京东京尊达速度快吗：

从很多人的反馈来看，京尊达的派送速度还是很快的，和平时的京东派送一样，你可以选择你需要的派送时间，都会按时送到的。不过送到的时候千万不要被吓到了，因为就有网友看到快递小哥穿着黑色正装，带着白手套，拿着黑盒子，还以为是什么不好的东西呢，也因此被笑称是“葬礼级别”的服务。

京东快递和京尊达的区别在哪里：

京尊达是京东早在2017年就推出的一个派送快递的服务，主打高端路线，最近才在微博上火起来，可以说是京东快递的高端版。派送快递的方式也很高端，送快递的小哥平均身高180cm+（当然也有小姐姐），而且会穿着正装、戴着手套，开着新能源车把精美礼盒包装的快递送到你的手中。

目前北京、上海、广州、深圳、成都、武汉、西安、沈阳、杭州这几个城市已经开通了京尊达服务，到时候下单的配送页面勾选相应按钮，并多花49元快递费即可体验。

感谢邀请，我是一个平常喜欢吃喝玩乐的东北女孩，有事没事会分享一些我在太原的一些好玩的有趣的事情，如果同样的你感兴趣的话就请关注我。

我觉得这个问题要看你怎么想啊。有人从小就在这个城市长大，见证的她的发展。但是相比这些土生土长的太原人，我做为一个东北人，不好去评价太原，可能太原经济不够发达，物价和工资又不太相符，空气质量好像也不太好……每个城市都有他不好的地方嘛。在太原的生活节奏不算快，你完全可以找一个凉快的地方跟狗互汪。冬天不算冷，夏天也算不上酷暑。拥堵的地方有吃有玩，安静的地方还可以独享快乐。你还可以在残留的小巷里穿行，听着独具特色的太原话，听大家唠唠家长里短……虽然有时候我听不懂，但我会去极力的理解，如果你是一个容易知足的人，在太原可以过的很好。愿意继续见证太原的发展，如果所有人都觉得这里不好，避之不及，又怎么会成为别人口中的大城市？在哪里都可能碰见属于你自己的机遇，找到你想要的生活。

最近太原有很多的活动都开始了，毕竟又要到了虐狗的时候了，看着北美N1一周年里面的火烈鸟风格装修，很多情侣应该会想来拍照秀恩爱，其实像下图一样，情人节，只要你觉得对方是你爱的人，这样就够了，管她是男是女，高矮胖瘦呢，你说是不，最重要的是人活着要开心，要享受生命带来的美好。

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每一座城市都是历史的活化石。太原，唐尧故地、战国名城、北朝霸府、大唐北都、中原北门、九边重镇、晋商之都……这座历经4700多年历史、2500多年建城史风雨沧桑的古城，无论风景还是建筑，总会让人产生留恋。这里的片砖片瓦，寸石寸土，都诉说着它的沧桑与魅力。随着向现代都市蜕变的探路和尝试，太原城迎来了城市改造，不少老房屋、老街巷成片地消失，旧街道合并，新道路出现。

除了太原大大小小的道路改造，还有各种高架桥以及地铁的修建……成为了这几年“太原城变”的重头戏。流水静深，远山苍茫，都付岁月；草木荣枯，人事代谢，渐归记忆。道路在变，风景在变；城市在变，憧憬在变。然而，不变的是我们对这座城市的记忆，对它亲情般的眷念。

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我是一个在太原长大的人，对家乡的情感那必然是深厚，但是作为出去也算闯荡过的人，太原也有他存在的问题。

对于框架式的太原介绍我就不多赘述了，我想用我自己的感受来写一下我心中的太原。

1.地域和气候

太原这个城市三面环山，所以也就有了东山和西山两大山。近几年致力于东西山的开发，城郊森林公园逐步成型，为家乡增添一抹绿色。

因为山西曾经是产煤大省，所以曾经的山西因煤而富，但环境也因此变得不太好，春季的沙尘暴每年都让我深恶痛绝。一阵大风吹来那真的是一脸土和煤渣的混合物。

虽然空气一般，太原的时候总体还是很宜居。夏季不会很热，每到傍晚时分都会下一场雨让我们在凉爽中入睡；秋季天高气爽，五彩缤纷，比起周边的河北、天津、北京来说，空气还算不错；冬季虽然比南方城市寒冷，当然有暖气呀，哈哈！

