中外着名的友谊关旁，沙尘滚滚，原本巍峨的大山被劈开只剩一半，施工车辆运着各种施工原料频繁进出，建筑工人奔走其中忙碌无暇。

“过去谁会想到，广西凭祥这个边境小城如今发展得如此迅速。”今年40岁的凭祥商务局官员韦少美近日接受中新社记者采访时说。

自古以来，凭祥乃兵家必争之地。清朝时期，七旬宿将冯子材率军抗击法国侵略者，斩获镇南关大捷(友谊关史称镇南关)；1979年那次战争，法卡山英雄团在凭祥诞生。

如今，硝烟散尽，随着中越经贸逐渐热络，凭祥成为中越边境线上最大的陆路口岸城市，国际商贾竞相在此淘金。

1993年，韦少美初到凭祥工作，22年间，她见证了凭祥从一座边境小镇向国际商埠转变的历程。

上世纪八十年代，凭祥民间流行这样一句顺口溜：“一条路两排树，来到凭祥没吃住。”到了九十年代中期，中国国门逐步打开，凭祥这块孕育着财富的地逐渐迎来了大批淘金的商贾。

“2004年，中国—东盟自贸区早期收获开始实施，凭祥的年货物进出口总量急速上涨。”韦少美说，2014年，凭祥边境贸易总额达18亿美元。

今日的凭祥市高楼林立，星级宾馆随处可见；昔日边境小城已成南宁至新加坡国际大通道上的经济重镇。

“短短三年时间，我们公司的人员规模扩大了一倍。”凭祥安鼎商贸有限公司负责人黄宁介绍。

当记者行车至凭祥友谊关口岸处，中越商贸货车、游客大巴等往来车辆不断，排队等候过关队伍绵延约达500米，场面壮观。

“目前，我们公司每个月大约有400个货柜从凭祥口岸出口至东盟。”广西捷递供应链管理有限公司总经理李传仁说，近几年来，泰国、越南、马来西亚等东盟国家有大量的电子原件需从中国进口。广西捷递供应链管理有限公司由一家马来西亚公司和香港一家公司合资成立。

凭祥市发改革局局长叶承伟介绍，为解决友谊关过境货车的拥堵状况，凭祥正在建设中越跨境货物专用通道，友谊关工业园中越直通国际物流基地亦即将投入运营。

据悉，广西正在加快推进凭祥综合保税区二期建设，在保税区内设立加工产业园，以吸引中国各地及东盟客商前来投资贸易。

“缅甸客商已在园区内设厂加工玉石，以综合保税区为跳板打开中国内地市场。”叶承伟说，为满足日后综合保税区物流快速流通，综保区正积极打造“友谊关—谅山—海防港”、“友谊关—谅山—河内—胡志明”、“友谊关—谅山—老挝—泰国”三条黄金物流线路。

叶承伟透露，中越两国正在积极谋划建设“凭祥—同登跨境经济合作区”。目前跨境经济合作区各项工作进展顺利。该合作区一旦建成运营，凭祥将成中国扩大对东盟开放的试验田。