外贸企业有需求，快递行业有对策。记者在采访中发现，跨境物流降本增效的背后，离不开四通八达的寄递网络，它们在畅通快递跨境运输中发挥着越来越重要的作用。

　　作为亚洲首个专业货运机场，鄂州花湖机场的国际货运班机一片繁忙。这种装有100吨左右跨境物流包裹的货运飞机，10个多小时后就能抵达德国法兰克福机场。像这样的国际货运航班，鄂州花湖机场每周要起落28架次，截至2023年8月，已累计将超过1.5万吨货物运往海外。

　　目前，鄂州花湖机场已开通国际货运航线7条，逐步形成由鄂州向南亚、欧洲、北美等地辐射的航线网络布局。2023年上半年，我国邮政快递行业新开通十多条国际航线，自有全货机机队规模进一步扩大。

　　空中的“出海”航线在不断加密的同时，地面上的跨境物流运输也跑出了“加速度”。近日，搭载着一批中国邮政包裹的中欧班列运邮专线从成都出发到达莫斯科，这是中欧班列首次运送邮政包裹前往俄罗斯。

　　2023年1至8月，西安至德国汉堡、杜伊斯堡等欧洲城市的跨境电商中欧班列累计开行104列。重庆至欧洲13国的中欧班列运邮专线已实现常态化运行。

　　截至目前，我国邮政快递行业已基本建成一张覆盖200多个国家和地区的跨境寄递网络。

北京邮电大学邮政发展研究中心主任 赵国君：

　　快递企业目前正在加大基础设施网络建设，增强完善寄递物流网络海陆空体系的建设，助力我们跨境电商物流体系的实效性、稳定性和便利性(提升)，更好地服务企业“出海”。