琼州海峡和渤海属于中国的内海。政治上的内海位于广东省雷州半岛和海南岛之间，西接北部湾，东连南海北部，呈东西向延伸，长约80公里，宽20～40公里，最窄处18公里，面积0.24万平方公里，平均水深44米，最大深度114米。

海峡全部位于大陆架上，海底地形周高中低，为—北东—南西向狭长矩形盆地，中央水深80～100米，东、西两口地势平坦，水深较浅。海峡区海流较强，夏季西南季风盛行，海流自西向东流动，流速大，其他季节均由东向西流动，流速小。海峡是东南沿海进入北部湾的海上要冲。

在中国华南地区，海南岛与大陆上广东省的雷州半岛遥遥相望。它因海南岛又名琼州岛而得名。它是我国的三大海峡之一。琼州海峡最宽处直线距离为33.5公里。

琼州海峡南岸南渡江三角洲凸出于海峡中，其突出点成为海峡南岸东端的岬角，后海至天尾间的礁石群便成为南岸西端的岬角。北岸西端的突出点为灯楼角，东端的突出点为排尾角。琼州海峡与渤海海峡、台湾海峡比较，有四点相异之处：地理纬度低；是岛屿与半岛之间的水道；海峡海底地形是一个潮流深槽；海峡中没有岛屿。琼州海峡连通北部湾和珠江口外海域，是海南省和广东省的自然分界。

从地质学上讲，琼州海峡位于海南岛和雷州半岛断陷的中部，而断陷指的是受地壳断裂带造成的地块下陷。根据最新研究，从晚第三纪（距今2500万年前—250万年前）开始，由于地壳断裂和地块差异性运动，导致雷州半岛与海南岛之间地块断裂下沉，形成地堑式凹陷。冰后期海平面上升，海水淹没了凹陷潮流的反复冲刷，波浪和河流的长期塑造，最终形成今日的琼州海峡。

琼州海峡两岸的海岸曲折，呈锯齿状，岬角和海湾犬牙交错，而它的海底基本上是个潮流通道，其大体组成为一个中央潮流深槽及东西两端两个潮流三角洲。深槽是潮流强烈冲刷的地方，槽内地形起伏不定，深槽主槽轴水深大于80米。在深槽形成的深水盆地中，却还断断续续地分布着椭圆形的隆起地形，它是由潮流冲蚀而成的。

琼州海峡东口，在水深30米以内发育着一个潮流三角洲。其间浅滩和水道相间分布。它们从海峡东口向东大致呈扇状辐射排列。

在海峡西口，水深20米以内也发育着一个潮流三角洲，其间长条形的浅槽和水下浅滩相间分布，它们自海峡西口向西北方向呈辐射状排列。

琼州海峡跨海通道工程(跨海工程三种选择)

第一种选择：建桥

大桥从23海里的海面上横跨而过，没有亲眼见过的人很难想象得出这样的宏大的场景。不过，正成为世界桥梁技术输出国的中国，在这样的桥梁技术方面并不会有太大的难题。

据了解，中国已建或在建的江阴大桥、润扬大桥、苏通大桥等一系列大跨度桥梁，引起了不少国家的瞩目，印度尼西亚、马来西亚、罗马尼亚、土耳其等国均提出要与中国合作建造大跨径斜拉桥、悬索桥的意向。此外，东海大桥还有目前世界上最长的跨海大桥杭州湾大桥的建设，给我国的跨海大桥技术提供了很多实战经验。

第二种选择：隧道

专家提出，修建桥梁往往受跨度、水深的影响，且建成运营后也同样受气象条件的影响。而修建海峡隧道既可以穿越较大跨度直接连通海峡两岸，又可以在运营后很少受气象条件影响，能保持连续通行。

全国人大代表、中国工程院院士王梦恕是最早提出在琼州海峡建设海底隧道的人。在其与他人合作的论文中认为，为了减少工程投资，琼州海峡隧道方案可为铁路隧道，汽车通过隧道时，可采用穿梭列车来运载，这与世界各大海峡隧道的方案是一致的。如果让汽车直接通过隧道，通风是个关键问题，必须扩大隧道断面，增加通风设备，并在海上修建多个人工岛。