（图1图2为太原的雨后傍晚和雨后出动的小蜗牛）

2.景点

太原周边山多，因此各种大小山景便多之又多。仅东山和西山的各个大小景点便有很多。

我们家的一大爱好便是周末去周边爬山和开发新景点，比较著名的景点有东山城郊森林公园、二龙山、崛围山及步道、西山城郊森林公园、蒙山、天龙山等。

这仅仅是一小部分，太原其实很美。所以我想要通过这个平台更多的像大家介绍太原的美景，尽请期待哦！

（图3/4/5/6分别是天龙山的网红公路、汾河公园、森林公园和东山公园）

3.美食

山西的美食想必大家都能想到，主要的就是面食和醋，看似比较单调，实则内容丰富。

山西的醋口感甚好，近几年也制出了不同功效的保健醋，自己喝或者送人都很合适，是真正的健康饮品。

山西的面食那就很有名了，一小块面可以有各种花样。刀削面、刀拨面、拉面、手擀面、剔尖、剪刀面、莜面栲栳栳、揪片、擦擦等，品种特别多，而作为土著，我自己也是会好多种的，太原人的饮食中面食是必不可少的。

太原其他的美食还有作为早点的羊肉汤、打卤面和头脑，保管吃一次就念念不忘

（图7/8/9分别为自制饺子、莜面大杂烩和早点的羊汤）

我的家乡是不是很美的？在这里我并不能全部展现我的家乡，所以我还是那句话，我会用我的镜头为你们展现你们未曾见到的太原市，也请你们来这里看看，你所了解到的和你听说的也许并不完全一样哦。

太原欢迎你们！！

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谢邀！太原是山西的省会，是个有着近二千五百年历史的古城。本人退休前去过太原221厂二次，二次去间隔十年太原市容市貌发展变化很大，我退休十多年了，可能现在发展更好了！太原的气候比邻省的石家庄气温要低不少，显得比这边冷得多。当年在太原市区游玩时正好赶上汾酒股票发行认购证。其市郊晋词历史悠久值得一看。山西的老陈醋全国闻名。……太原给我总的印象老城区与我们南昌差不多，但环境卫生给我留下的印象不是太好。空气中灰尘太多，头次去在市区呼吸长时间都可用湿毛巾从鼻中旋出不少灰尘(可能与山西煤炭大省有关)，第二次开会去环卫有所改善，但在市郊双塔一带依然如故。我想太原身为二线城市又经历了十多年的发展应该大有改观吧！

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怎么样…嗯，怎样呢？

上图吧，不说话

太原市连续4年入选cctv全国最具幸福感城市，并且一直在打造恒温太原的旅游名片。什么叫“恒温太原”呢？就是在西安北京上海杭州都快49度的时候，太原市永远26度…

拉完仇恨，我们还是要正视一下，毕竟太原不是一线城市，它的经济发展，就业机会等一系列发展前景依然不是很好。相对而言，太原是个“不着急”的城市。

哦对了，太原正在建地铁啦～相信她会越来越好的。

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太原有4700年的历史，2500年的建城史，军事重镇，历史文化名城，文化底蕴深厚！二线省会城市，有400多万人口（不拥挤），经济欠发达。虽然经济欠发达，但是作为省会二线城市，收入消费均适中，房价也不算高，生活还是比较自在的！太原最好的就是气候，与北方省会级别大城市里北京、天津、石家庄、济南、郑州、西安相比，太原的气候是最好的，冬暖夏凉，尤其夏天很舒服哦！太原距离北京500多公里，高铁三个多小时即可到达，城市交通比较发达，有华北最大的机场，不断增开国际航班，地铁一二三号线都已经开工，五年以后太原的交通应该很发达了！尤其近些年来在耿彦波市长的领导下，城市建设环境越来越好，越来越漂亮，越来越有大都会的模样！下一步把榆次区合并，扩大城市规模，再把经济建设搞上去，太原市很棒！（一线城市没有一个宜居的，城市规模巨大，人口众多，太拥挤，压力山大！宜居城市就是像太原这样的二线城市，不大不小，生活压力也小，最适合人类生活）。

