飞机经停要下飞机吗，相信很多人都已经坐过飞机了，有些飞机是需要经停的，这个时候所有的乘客是需要下飞机的，这个时候飞机需要检查，小编和大家一起来看看飞机经停要下飞机吗的相关资料。

飞机经停要下飞机吗1

经停按照规定是需要下机等候的，按照规定到达旅客去到达厅，经停旅客去候机厅，在进候机厅的'时候机场工作人员会看你的登机牌然后给你发过站旅客（也就是经停旅客）登机牌。一般等30分钟到45分钟左右过站旅客先登机。过站旅客的机上行李不用带下飞机但随身贵重物品要拿下来。 不过旅客也可以选择在机上不下飞机，但是一般空中服务人员在无特殊情况（比如带有婴儿 行动不便等情况下），都要求乘客下机等候。不过如果是飞机晚点过站时间较短一般机场和航空公司为了节省过站时间就不要求过站旅客（也就是经停乘客）下飞机了，这样一般20到30分钟就可以起飞了。、

飞机为什么要经停

经停是因为路线远，而且两地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。在经停的时间里，因为一会有第三地的旅客上机，所以要再次打扫卫生，同时进行安全检查，上下餐食饮料等。一般经停时间在四十分钟到一个小时，然后飞机经停旅客先上飞机。

当然，如果飞机晚点了，那航空公司为了提高航班正点率，就不要求乘客下机了，尽快让第三地旅客上下机，然后抓紧时间起飞，保证航班正点率。

所以，飞机经停虽然很麻烦，却用大用途。其实，在享受航空飞机的便利和价廉之时，我们也要理解到航空公司做此决策的合理性。对于飞机经停要下飞机吗这个问题，相信你已经有所了解，以后乘坐经停飞机就不必紧张和担心了。

飞机经停要下飞机吗2

飞机到达经停站之后，要求所有的乘客下飞机，到达目的地的乘客除外，其他乘客需要更换临时登机牌，待飞机做完维护之后，再从新登机。

首先因为乘客坐完以后，客舱都要打扫卫生，清理乘客留下的垃圾，清理座位。如果乘客都留在客舱里，那会影响打扫卫生。一般下一段飞机，还会有乘客上机，如果座位上或者前岱里留有上一个乘客留下的垃圾，也会让新乘客感受不好。现在各大航空公司也都很注重服务，保障客舱的整洁，这应该是最基本的一个服务的了吧。

其次，乘务人员换班、供给飞机餐，飞机经停时，机组人员需要换班休息，他们走来走去，我们看着也不方便，莫不如出来透透气。多数飞机餐只够一站的用量，经停时需要补给下一站的餐食，乘客在的话，不方便推餐车进入厨房，这样免得打扰到大家。

再次，给飞机加燃油，多数情况下，飞机的燃油只够一站使用，或多留出一部分以防急需，如果加满油的话，飞机负重大，会出现高耗油现象和安全隐患，所以，需要在经停站加油，而且为了安全，加油的时候，机上不允许乘客逗留。

最后我觉得在飞机进行二次起飞的时候，你总不能让空姐去一个个查票吧，那样会影响服务，还有就是有人想下飞机休息而有人不想，对于乘客的行李安全也有隐患，总之，经停时让所有乘客下飞机，是为了大家的安全和更舒适的乘机环境，我这边说你懂了吗?如果你知道还有其他原因可以评论我们交流下。

你好楼主，你的问题有歧义，我理解成中途终止飞行。不建议中途终止。

其实这种情况理论上是违反你与航空公司之间达成的运输合同，航空公司有权对因此行为造成的损失进行索赔。

当你购买机票的时候，在最后付款之前，填写所有个人信息之后，需要勾选一下，我同意《订票须知》《航空公司运输总规定》《个人信息保护规定》，这就相当于你与出票方、航空公司签订了三方合同。