第三种选择：桥隧结合 桥隧技术在我国铁路建设中常用到，但在跨海工程中还不多，目前在建的上海长江隧桥工程采用“南隧北桥”方案，是目前世界最大的桥隧工程。在琼州海峡的跨海方式，桥隧结合也是选择之一。如广东前期研究的报告中，桥隧结合方案造价在大桥之上隧道之下，从两岸建桥，海上建设两个人工岛，在接近海中央时进入隧道。

琼州海峡跨海通道有望2012年左右动工建设

2009年3月，在国家发改委指导下，两部两省首次举行会谈，明确了未来的跨海通道为公路铁路两用通道。成立了琼州海峡跨海工程前期工作领导小组、技术顾问小组和课题研究小组，标志着四

2009年6月，琼州海峡跨海工程前期工作领导小组在海口召开第一次工作会议，重点研究了运输需求、通道位置、建设条件和规划编制方案等。11月，规划研究组顺利完成了《琼州海峡跨海工程规划研究报告》，取得了重要研究成果。

琼州海峡是我国三大海峡之一，水道平均宽度为29.5公里，最窄处19.4公里，水深40—160米。从上个世纪90年始，国家有关部门和粤琼两省多次就琼州海峡跨海通道进行工程前期研究和前期协商。随着琼州海峡跨海工程的建设，以海口为中心的6小时经济圈可达广州、桂林、南宁，12小时经济圈可达武汉、上海，运输时效性提高明显。

规划研究报告指出，未发现琼州海峡的地质条件对通道建设构成颠覆性影响的因素，无论是桥梁还是隧道方案，以目前工程技术水平和快速发展的趋势来看，通过专题研究和技术攻关，在工程上是可行的。结合项目前期工作和勘察设计需要的时间，可考虑在2012年左右开工建设，2020年左右建成投入使用。

首先，告诉你一下，琼州海峡的地理概念。它位于雷州半岛和海南岛之间，西接北部湾，东连南海北部，呈东西向延伸，长约80公里，宽20~40公里，最窄处18公里，面积0.24万平方公里。

其次，再给你说一下，琼州海峡的实际地址。广义的琼州海峡的长度，东部从文昌的木兰湾至西部的临高角：狭义的海峡，就是指海口的海甸岛至澄迈老城这一段。它的对面是广东湛江的徐闻县。

因海口、澄迈在古代都隶属琼州府，故，海峡便以琼州命名。自古，琼州海峡就是一条黄金水道，为了保证商船的通航以及防御海盗骚扰，古代的官府便在海峡航行道中心上，划界。

海峡北岸徐闻县管理这一段，民间称海北；海峡南岸琼州府管这一段，称海南，这也便是海南岛名称的来历。

琼州海峡因中间没有岛并且风平浪静，不仅是天然的航道，被称为亚洲第三大海峡。而且，海南海北海峡两岸，自古就是一个母文化带，语言相近、民风民俗相似。

2000多年前，自汉武帝统一岭南设八郡后，往来于海峡南北两岸的文人墨客甚多，如唐朝的李德裕、宋朝的苏东坡、明朝的汤显祖等，留下了许多人文轶事，可谓是人文荟萃；加上两岸，风光绚丽及良好的地理环境，所以，琼州海峡是发展旅游的天然海道。

我在早几年，提出了一个：构建琼州海峡文化旅游协作区的概念，正受到相关部门重视，我相信，未来的琼州海峡，将成为亚洲最大的海峡文化旅游区，成为海峡南北的旅游目的地。

今天，我正住在琼州海峡澄迈老城段的多弗酒店，用手机拍了一些海峡的风光片。澄迈老城溋滨半岛这一段的海峡风光非常美丽，欢迎大家来旅游，感受和体验琼州海峡独特的风光魅力。