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太原怎么样，作为太原人还是有话语权的，整体说来太原还是比较宜居的，虽然经济比较落后，但城市建的还算漂亮，城市规模小，城市化率高，虽然有雾霾，但大风一刮，又出现太原蓝。都说“地上文物看山西吧”，人们的固有印象提起山西除了煤老板、煤矿大省，就没了。就连太原人都在吐槽，太原有啥玩的，太原太低调了，太没存在感了吧！文物大省什么时候成为文物强省？太原什么时候能成为top旅行目的地，而不只只是山西的中转站：

历史方面：

地理方面：

气候方面：

环境方面：

交通方面：

城建方面：

说了多少年的太榆同城化，到现在也就那样吧。广州到佛山，上海到苏州都有地铁相连。

美食方面：

生活方面：

景点方面：

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太原是山西的省会城市，刚被评为二线，但也是勉强到达二线，经济和发达城市差距还比较大，正处于转型期。大力发展高新技术，旅游，互联网等。

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太原很好，很宜居的一个城市，俗话说锦绣太原，唐风晋韵。

说起太原不得不提历史，太原是一座拥有2500年历史的古城，甚至太原的历史可以追溯到4700年前，可以说太原的历史就是一部中华文明的历史。前500年赵鞅家臣董安于修建晋阳城，之后晋阳城又作过赵国都城，晋阳城最辉煌的时候，莫过于作为唐朝的北京，李唐王朝就是从太原走出，从而统一全国，开创大唐盛世的。后由于战争，北宋太宗赵光义火烧晋阳城，之后北宋在今太原的位置从新建城，这就是我们现在所知的太原了。

太原地理位置优越，是整个华北地区重要的枢纽，是华北平原与蒙古高原重要的屏障，同时也是山西省内最大的交通枢纽。向东通过娘子关连接石家庄，进而沟通华北平原，向北通过雁门关连接大同呼市等，向西连接吕梁进而沟通银川等西北地区，向西南连接临汾运城直至西安，东南方向连接长治晋城直至郑州。太原地处太原盆地的顶端，两山夹一河，美丽的汾河穿城而过，在太原的中心地带留下一条美丽的带状公园，汾河公园连同太原市内大小公园，共同构筑成太原市的绿肺，随着太原城市环境的改善，太原正变得更加宜居。

太原也是全国重要重工业基地及能源基地，太原的煤炭资源资源也比较丰富，有西山煤矿、东山煤矿，太钢、太重等大型国有企业，近年山西积极推进产业改革升级，大力引进新兴产业，富士康，比亚迪等制造业，同事不断引入新材料等企业，省政府牵头，建立综改示范区及太忻经济示范区，大力招商引资，相信太原的经济将会有更大的发展。

太原气候四季分明，冬无严寒，夏无酷暑，是全国著名的避暑圣地。太原还有拥有丰富的旅游资源，俗话说得好，地下文物看陕西，地上文物看山西，太原拥有丰富的旅游资源，有著名的双塔寺、晋祠，督军府，太原古县城、蒙山、太山、天龙山等。太原还拥有众多的美食，太原的各种面食陈醋都是一绝。

所以太原是一座很不错的城市，气候宜人，四季如春，唐风晋韵，锦绣太原。

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在太原从来买不到真烟，为什么

你对一单快递的期望价格是多少？6元？10元？怎么也不会超过20元吧？

然而难以置信的是，京东竟然还有49元这个选项！究竟是什么样的服务配得上这个价格？

快递小哥穿西装送货，“京尊达”出圈！

昨天，一位特殊的快递小哥突然在微博上火了。虽然身为快递小哥，但一般人看到他身穿西装、带白手套、开着专车的样子，多半会以为他是某位大佬的司机，很难将他和快递员联系在一起。

原来，这小哥是京东的“京尊达”派送员。据京东介绍，“京尊达”是一款高端物流服务，有颜值在线的小哥哥小姐姐，穿着正装、开新能源车为顾客配送。

虽然京尊达是最近才火起来的，但实际上2017年就已经上线了，三年来服务的消费者超过百万，其中以白领居多。至于送的商品，上至价值超过30万的爱彼手表，下至一袋大米都有，不过最多的还是电脑数码、奢品箱包、美妆护肤品等。

由于这是京尊达第一次“出圈”，其新颖的配送方式惹来了不少网友的吐槽。比如有人说，京尊达配送员黑色正装加黑色礼盒的搭配过于庄重，甚至寓意有些不吉利，让人产生不好的联想。

