我国是一个海洋大国，拥有300万平方公里的蓝色疆域和1.8万公里的海岸线。随着我们海洋装备制造的大型化智能化，让我们获得了更多的绿色、可持续发展的海洋资源。

　　一个个建成投产的移动“海洋牧场”已经完全改变了传统的渔业养殖模式。在山东烟台南隍城岛，智能化网箱长宽都是68米，容纳海水9.4万立方米，可以让鱼群在类野生的环境下健康生长。由于搭载多种智能系统，如此巨大的一个网箱平台，工作人员只要2—4人。

　　这是我国建造的全球首艘10万吨级智慧养殖工船，八月份将迎来收获季。与网箱养殖不同的是，它自带动力装置，可随着不同季节、不同海水温度，沿着我国从南到北的海域切换。

中国船舶青岛北海造船生产运行部部长 巩洋：

　　一年投产的话，500克以上的大黄鱼能够产大约3700吨以上。

　　数据显示，目前，我国已建成国家级海洋牧场示范区153个，未来我国优质海产品的供给能力将不断增强。

　　今年上半年，我国海洋原油和天然气的产量同比分别增长7.4%和12.4%，这样一个增幅，一个很重要的原因是海上油气开采、加工和运输的能力不断增强。上半年，我国成功交付自升式钻井平台、半潜式辅助钻井平台和全球首艘液化天然气动力的31.8万吨超大型油轮。

　　您现在看到正在建造的就是一艘浮式生产储油船，它就相当于一个海上油品加工厂，它漂浮在海上，可以为石油加工储存提供很好的解决方案。

　　与运输船舶相比，这种浮式生产储油船增加了各类生产管道和加工系统，其技术难度要求更高。

　　油轮就是海上运输石油的交通工具，它造得越大，后期运输的成本就越低。您现在看到的就是30万吨的超级巨型油轮，它是目前全球最大的，它的高度从船体的底部一直到甲板有30米，相当于十层楼的高度。

　　风从海上来、电送千万家。今年上半年，我国沿海地区风力发电量同比增长近20%。近几年，我国海上风电的发展速度非常快，从单机容量来说，已经从5兆瓦到6兆瓦，到今年已经形成批量的10兆瓦以上的机组。

　　这是中国船舶黄埔文冲建造的我国首艘2000吨级海上风电安装平台，其吊装能力、作业水深均为国内第一，已经具备10兆瓦以上海上风电机组安装能力。

　　由于海上风电产业链长，可以形成千亿级的产业集群。

中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长 秦海岩：

　　“十四五”期间，海洋风电新增会达到5000万千瓦，每年平均1000万千瓦的(增量)，体量、增长量都是非常快的，所以我觉得海上风电为海工产业、为船舶制造业都带来新的需求，带来新的经济增长点。