新疆玛依塔斯是我国乃至世界上罕见的暴风雪灾害区，被称为“魔鬼风区”。近期，受冷空气影响，塔城地区突降暴雪，铁路工人驾驶着国内最先进的“大黄蜂”清雪车上线作业，保障铁路轨道畅通。

　　近期，新疆迎来了2024年首场持续时间最长的降雪，降雪范围主要集中在北疆北部的阿勒泰和塔城地区。在新疆塔城地区，暴雪造成克塔铁路线路平均埋深50厘米，最深处达1.2米。大雪过后，塔城地区玛依塔斯风区大风天气持续不断，风力达8级以上，风吹雪给铁路运输增加了风险。

　　为了应对风吹雪，克塔铁路的铁厂沟站里，中国铁路乌鲁木齐局阿勒泰基础设施段维修工队16名人员携带铁锹、雪铲等工具，乘坐“大黄蜂”轨道除雪车，赶往铁厂沟至霍吉尔特区间进行清雪作业。

　　轨道上，GCX-1000型除雪车的滚刷飞快转动，粉碎冰雪、吸附、卷扬，从清雪车的“烟囱”里喷出，形成一条壮观的“瀑布”。除雪车因为外壳的黄色涂装而被叫作“大黄蜂”，是铁建装备研制的全球首台集高速扫雪、抛雪、推铲雪、吹雪和轨道牵引功能于一体的高速高性能大型养路机械，主要运用于极寒、风沙和高寒高海拔雪区铁路线路除雪，最大除雪量可达每小时8000立方米。

阿勒泰基础设施段机修车间副主任 苗长江：

　　在没有除雪车之前，我们采用人工清雪的方式，一个班组15个人，由于现场风比较大，一个小时只能清理1公里左右。有除雪车之后，我们采用人工与机械相结合的方式，前方人工破(雪)壳，后方“大黄蜂”清雪，每个小时可以清理15公里左右。

　　之所以有这么高的效率，主要是“大黄蜂”增加了液压驱动的碎雪装置，两个液压马达每分钟可以转两百转，清雪效率比之前增加了3—5倍。另外，原来的抛雪筒是用电机旋转的，作业过程中齿轮经常冻住。现在抛雪桶设计在了清雪车左右两侧，既加大了抛雪量，也没再出现过堵塞的情况。短短几个小时，克塔铁路铁厂沟站至霍吉尔特站区间全长46公里铁路线上的积雪就全部清理干净。