当然，也有热心的京东用户给出建议：推出不同款式的服务让消费者自己选择，比如商务款、活力款、老年款等等，调性根据不同的场景和人群作出调整，从而减少违和感，缓解尴尬。

也许有人会问，快递界向来是越贵越快，而京尊达并不能加快送货的速度，为了那些不切实际的“花架子”多花几十块钱，这真的值得吗？

对于下单的人来说当然值得，因为他们需要的不是速度，而是“排面”。

送货只值10块，剩下的都是买“排面”

任何服务都有相对应的消费场景。单看服务本身当然是不值得的，但结合实际场景来看，不仅不会觉得浪费，甚至会感觉物超所值。

试想一下，你想送给远在外地的领导或者客户一份大礼，要怎么送？难道要快递员放快递柜里让领导自己去取吗？当然是要专人专车送过去，才能体现你的诚意啊！

如果把这49元派送费分解开来，可能送货的部分只值10块钱，但排面的部分却值39块钱。因为排面是一种无形的社交价值，完全可以把使用京尊达当成一种人情上的投资，它带来的收益将是不可估量的。

那么，除了送礼的场景，京尊达就没用武之地了吗？也不尽然。本质上来说，京尊达是一种差异化服务，意思就是说选择这项服务的人，试图以这种消费形式将自己和他人区分开来.

举个例子，我们都知道在智能手机出现以前是诺基亚的天下。而诺基亚有一种名为“Vertu”的特殊款，80%的硬件功能和其他诺基亚一样，价格却高达十几万，这是为什么？

因为Vertu有一项特殊的“VERTU管家”服务，只要一按手机上的客户专键，手机便会直接连接到VERTU的24小时服务总台，不论你想要查询各种手机服务资料，或者是交通、娱乐、饮食、酒店等各方面的资讯问题，都会有专人为你解答疑难，简直是一个超级贴身秘书。

虽然这些服务并不值这么多钱，但当时的富豪们很愿意为此买单，因为没有比它更具区分度的手机了。与Vertu手机相比，京东的“京尊达”价格不要太良心，毕竟只花49元就能体验到如此差异化的服务。

除此之外，京尊达还有一个作用，就是与平台售卖的奢侈品相协调。比如在京东上买1万元的钻戒，却只有十几块钱的普通快递，未免有些不搭。有了更高端的物流服务，对京东售卖奢侈品也有相当程度的积极作用。

口碑，是京东做高端物流的底气

可能会有人觉得，京尊达是一种高溢价的服务，甚至是专割有钱人韭菜的“智商税”。但他们忽略的一个事实：京尊达的成本也是很高的。

京尊达的成本主要来自两方面：人和车。

根据图中的信息可以看到，快递小哥开的是北汽新能源和京东合作的轿车，售价在18万左右。而京尊达覆盖中国九个城市，以每个城市10辆车算，也要花1600万元。

当然，不仅要有车，还要有“司机”。作为高端物流服务的送货员，自然要求更高了。首先颜值至少中上，技能要全面，还要有良好的服务意识，这样下来培养的费用和薪资待遇自然低不了。以90人、年薪10万来算，三年也要2700万元。

那么京尊达赚了多少钱呢？按单价49元，三年100万单算，收入仅4900万元，如果算上运营成本，根本赚不了多少钱。

因此，做高端物流服务是有很大风险的，如果辛辛苦苦做了出来用户却不买账，这笔钱很可能就打水漂了。

可为什么京东有足够的自信，敢开行业之先做京尊达呢？答案在于京东一直以来坚持的品牌调性。

众所周知，京东一向强调“品质生活”，本身的定位就在中高端。虽然近年来也逐渐开始下沉，但给大众的第一印象永远是过硬的品质。

站在用户的角度考虑，花钱就是买服务的，如果一家快递公司连普通的服务质量都无法保证，又如何让用户信任，选择更高端的服务呢？

所以，并不是每个快递公司都适合做高端物流的，即使真做了出来，把他们和京东放在一起，你猜会有多少人买账？

的确，京东物流在“广度”上不及四通一达，但在“高度”上确是遥遥领先。做高端就像盖高楼，首先要有足够的口碑做地基，而一个物流品牌的口碑是靠每一个快递员一点一点积攒起来的。

这，也就是京东最深的一道护城河。

作者：赵云合