2014年上半年,河北经济增速5.8%,位列全国最后3名.而此前一季度,河北以4.2%的经济增速排名全国倒数第二.

这片18.9万平方公里的土地上,正经历着建国以来最艰难的一次转身.在京津冀协同发展已上升为国家战略、并被举国瞩目的背景下,河北的未来依然充满了不确定性.这不仅在于国家战略红利的迟滞期使得河北短期内难以依托外力弥补经济转型带来的损失,更重要的是,这个长期以钢铁、水泥、有机玻璃等重化工为主导产业的大省在仓促的转身中尚未坚定自己未来的步伐.

阵痛中,河北显得有些迷茫.

产业转型让河北深陷阵痛

从产业结构来看,河北的老路已经再难前行.

截至2013年,河北拥有耕地619.9万公顷,其中粮食播种面积占耕地总面积的百分八十以上.如此大规模的粮食种植,每年将消耗掉数百亿吨水资源,据统计,河北的农业用水占到全省总用水量的70%.

同时,河北又作为京津的水源地.这其中,北京81%的用水、天津93%的用水都来自河北.然而河北本身是一个缺水的省份,现地下水开采总量为156亿立方米,超采56亿立方米.30年以来,河北累计超采达到了1500多亿立方米,超采面积占国土面积的35%.在水资源如此紧缺的情况下,想靠发展附加值极低的农业来带动区域发展,其难度可想而知.

从第二产业来看,河北的传统产业比重占到80%,全部工业增加值占生产总值的46.6%,以钢铁、水泥为主的重工业成为河北的主体产业,导致河北资源、能源消耗量大,生态环境持续恶化.在今年四月环保部公布的全国空气比较差的城市中,河北独占七席,可谓形式严峻.

京津冀一体化中的重要一项即三地合力治理大气污染,河北自2012年起就关停了大批重污染企业,再想像以前那样通过发展能耗型产业带动经济发展已几乎不可能.根据相关统计数字显示,今年1—5月份,河北规模以上工业增加值仅增长3.9%,已滑落出合理区间.

在传统的第一、第二产业中寻找河北的出路已走入死胡同之时,可以把目光放到距河北1000多公里外的地方.

浙江义乌,从一个偏居一隅的县级市,一举成为全球最有影响力的小商品集散中心.30年来,义乌只做一件事——商贸物流产业.它构建了一个完整的、适合这个产业发展的生态圈.义乌在全球的影响力是一种合力,凝聚着商贸物流生存所需的各种因素.义乌模式打碎了生态圈内各个产业链间的壁垒,形成了一种良性互动发展的产业生态.

义乌这座市域面积1105平方公里的小城,距离上海300公里,距离杭州也要两个小时的车程,在既无区位优势也无先天资源的背景下,为全国专业市场提供了成功的样板,成为了整个世界的超级市场.不仅是义乌,随着中国商贸地理版图架构日趋完整,国内已形成如义乌小商品城、深圳华南城、云南螺蛳湾、成都荷花池、贵阳西南国际贸易城等一批区域性商贸综合中心.

对于远水尚难难解渴的河北而言,经济结构调整已势在必行,第三产业尤其是商贸服务业易于集聚、易于产生规模效益,孵化出几个甚至十几个"义乌们",是否是河北突围的新的可能呢?

大商贸的河北机遇

从行业市场来看,中国商贸产业的蛋糕在未来有着更大的想象空间.随着中国城际高铁、高速、航空业日益发达,原来商贸市场常见的自采购手提发货,已经变成订货后物流公司包办运输到户.

商贸市场逐渐形成前场商品展示、后场商品加工,物流后台发送、高层电商销售的四位一体新商贸.采购商品的商家对购物环境的舒适度、是否便利车辆进入停靠、距离高速出入口远近、综合配套服务设施是否齐备越发讲究.商贸市场正在脱去脏乱差的传统外衣,全面进入购物中心化.

