在防控伤害致残方面，《国家残疾预防行动计划》别提到要提升道路设施安全保障水平，加大严重交通违法行为查处力度。在上海，交通管理部门按照当地特点实施了戴头盔、右转停和督促企业落实责任等一系列措施。

　　8月24日下午五点晚高峰，在上海浦东的秀浦路S1交叉口，交警正在检查过往非机动车佩戴头盔的情况。

　　2021年8月，上海市立法通过了地方性法规《上海市非机动车安全管理条例》，明确非机动车驾驶员必须正确佩戴安全头盔。

上海市公安局交警总队事故防范处副处长 吴皓：

　　电动自行车戴头盔的比例从法律实施前的30%左右现在已经上升到了90%以上，交通事故当中的致死率也有了很大的下降，总降幅达到了五成左右。

　　交通事故中，大型车右转弯时的内轮差产生的事故是致伤残和死亡较高的一种。为了有效减少此类事故的发生，上海在去年全面推行了大型车辆右转必停的强制性措施，并在各主要路口右转区域标明内轮差的危险区域和停车线，部分路口还设置了硬隔离措施，强化安全措施。

　　对大型车辆的所属运输企业，交警部门以制度性的方式督促其落实主体责任，对旅游包车、班线客车、危险货物运输车、货车等重点车辆落实安全管理责任。

上海市公安局交警总队事故防范处副处长 吴皓：

　　造成(产生安全隐患)这样的行为持续不停地出现，那么我们交警部门也会对这样的行为按照上海的道路交通管理条例对企业进行处罚，责令其改正，如果在限期内未改善的话，我们交警还会以更为严厉的方式对其实施停业整顿的处罚措施。