6月19日起，赴日旅游将发行电子签证。即申请者需要在线申请，并通过指定旅行社，申请材料由旅行社扫描上传提交，目前只开放90天以内的单次旅游签证。

　　目前，日本政府已为旅游业的复苏定下了新目标：力争在2025年实现访日游客人数新高。此前，访日游客的高峰出现在2019年，约为3188万人次。修改后的《观光立国推进基本计划》显示，未来除了提高访日游客人数，日本政府计划把访日游客单人消费额从2019年的15.9万日元（约合8230元人民币）提升至20万日元，并将三大都市圈以外其他地方的访日游客单人住宿时长从2019年的1.35晚提升至1.5晚。

　　针对这一新目标，日本旅游业已摩拳擦掌，其中就包括相较于东京、大阪、京都等中国游客看来颇为“小众”的日本旅游目的地。据第一财经了解，疫情3年来，包括宫城县、岩手县、山形县等7个县在内的日本东北地区通过各种形式，希望在疫后复苏中抢滩中国市场，成为中国游客赴日旅游打卡的新地标。

　　日本东北观光推进机构中国事务所职员袁小斐告诉第一财经，日本东北地区虽“小众”，但更有“原风情”，能完全置身于原生态自然环境。她认为，这也是中国大陆游客赴日旅游未来的新趋势。

　　3%中国大陆游客到访过日本东北地区

　　袁小斐表示，日本东北的每个县都有各自的文化特色，但是东北地区整体来说都拥有日本特有的四季景色和乡村的质朴风光。

　　其中，日本宫城县与中国缘分颇深。宫城县大连事务所副所长村田笃俊对第一财经细数道，“首府仙台是鲁迅先生留学的地方，在北京奥运会上大为活跃的羽生结弦的故乡也在这里。”当然，除了仙台市以外，宫城县还有日本三景之一的松岛、藏王等得天独厚的山、海、土地资源。他说道，“这里农林水产业发达，还有美食美酒、温泉等旅游资源。”

　　而岩手县拥有3处世界文化遗产，与奈良县旗鼓相当。岩手县观光交流担当课长于越告诉第一财经，岩手县还是名副其实的“冰雪王国”；在当地工坊，还可以近距离观摩铁器制作流程。

　　山形县哈尔滨事务所时任所长菊地裕则告诉第一财经，对于上海、广州地区的人群来说，日本东北地区处于降雪地带，可以进行滑雪运动以及欣赏树冰等独特的景观。

　　此外，秋田县的秋田犬、新潟县的烟花大会，再加上青森县的夏日节庆活动，以及福岛县的鹤城、大内宿为代表的历史厚重感，都是日本东北地区的独特之处。与冬季主打滑雪、温泉相比，袁小斐表示，夏季，日本东北地区各种夏日节庆活动，都颇具特色，游客的参与度非常高。

　　关于日本东北旅游的现状，袁小斐表示，一方面知名度方面还无法与东京等人气目的地相比，另一方面由于当地自然资源丰富，景点比较分散，相对来说交通没有大城市那么便捷。但近年来当地也在改善基础设施等，便利外国游客的到访和体验。

　　日本东北观光机构的数据显示，疫情前的2019年，到访日本东北地区的中国大陆游客数量约为32万人。而当年也见证了中国赴日旅游的井喷。日本旅游局2019年的数据显示，当年访日外国游客人数为3188.21万人，其中，来自中国（包括香港、澳门、台湾地区）的访日游客达1677.56万人，占全体访日外国人的52.6%。其中，仅中国大陆游客当年访问日本的人数就已达959.4万人，比上一年增长14.5%，在全部访日外国人数中占比超过30%。

　　岩手县的数据显示，2019年1月，岩手花卷机场与上海浦东国际机场的定期航线正式开通。这一年，自中国到访岩手县的观光游客住宿人数高达8.2万人次，创历史最高记录。宫城县也在当年接待了约6万人次的中国游客。山形县当年接待的中国游客人次约为2.1万人次，较2018年实现了131%的增长。

　　菊地裕告诉第一财经，在此前的推介会上，他接触到很多中国游客，原本以为普通游客，但其实通过交流发现，这些中国游客多有日本旅游经验，甚至不乏对日本东北地区旅游较为热衷的粉丝，这一点让他既惊讶又欣喜。

　　于越对此也深有感触，“一些中国游客对日本东北地区的熟悉以及热情程度令我很震撼。”

　　吸引回头客

　　日本观光厅公布最新数据显示，4月入住日本国内酒店的外国游客达到1038万人次，是2022年4月的19.5倍之多。这是自2020年1月的1094万人以来首次突破1000万人，达到了疫情前2019年4月的92.0%。即使是2019年，每月超过1千万人次的也只有3次。日本观光厅认为，国际航班的增加和日元贬值，带来了访日游客数量的增加。“但从长远来看，日本需要更加关注高质量的旅游体验，以此来吸引海内外的‘回头客’”，有日本旅游业人士分析道。

　　为了吸引“回头客”，袁小斐认为，加大航班的恢复力度是当务之急。对此，村田也颇为认同。他期待着仙台机场与上海、大连机场恢复直飞航班的时间，“届时将是时隔三年第一次迎来乘客。”而为了使客流量能够恢复到与2019年相同的水平，村田表示，将加大在线上和线下在中国市场的推广。

　　据第一财经记者从业内人士方面了解，随着暑运旺季的到来，目前中日航司也密集增加8月及之后的航班。以上海为例，鹿儿岛、札幌、富山、静冈等地的航线都将逐步恢复。

　　疫情3年来，日本东北地区都加大了旅游资源的翻新。比如，在山形县，菊地裕表示，除双板滑雪之外，豪华野外露营、室外桑拿等旅游设施如今已成为山形县旅游资源的新亮点，“现在注重个人隐私的新兴户外旅游活动也逐渐兴盛。”

　　宫城县则希望通过中国游客熟知的羽生结弦，拉近和中国市场的距离。村田表示，在仙台的地铁国际中心站有一座羽生结弦选手的纪念碑；附近还有一处名为五色沼的湖泊，据说是日本花样滑冰的发源地，“在泉区的七北田公园，粉丝可以打卡羽生出镜的《周末仙台》杂志同款拍照地。”

　　此外，袁小斐告诉第一财经，在日本东北地区，目前也在力推支付宝、微信等支付手段，努力打造中国游客友好的旅游环境。她还记得疫情前，在山形县的海边港口小城酒田，就惊讶地发现了支付宝的广告。至于语言方面，她表示，甚至在东北地区一些小众景点中的“小众”地，旅游讲解器也有地道中文。

　　村田告诉第一财经，比起在仙台停留2~3晚，未来更推荐中国游客在东北各县一地一日这样的周游型旅行。菊地裕也表示，未来会加大与中国市场的合作，比如邀请以对日旅游观光业务为主的旅行社访问日本，商讨新的旅游线路产品，同时对县内的旅游资源提供补助等。

　　日本东北观光推进机构预计，到2025年，日本东北地区接待的中国游客住宿人次能恢复到2019年的水平。