而淘宝、天猫、京东为代表的商贸电子平台,为中国商贸行业的洗牌提供了无限可能.一个淘宝一个"11.11"一天的销售额就达到350亿元,这是中国商贸业全面进入电商时代的标志.

从地缘经济上看,中国商贸经济呈现出长江以南比长江以北富,京九线以东发达以西待发展的特征.长江以南生活类商品产业发达,款式新、生产能力强、供大于求的,南货迫切希望北上;随着中西部崛起,西部的特色产品也需要进入东部市场.京九线纵贯南北联动东西,是中国商贸经济无可比拟的大动脉,依托这个大动脉才能形成大流通.

在这条商贸大动脉中,河北可以说举足轻重.河北拥有广袤的土地、丰富的人力资源和独特的地理区位优势,同时河北也有着深厚商贸积淀,冀商出现很早,可以说是有着悠久的历史.

2013年5月22日,北京市与河北省正式签署了《2013至2015年合作框架协议》.协议显示,将"支持北京市大型商贸企业到河北省建设区域性商贸流通市场,推进北京市城区内小商品、服装批发市场向周边地区转移".

此外,丰台区副区长刘宇也表示,北京城南地区的批发集散的业态要向外转移,其中在当地影响很大的大红门批发市场今年就将开始升级改造,北京仅保留其配送服务功能,而占地面积较大的仓储功能将外迁至河北.

可以说,在河北在从传统产业向新兴产业转型的真空期中,发展商贸物流业可以适时弥补京津间出现的产业空缺.通过购销,促进和积极引导生产;通过地区间的购销,促进地区间商品流通的扩展和密切地区间的经济联系;通过对零售商业的供应,促进零售商业的发展;通过合理的商品储存,支持生产,调节市场,维持正常商品流通,提高经济效益.

以省会石家庄为例,中山路和中华大街沿线是石家庄传统的商业发达区域.石家庄中轴线的中山路素有北京王府井、上海南京路之称.过去素有"南有义乌,北有南三条"之称的南三条市场,地处石家庄市中心商业繁华区,与新华集贸中心等均连续多年跻身"中国十大集贸市场",这些年虽然已经受到新兴市场的挤压,同时面临交通不畅、物业老旧、消防存在隐患的现实问题,但依然具有较强的区域影响力,是华北中南部地区重要的商品集散地.石家庄区位及交通所处地位,使得它具备成为中国北方极其重要的物流集散基地的基础.

今年1月,石家庄市第十三届人民代表大会通过的《石家庄市政府工作报告》指出,2014年,石家庄将加快发展生活业,推进商贸服务业加快发展.以主城区中央商圈、石家庄国际贸易城商圈和石家庄新客站商圈为中心,做优做强核心商业圈,引领全市商贸发展,打造省会高端消费品牌.

在目前河北商贸业的规划发展蓝图中,尤为值得一提的是由浙江乐城集团拟投资800亿建设的石家庄国际贸易城,位于石家庄市长安区西兆通镇,西临京港澳高速、北靠石黄高速、东三环、南接石津灌渠.项目依托石家庄经济与区位优势,立足华北,辐射三北,融入国际.石家庄国际贸易城总规划占地15742亩,总建筑面积2600万平方米,体量相当于3个义乌、12个南三条+新华集贸,其超大规模的体量、第六代专业市场设计、大开间中庭、25米高挑空走廊、完善的消防规划、宽阔的停车位设置、高端购物中心的装修标准和现代市场的管理思想,使其成为河北省重点工程、石家庄市政府服务业"十二五"规划中排名第一的大型招商引资项目.

作为一个面向全国市场的大型商贸综合体,石家庄国际贸易城已不能用单体项目的价值来衡量.其前所未有的超大规模,面临较长的开发周期和整合中国商贸的种种压力,但石家庄国际贸易城的区域价值和产业价值为石家庄以及深处困境的河北带来了更多的可能性.

因为,当前的河北需要更多的义乌,也需要更多乐城集团这样的实力投资商,开发更多带有改变区域商贸格局、提升城市竞争力的"石家庄国际贸易城".