在这种情况中，在技术经停的航班中，乘机人在技术经停时离开机场，自行中断行程，对航空公司及机场会造成以下几个问题

地面代理或者地面勤务需要联系乘客进行沟通。

机长得知消息后，减载，此时航司签派及SOC以及地面代理人需要重新制作舱单，以及配载平衡，对已托运行李进行处理。

必要时清舱及重新安检登机，造成航班延误。

乘机人在此时就会在运输合同中自行违约，需要承担后续后果，包括但不限定于赔偿。

可能国内目前对此类行为没有约束规则，但是在欧洲及北美，此类行为造成更多的航班保障工作，以及可能的延误，航司对造成重大影响的责任人进行索赔。

相关法律法规：

根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》规定：

第十九条旅客登机时，承运人必须核对旅客人数。

对已经办理登机手续而未登机的旅客的行李，不得装入或者留在航空器内。

旅客在航空器飞行中途中止旅行时，必须将其行李卸下。

第二十条承运人对承运的行李、货物，在地面存储和运输期间，必须有专人监管。

楼主你好，很高兴回答你的问题，本人一年大概坐30-40次飞机，经常会遇到飞机经停和中转航班的情况，这里我们要了解一下经停和中转的区别！

大城市到大城市之间一般都是直飞航班，经停航班一般都是从小城市飞大城市，航空公司考虑客源和成本，中途飞机降落在途中的另一个城市，其中一部分旅客到达目的地，就直接出机场了，另一部分旅客下飞机进入候机厅休息，一般会发一个过站登机牌，然后和经停城市的旅客一起上飞机，进入下一阶段的航程，国内航班的经停时间一般为30分钟左右，国际航班为45分钟至1小时，遇到所在地航空管制或气候原因，也有可能会延误，整个全程是不换飞机的，乘客也不能出机场候机厅！

而中转航班则代表着两个独立的航程，需要你下飞机经过转机通道等待你要乘坐的下一个航班，不需要出机场再次安检进入候机厅，时间充裕你也可以出机场去所在城市逛一圈，中转时航班衔接时间一般为45分钟至72小时，建议大家购买机票时尽量考虑到飞机延误问题，中转时间最好在2-3小时以上，以免出现第一程的飞机延误严重，落地时发现下一程的航班已经飞走了。中转航班，是两个不同的航班号，由两架不同的飞机完成运送任务。

至于楼主的实际问题，南京-厦门-普陀山的机票，能不能在厦门下？答案是肯定的，肯定是可以下的，放弃下一段旅程就可以了，航空公司应该也不会退差价的。经停航班一般经停30分钟左右，出了机场候机厅也就意味着放弃去普陀山的旅程了。至于购买南京-厦门-普陀山的机票，能不能在厦门登机，这个要电话咨询航空公司，或咨询厦门当地的机场了，工作人员会给你专业的回答！

楼主的问题可能有两层意思，我只针对问题做简单回答：

1、经停中途下飞机到航站楼。这个可以告诉你，不但是可以，而且必须得下，民航局要求，经停航班旅客必须下飞机，然后和下一段的旅客重新登机。

2、经停中途下飞机，不再继续旅程。这在民航界叫做终止旅行，也是可以的，但是得有一系列的流程，而且可能你只能在机场指定区域呆着，知道航班到达目的地之后你才能离开，安全问题。

希望能帮到你！

在经停的航班上中途是可以下的，你的问题可能有两层涵义，第一个是下飞机等候再次登机，第二个是下飞机后就不再登机了，这两种情况都是可以的。

1. 飞机中途经停是非常普遍的一个现象，除了直飞以外，就是中途经停，在A与B两个城市之间增加一个C的转机点，一是飞机可以加油，乘客可以休息，中途也有新的乘客再次登机，其实就是和公交车中途停站是一个意思，在飞机中途经停的时候乘客是可以下飞机的，而且是按照要求必须要下飞机的，在候机楼等候一段时间后，再次进行登机，完成剩下的飞机旅途。

2. 第二种情况就是飞机在经停的时候，飞机上的乘客都下飞机后，有的乘客突然有事，不想在乘坐剩下的旅途了，这个时候这个乘客是可以不再登机的，等于就是放弃后续的飞机旅程，这个是可以的，但是飞机的机票是不退回的，乘客可以在中途停留的经停机场自行离开。这样就终止了这趟飞机的旅途，这样也是可以的，但是要办理相关的手续。

以上两种情况都是可以的，这个都是可以按照旅客的自愿来完成的，以上就是个人的一些建议，如有不妥之处还请多多指教，多多包涵，我是大地上的流浪者，希望我的回答对你有所帮助，谢谢。

以前不用下飞机，现在要下飞机重新登机

这个应该是根据你买票的时候协议而定的，有一些航班真的不能放弃后一段飞行，会被航空公司拉入黑名单的。我就曾经定过一次天津中转昆明到达柬埔寨西哈努克港的航班，当时我预定的全程票价才442，而在飞机上和别人闲聊的时候才知道，大部分人买到昆明的机票就8.9百，具体是为什么并没搞清楚，不过确有其事，我还特意问了空姐，告知我如果不乘坐下一段飞行的话，以后该公司的机票我有可能不能买了……

你问机场方面答案肯定是非特殊情况不可以，这和学生问老师他下午可以逃课吗老师一定回答不行一个道理。 但现实是国内经停航班放弃后半段行程的大有人在。

原因很简单，比如哈尔滨飞昆明经停包头的航班，有些人是到包头的，但哈尔滨到包头票价比哈尔滨到昆明要贵。于是就有人在没有托运行李的前提下买哈尔滨到昆明的机票，却在包头私自走人。

