交通运输部最新数据显示，今年前三季度，我国新改建农村公路超11万公里。

　　今年以来，我国积极稳妥扩大农村交通基础设施有效投资，实施新一轮农村公路建设和改造，农村公路网络加快完善。交通运输部发布最新数据显示，今年1—9月份，农村公路完成固定资产投资3587亿元，同比增长5.1%，全国新改建农村公路11.8万公里，完成今年全年目标任务(12.9万公里)的91.4%。农村公路管护领域提供就业岗位稳定在80万个左右，农村交通运输基础设施、交通重点项目建设和管护领域推广以工代赈成效显著，有效促进农村劳动力就地就近就业增收。

交通运输部公路局局长 吴春耕：

　　下一步，我们将围绕“三通两提升”总目标，有序推进较大人口规模自然村(组)通硬化路、建制村通等级路、乡镇通三级及以上公路建设，大力实施老旧农村公路改造、危桥改造、生命安全防护工程等一系列工程措施，全面提升农村公路的技术等级水平和安全防护水平。

前三季度实施农村公路安全生命防护工程7.8万公里

　　今天，交通运输部相关负责人表示，今年前三季度，我国实施农村公路安全生命防护工程7.8万公里，力争2024年年底提前完成农村公路存量危旧桥梁改造任务。

　　交通运输部数据显示，今年1—9月份，全国实施农村公路安全生命防护工程7.8万公里、改造农村公路危桥5409座，在全国7679个农村公路平交路口加装减速带1.5万个。

　　此外，交通运输部还持续提高农村公路治理能力，加快建立权责清晰、齐抓共管、体系完备、治理有效的农村公路管养机制。截至目前，全国32个省(自治区、直辖市、新疆生产建设兵团)以及82.2%的市级、84.8%的县级行政单位出台了深化农村公路管理养护体制改革的实施方案，全国农村公路列养率达100%、路况自动化检测比例达50.7%、优良中等路率达89.3%。农村公路管养责任进一步压实，有农村公路管理任务的县级行政单位实现“路长制”全覆盖，全国“路长”总人数达到67万人。

交通运输部公路局局长 吴春耕：

　　农村公里的治理能力不断提升，管养体制改革不断深化，路长制日益完善，农村公路重要路段和桥梁的安全监管能力也不断提升，共建、共治、共享的农村公路发展模式不断优化。

　　吴春耕表示，尽管目前我国农村公路安全保障能力和服务水平明显提升，但是农村公路“重建轻养”“以建代养”“弃养待建”等问题仍然存在，全国还有约44万公里的次差路段需要改造。农村公路中急弯陡坡、临水临崖、穿村镇等存在安全隐患的路段还有约116万公里，技术状况为四、五类的危桥还有约1.5万座。

交通运输部公路局局长 吴春耕：

　　我们将进一步强化农村公路安全的重视，深入实施农村公路危桥改造、安保工程等一系列措施，不断提高农村公路的防灾减灾能力，力争到2024年年底，全面完成存量危桥的改造任务，加大农村公路路况检测的自动化水平，力争到2025年底，具备条件的农村公路路面检测自动化全覆盖，为农村公路的科学养护提供有力的决策参考。

交通运输部：创新农村公路投融资机制

　　今年以来，为加快“四好农村路”建设，交通运输部持续加强中央资金引导作用，创新投融资机制。

　　交通运输部数据显示，今年以来，交通运输部联合财政部下达760.90亿元车购税“以奖代补”资金由地方统筹使用，200亿元政府还贷二级公路取消收费后补助资金用于包含农村公路在内的普通公路养护，下达88.89亿元农村客运补贴资金保障农村客运可持续稳定发展。

交通运输部公路局局长 吴春耕：

　　我们会同财政部门、金融监管部门、政策性银行，共同出台一系列支持农村公路发展的融资政策，逐步构建起以公共投入为主、多渠道融资的农村公路可持续发展资金保障体系。

　　吴春耕表示，交通运输部加快发展农村公路路衍经济，改善农村主要经济节点对外公路交通条件，推进农村公路与沿线配套设施、现代农业、产业园区、乡村旅游、现代物流、邮政快递等有机结合、融合发展。同时，推进交旅融合发展，完善农村交通驿站、停车区、观景台、交通厕所、司机之家等服务设施。

交通运输部公路局局长 吴春耕：

　　鼓励农村公路和农村经营性项目一体化开发，盘活农村地区的资源，拓展农村公路服务附加值，积极探索研究农村公路与高速公路结合更好服务乡村振兴的发展模式。

　　截至目前，全国累计创建353个“四好农村路”全国示范县、49个城乡交通运输一体化示范县，推广100个农村物流服务品牌、40条“最美农村路”。

　　下一步，交通运输部将推动将农村公路纳入地方政府债券重点支持范围，争取中长期信贷支持，积极吸引社会资本投入，强化农村公路资金监督管理。