新年伊始，全国一批铁路建设项目加速推进，进一步织密铁路路网，服务经济社会发展。

　　在位于北京市通州区的北京城市副中心站综合交通枢纽，数百名建设者正在进行工程结构施工，预计2024年4月底进入机电和内部装饰装修施工阶段。

　　作为亚洲最大的地下综合交通枢纽，这里地上是都市生活圈，地下是多线汇集的轨道交通网，建成后从这里15分钟到达首都机场、35分钟到达大兴国际机场及河北唐山市、1小时内到达天津滨海新区及雄安新区。

　　新年伊始，我国“八纵八横 ”高铁网也在加速、加密建设。连接河北省雄安新区和山西省忻州市的雄忻高铁是我国“八纵八横 ”高铁网京昆通道的重要组成部分。在全线控制性工程新盖房特大桥建设现场钻机林立，施工人员正在进行桥梁下部结构施工作业。

　　正线全长342公里的雄忻高铁建成后将与雄商高铁、京雄城际铁路、大西高铁等衔接，成为连接我国西北、西南、华北和东北的大通道，并有效改善京津冀地区铁路路网格局。

　　正在建设的渝湘高铁重庆至黔江段是我国“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分。在渝湘高铁重庆至黔江段，全线最复杂的富水隧道白家山隧道刚刚贯通，施工人员正在进行隧道仰拱等后续施工。

　　渝湘高铁重黔段建成后，重庆黔江至主城区的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内。除了渝湘高铁重黔段，目前，重庆境内还有成渝中线、渝昆、西渝、成达万、新渝万等5条在建高铁在同时加紧施工。

　　国铁集团数据显示，2023年1—11月，全国铁路完成固定资产投资6407亿元，同比增长7.4%。截至2023年11月30日，全国铁路营业里程超15.55万公里，其中，高铁4.37万公里。预计2024年，池黄铁路、沪苏湖铁路、兰张三四线等铁路将建成通车。