航空公司对这种行为没什么有力处分措施，也算纵容助长了这种风气。

可以，你最好告诉乘务员。不然一飞机的旅客将因你而耽误。当然，你没违法，只是影响了很多人。

可以下，叫中止行程

可以下，经停一般都是需要下飞机的，如果你第二段不做的话一定要跟柜台交代好行李直挂到哪里，要不你即使下了飞机你的行李也会到最终目的地的

导语：飞机中转落地时，为什么乘客不能呆在家飞机上，而是要下飞机呢？

随着时代在进步，科技发展的速度之快，我们看到了我们所使用的交通工具也是越来越多了，很多的交通工具也是帮助我们的出行剩下了很多的时间，那么在这当中就有飞机这一个交通工具了，现在我们看到了大部分人如果出行是长途的话，那么这时候为了省时间就会选择搭乘飞机了，相信坐过飞机的人都有过这样的一个体现，那就是飞机如果是中途落地的话，那么他们是会要求所有的旅客都下飞机的，那么对于这一点不知道大家是不是有什么疑问呢？小编对于这一个问题也是咨询了空姐的，那么接下来我们就来看一下空姐是如何进行解答的吧。

首先，对于让所有的旅客都下飞机的原因当中就有包含了，可以让保洁人员可以更方便的进行打扫，打扫之后干干净净的环境也是为了给旅客留下一个更好的旅途印象。在飞机落地之后他们是需要保洁人员去给飞机进行打扫，那么如果在这时候所有的人都在飞机上的话，那么保洁人员是很难进行打扫的，而且如果所有人都在飞机上的话，那么打扫时候的那些垃圾是会给旅客们感受到不好的印象。

第二点原因就是飞机停站的时候，他们也是会有维修人员要对飞机进行检查的，检查飞机的零件是否损坏，毕竟在飞机的飞行是需要万无一失的，否则出事的话，那可是无力挽救的，所以说为了防止飞机出事故，所以说工作人员是会对飞机进行检修的，检修舱内的一些安全措施，比如说安全带等等，所以说在这时候让乘客们下飞机的话也是为了方便想关心人在检修时候的工作。

第三点原因是，空姐并不是一路航班飞到底的，他们也是会进行随时的换班的，那么在这时候空姐换班的话，如果乘客在飞机上又有需要的话就没有办法及时的给到需求了，这样也是会导致旅客的旅途不是那么的愉快的，因此为了避免掉这些事情的话，航空公司就觉得还不如直接让乘客们在这一个空档时间可以去自由活动。

第四个原因就是飞机舱内的餐食是只够一站的，那么飞机中间到站的话，他们也是需要去利用这一个空档期去补充一些飞机餐的，这样才可以供给其他乘客食用的。那么如果这时候乘客们都在的话，就不方便推餐车进去，所以说乘客们在这时候是需要下飞机的。

第五点原因则是，飞机的燃油大部分时候都是只够使用一站的量的，那么飞机要飞多少的时候只会加多少，虽然有时候也是会储备一些紧急备用的燃油，但是大多数的飞机还是会停站去进行补充燃油的。因为如果飞机是加满燃油的话，那么是会出现负重大，高耗油的现象，可能存在安全隐患。所以在经停时，飞机会利用这个时间段加满油，加油时，为了保证旅客的绝对安全，航空公司会让旅客们全部下飞机。

再来就是有时候可能会出现一些突发的意外情况，像是说乘客们所携带的行李当中是有安全隐患的，所以在这一期间，一般也是会让所有的乘客们停站下飞机，这样也是方便工作人员进行检查行李的，当然在这当中工作人员是不会随便乱翻我们的行李的，我们上面所说的停站下飞机都是属于经停，不是中转。中转是从一架飞机上车，到达站点后，换乘另一架飞机。我们平时坐公交，坐火车，坐地铁也是一样的道理，有时想要到达目的地没有一条直接的路线，我们也要进行中转。

那么有的时候飞机遇到天气原因，飞机也会停站，也可能会让乘客下飞机，在服务区等候，有的时候也会让乘客在飞机上休息。所以说，当我们乘坐飞机时，遇到飞机经停，不要感到奇怪，这也是为了乘客着想。看到这里相信大家也是知道了为什么在中专落地的时候要让我们乘客下飞机了，这时候其实下飞机的话，不管是对于我们来说，还是对于航空公司都是非常好的选择，因此我们就不要纠结为什么要让我们下飞机的，因为这时候也是为了考虑到我们的安全的，方便他们的工作，还有就是下飞机的话，我们也是可以在机场当中的免税店进行购物的，也是很不错的一个选择。