9月20日下午,曹新平主持召开专题会议,听取并研究关于高铁生态商务区规划控制与中美科技园选址意见.他强调,要加快"两个率先",必须做大做强经济园区,加快转型升级步伐,提升城市建设水平.张敬华、李荣启、邹徐文、王昊、张赴宁出席会议.

高铁生态商务区规划控制意见指出,高铁客站以西地区是商业、商务、居住为主的城市功能区.规划以高铁客站至金龙湖的中央大道为中轴线,沿中央大道两侧规划了商业办公用地,形成高铁客站核心商务区,构成高铁客站至金龙湖主要的功能与景观轴线.由核心商务区向南北两侧扩展,依次规划安排了商住混合用地和居住用地.高铁生态商务区东南片区规划为集商务办公、科技研发、现代物流、信息产业、市场等功能的现代生产业集聚区,将成为与老城区、新城区和徐州经济技术开发区之间的服务业开发区.

会议原则同意关于高铁生态商务区规划控制及中美科技园选址意见.高铁生态商务区包括高铁站西部、东部16平方公里、开发区总部经济园和高铁站周边36平方公里地区3个板块,总规划面积52平方公里.开发区总部经济园与新城区总部经济园在定位上要有区别,新城区总部经济园定位于吸引本土企业入驻,开发区总部经济园主要是面向淮海经济区和全国进行招商.中美科技园规划范围为20平方公里,周边现在可以启动环境打造,根据地块用途进行环境绿化和苗圃建设.要加快推进中美科技园的实施,中美双方企业的注册资金要尽快到位,争取早日进行开发.美方公司负责招商,中方公司负责园区建设.中美科技园的建设要力争得到中美双方政府的支持,吸引更多美国企业入驻园区,把更多的研发成果转变为现实生产力,促进中国中小企业和美国中小企业、中国研发机构和美国研发机构在科技园这个平台上实现对接合作.同时还要争取中央的支持,吸引央企参与园区建设,把中美科技园项目上升为国家级的项目.

会议提出,科技园周边必须有完善的商业设施,以满足在科技园工作的白领们对生活品质的要求.要充分考虑投资公司的资金平衡,科技园建设要与周边商业开发相结合,以保证公司资金平衡.要本着创新发展、节约用地的原则推进科技园建设,科技园厂房可以规划建设为多层,以减少园区建设的用地指标.