近期,市民陈先生等多位读者给本报打来电话说,去年以来,我市推出了公共自行车服务于民的项目,既环保,又方便,深受市民欢迎.不过借车时间只限于早上6点至晚上9点之间,对于上早班的市民来说,还是不方便,能否实行24小时借车服务,或者在夏季适当调整并延长服务时间呢?

8月7日,记者就陈先生等市民十分关心的公共自行车服务时间可否调整之事,专门采访了市城建资源经营有限责任公司(以下简称"城建公司").

公共自行车便民服务是我市2013年、2014年的十大民生实事之一.2013年,我市共推出了1100辆公共自行车,在主城区设置了56个服务站点.今年我市又投入巨资,新增了一批公共自行车,增设服务站点156个.

城建公司相关人员说:"目前,全市已投入6000辆公共自行车,其中备用的约1000辆,实际运行的在5000辆以上,服务时间为早上6点至晚上9点."

对于市民要求的公共自行车24小时通借服务,城建公司相关人员表示暂不考虑,这是由多种因素综合决定的.

城建公司相关人员说,暂不考虑公共自行车24小时通借服务,是因为存在多方面因素的制约.一是我市公共自行车服务系统正处于初级阶段,人手较紧.据了解,目前城建公司公共自行车的巡检、配送、调度等管理人员只有71名,"两班倒"轮流上班,即每天上班只有35人,工作人员"干一天休一天".每一位巡检员每天至少要负责10个站点自行车的巡检.按人数计算,每个管理人员每天至少要负责140多辆自行车的巡检.二是许多公共自行车运营较为成熟的城市也只有部分站点实行24小时通借,如杭州,只有5%站点实行24小时通借.三是后半夜借车的人很少.四是义乌公共自行车的运行具有"单向性"特点,早上各站点的自行车以流向国际商贸城方向为主,而每个站点锁车器一般只有20至30台,自行车太过集中于国际商贸城,城建公司只好每天安排4辆货车"倒运";相反,到了傍晚市场关门时,国际商贸城公共自行车站点的自行车非常紧缺,调度和配送员又得将城区其他各站点的自行车"倒运"过去.在杭州,各站点的自行车往返较均匀,几乎不用调度配送.

城建公司负责人表示,对于"夏季适当调整并延长服务时间"的建议,他们可以考虑,但要等到今年新增的公共自行车站点建设完毕之后.