还记得那个被称为“浴皇大帝”的车子吗，那就是凯迪拉克，当初可谓是老“浴”了。那么开凯迪拉克的男人有钱吗？凯迪拉克为何贬值厉害？凯迪拉克有多大油箱？关于这三个问题，你想知道答案吗，一起来看看吧。

开凯迪拉克的男人有钱吗？

1.开凯迪拉克的男人肯定有钱，毕竟现在凯迪拉克的价钱基本都是20万以上，你想想一般什么人买凯迪拉克，除了有一点钱的人会买，基本上就很少了，不过因为最近凯迪拉克XT5降价太厉害，所以也会有一些喜欢凯迪拉克的人贷款买车，这都挺常见的。

2.能开凯迪拉克的人那肯定家里都是比较有钱的，因为有钱才买这么高档的车。凯迪拉克确实是辆好车，虽然从驾驶品质上来看凯迪拉克的动力输出并没有宝马的换挡逻辑好，但是在换挡平滑性以及燃油经济性方面都是非常不错的，而且底盘采用了成本很高的双叉臂悬架，安全性能极高，用料可以说相当厚实，一般什么人买凯迪拉克呢？都是那些注重品质的人会选择，但是那些看重保值率以及品牌的人，可能就会去选择BBA了。

凯迪拉克为何贬值厉害？

凯迪拉克贬值的原因就是卖不出去，卖不出去则是因为进入中国时间短。凯迪拉克品牌力弱其实和它进入中国的时间有很大关系。在20世纪80年代，德系品牌的BBA就已经进入了中国市场，而且各自都有准确的定位。例如宝马玩操控，奔驰秀商务，奥迪一直是官车，民间也流传”开宝马，坐奔驰”。凯迪拉克进入中国时间就晚多了，直到2004年才进入中国市场。凯迪拉克和BBA相比进入的时间真的是太晚了，而且它的定位也是一变再变。由于BBA进入中国车市早，国人的潜意识中早已认定BBA是豪华车，作为美系豪车代表的凯迪拉克只能是靠边站了。

凯迪拉克有多大油箱？

凯迪拉克ATSL的油箱容积为62L，油箱是汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。油箱必须有足够大的容积；吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡；吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板。

凯迪拉克XT5属于什么档次？作为40万级别的中型豪华SUV虽然比不过奥迪Q5L和宝马X3但凭借价格优势还是博得大家的眼球，凯迪拉克一贯喜欢以大大小XT5的尺寸明显比同级别的BBA要打上一圈，体型上就非常的霸气。开凯迪拉克XT5的车主一般是企业高层或者自主创业的老板开着它接待客户还是给足你面子。下面就和我一起看看凯迪拉克XT5到底表现如何？

中期改款的凯迪拉克XT5针对中网和大灯组等细节部分行了调整，整体风格上与现款车型保一致，非常大气、时尚，给人一种很强的厚重感。新款XT5采用了家族式设计的点阵式中网，并且在下包围处也进行了细微调整，如果说现款车型前脸给人的是力量感，那么新款突出的就是时尚感和精致感。星瀑式全LED大灯为家族式设计，新款车型在灯腔内的结构进行了细微调整，科技感更突出；豪华版车型还配备了高度自动调节功能。

车身侧面造型依旧十分饱满厚实，无论是线条处理还是各类细节均延续现款车型的设计，多处镀铬装饰提升了时尚感。尾部的变化同样十分细微，新款XT5在排气的外围新增了一条镀铬装饰。，且尾灯内部结构也做了一些改动，这些变化虽不明显，但对精致感的提升有一些帮助。

内饰的变化就更加细微了，整体造型没变，各功能按键布局依旧是熟悉的位置，主要针对细节及配置上做了一些升级。XT5的座椅非常宽大厚实，填充物很柔软，包裹性也令人满意，前后排乘坐体验都很出色，豪华版支持前排主驾驶8向、副驾6向电调节，还配备前排座椅加热功能。

在动力系统上，新款XT5变化不小，使用了全新的2．0T可变缸来自于发动机，带 Tripower可变气门管理技术，在一定工况下可由4缸变为2缸。最大功率177kW5 000rpm，最大扭矩350Nm／1500－400opom，相比现款豪华版车型，参数上有所下调，但最大扭矩平台来的更早，预计低扭会更加出色，官方公布的两驱豪华版百公里加速时间为8S，百公里综合油耗7．5L。

另一大变化是燃油版车型由现款的8AT升级成了9AT，和混动版保持了一致，在燃油经经济性上会有一些帮助，此外，换挡杆样式上也有一些优化，造型更加圆润。

结语：新款XT5换了家族式的进气格栅，变得更加时尚内饰针对细节处和一些配置进行了一些调整，豪华感稳中求进，最核心的发动机和变速箱全部换新，使用了凯迪拉克最新的技术，总的来说，这是一次有诚意的中期改款，竞争力得到了一定程度的提升，据悉，国六版XT5或将于6月17日上市，一起期待下它的价格吧。

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