风电产业链发展报告》(以下简称《报告》)显示，我国已形成完整的海上风电产业链。

　　《报告》显示，当前，我国的风电机组产能占全球市场的60%，叶片产能占全球市场的64%，齿轮箱产能占全球市场的80%，发电机产能占全球市场的73%，固定式基础的产能占全球市场的76%。我国已成为全球海上风电累计装机规模最大的国家，并驱动全球海上风电发展。

　　多地风电产业集群也日益完善。正在建设中的汕头国际风电创新港集研发设计、工艺流程、生产制造、检测认证于一体，形成产业链从零部件生产到整机交付检测一体化闭环。高度的产业集群，省去了风机部件长途运输的环节，上下游无缝对接协同，生产效率可提升三倍。可以说，足不出港即可装配出一个完整的风机。创新港还包含世界上规模最大、最先进的40兆瓦级风电机组电气及动力学六自由度实验平台。风机绝大多数力学和电气性能测试验证从成本高昂的海上移至陆地，测试成本将大幅降低。

记者探访我国首个风电5G智能工厂

　　我国风电产业发展30多年特别是近10年来取得了高速发展，在风电制造环节的“数智化”程度也是日新月异。

　　和大多数制造业不同，风电制造属于典型的定制型生产模式。先有订单，根据订单的需求，再来生产它所需要的相关规格的产品，就像批量生产服装和高端定制服装一样。

　　这种柔性流水线生产模式，实现了量身定制和批量生产的完美融合，可以兼容3兆瓦到15兆瓦近十种规格的风电机组产品的柔性化生产。

截至10月底 我国船厂承接制造近九成

　　不断开工的海上风电项目，带来对风电安装、运维等装备的大量需求。海上风电相关船舶目前已经迎来交付旺季。截至2023年10月底，全球船厂海上风电安装船订单为37艘，其中33艘由我国船厂承接制造，接近九成。

　　在山东烟台，一艘风电安装船结束了分段作业，进入船体合拢阶段。企业负责人告诉记者，从2022年开始，风电安装船订单多了起来。目前有6艘在建，占到企业整体订单的三分之一。起吊能力、桩腿长度、作业水深等技术指标也在不断刷新。

　　据中国船舶工业行业协会统计，2023年前三季度，海上风电相关船舶迎来交付潮，仅风电安装船就交付20艘，创历年新高。从订单来看，截至2023年10月底，全球船厂海上风电安装船订单为37艘，其中33艘由我国船厂承接制造。