作为老牌殖民地大国，法国至今仍然在印度洋-太平洋拥有大片海外领土，按照法媒的数据，法国93%的专属经济区位于印度洋和太平洋。这也成为法国海军在上述地区展示所谓保护力量的理由。进入2021年以后，先是在2月初，法国海军向印太地区派出了一艘红宝石级“翡翠”号攻击型核潜艇和一艘潜艇支援舰组成的远洋舰队，目前这支舰队仍在南海周边实施“战略巡航”。虽然巴黎方面极力避免其海军行动的区域战略敏感性，但他们仍然向该地区派出了第二批巡航舰队，而且以2万吨两栖攻击舰为旗舰的水面编队，在规模和气势上似乎要“更上一层楼”。

（2月18日，“雷电号”两栖攻击舰和“舒尔库夫号”护卫舰离开法国土伦港）

法国《海军新闻》报道称，这支由“雷电号”（Tonnerre）两栖攻击舰和“舒尔库夫号”（Surcouf）护卫舰组成的两栖攻击编队（ARG），将途径地中海、红海、印度洋进入南海，然后继续北上，大约在5月与日本海上自卫队和美国海军舰艇汇合后一同展开“ 2021圣女贞德”联合军演。法国海军这支两栖编队沿途将访问埃及、印度等友好国家，并与这些国家海军开展军事交流和军事演习活动。根据《海军新闻》网站公布的线路图，在进入南海海域后，法国舰队将访问越南的金兰湾和越南北部岘港，然后横穿北部湾，通过“琼州海峡”继续北上，避开台湾海峡，经台岛东部海域直奔此次远洋部署行动目的地日本。

（琼州海峡：位于海南岛和广东省雷州半岛之间）

虽然法方表示，尚未最终确定“雷电号”两栖攻击舰和“舒尔库夫号”护卫舰编队的航行路线。但是其穿越中国“琼州海峡”的意图的确罕见。在消息曝光后，很多中国网友不解甚至气愤，认为法国海军实在是“胆大包天”，因为海南岛（海南省）和雷州半岛（广东省）之间的琼州海峡完全是中国的内海。毫无疑问，如果法国海军未经中国允许“擅闯琼州海峡”，其行为必然构成“侵略别国领海”，按照国际法和战争规则，如果不服命令，中国可以将其当场击沉。但是，如果法国提前做出申请并接受中国海军伴航，就可以“无害通过”琼州海峡。这样做的话应该是会被同意的。

（法国海军“雷电号”（Tonnerre）两栖攻击舰）

在接受法国《海军新闻》采访时，法国“雷电”号两栖攻击舰舰长也是编队指挥官特兰尚表示“我们将采取最直接的海上航线，同时严格尊重国际法和途经国家的主权”。请注意，特兰尚强调了“我们将采取最直接的海上航线”。而法国两栖编队访问位于北部湾的越南岘港军港后，最便捷的海上航线就是借道琼州海峡再次进入南海北部直奔日本方向。更重要的是，法国海军这次似乎是刻意避走台湾海峡，避免给外界以无端猜测的口实。但不走台湾海峡肯定会增加舰队任务成本，而借道琼州海峡却可以弥补损失平衡成本。不过，这一切都必须建立在中法两军有效沟通的前提下。

（法国海军“舒尔库夫号”护卫舰）

其实不管怎么样，我们都没有必要不自信。正如美国《国家利益》杂志文章所言，排除核武库实力因素，中国的常规军事力量，已经仅次于美国，可以稳坐第二把交椅了。这次法国海军的两栖攻击编队在缺少空中保护的现实环境下，能自保就算是烧高香了。包括南海和东海在内的西太平洋很宽很深，是世界军事强国的舞台，但他们的表演必须是对中国的主权利益和战略利益无害的，否则，他们的任何军事冒险行为，将会遭到中国人的迎头痛击。如果胆敢做出战争挑衅，那么不管是哪个国家的军舰，都将有来无回。