2014年12月26日早上7时45分，南广高铁的首班车D3602由广州南站开出，途经肇庆东、南江口、梧州南等6个中途站，在11时49分到达终点站南宁东站。当天早上10时多，另一列高铁欢快驰进云浮东站接送南来北往的乘客，十分钟后又向着南江口站、郁南站前进，并以200多公里时速奔向终点站南宁。据了解，南广高速铁路在云浮分设有云浮东站、南江口站和郁南站三个站。南广高铁开通后，从云浮东站乘高铁到广州全程只需1个小时。

皮蛋瘦肉粥糯米鸡伺候

餐车上一份皮蛋瘦肉粥和荷香糯米鸡价格均为14元，由广州酒家利口福食品公司制造。“老广”鉴定后，表示味道不错。

南宁东站整体造型为“南国大门、崛起绿城”。基座采用廊桥造型，与上部柱廊相呼应，体现了广西骑楼特色。上部采用高低不同的三重檐屋顶组合方式，层层抬起；南北入口两侧巨柱饱满敦实，支撑中央屋顶，主入口幕墙通透完整，展现出“中国南大门”的恢弘气势； 两翼柱廊轻巧通透，十二根立柱象征着广西的十二个世居民族；立柱顶部枝丫伸展、相互搭接，连成整体，屋顶菱形纹理网状交织，形如大树冠，枝繁叶茂的整体姿态既展现出广西团结互助、众木成林的多民族和谐，又充分体现了南宁“绿城”的生态特色。

沿途站点 民众寒风中迎游客

早上9点55分，云浮东站迎来了首批乘坐高铁前往云浮旅游的首发团。当包括19名游客和11名媒体记者在内的首发团成员下车后，第一眼看到的就是在寒风中等待了数小时的当地群众，拖老带小，有数百名之多，其中既有年过古稀的老者，也有尚在襁褓中的婴儿。虽然当天气温较低，风寒料峭，但大家脸上都洋溢着喜悦和激动。一位年过半百的老农告诉记者，知道云浮要通高铁，并将于首发当天迎来第一批游客，不少村民都开心得不得了，一大早就自发聚集到高铁站出口，迎接高铁客人。大家早就盼着这一天，希望高铁的开通能给云浮带来经济上的腾飞。

云浮东站的安检比广州南站更严格，记者看到，首发当天，从云浮坐高铁前往外地的旅客也不少，云浮车站不仅设立了身份证实名验证处，且进入安全门时，人和行李都要接受安检，安检程序跟机场过安检完全一样。据了解， 南广铁路全线设南宁、南宁东、梧州南、云浮东、广州南等13个客运车站，设计时速250公里。在广州至云浮段行驶过程中，动车的最快时速为100多公里，最慢为87公里/小时，但行驶平稳，手机信号还不错，行驶过程中打电话和上网基本都没有问题。二等车厢的座椅间距跟武广高铁差不多，椅背可以调节，没有小桌板、耳机、脚踏等辅助设施，不过舒适程度都OK，整体感觉跟广深火车差不多。

南广高铁票价比武广高铁便宜，其中广州南至南宁东动车票价，一等座202.5元，二等座169元；广州南至南宁，一等座206.5元，二等座172元；广州南至北海，一等座272元，二等座226.5元。其中广州南到云浮东站的二等座，票价42.5元，比汽车票价75元便宜了32.5元，运行时间1小时，比坐汽车节省了1.5小时。

卫生间不够干净 接驳待完善

不过美中也有不足，行驶途中记者发现卫生间的设施挺不错，跟飞机上的差不多，采用座厕，且配有厕纸和坐垫纸，然而由于打扫不勤，不仅地上有水渍和尿渍，座厕上面分布着一些黄色的尿渍，有一股难闻的气味。

其次，对于高铁车程不超过2小时的省内站点，不少游客认为如果纯粹是为了旅游，坐高铁出行没优势，因为当地的配套未跟上。以云浮为例，虽然云浮高铁公交线经过市汽车总站，有安排公交车接驳，但从车站到景点，以及不同的景点之间，往往还有很长一段距离，希望当地加快推出成熟的配套，这样高铁就更有市场了。