长江是我国第一大河，浩浩荡荡6300多公里，最终奔流入海。从火花四溅的国产邮轮造船车间，到提供组团投资服务的写字楼，这里的人们正在用自己的努力让重大项目“跑起来”、让经济发展“热起来”。

　　长江入海口的上海外高桥造船基地里塔吊林立，首艘国产邮轮已经初具规模。一旁的焊接生产车间里，工人们正加紧生产着第二艘邮轮的零部件。王铭秋是一家研发智能焊接机器人企业的总工程师，这些正在自动焊接船体零部件的机器人就是出自她的团队。

　　第二艘国产豪华邮轮的总长度达341米，总吨位超过14万吨，相比第一艘又大出了一圈，但交付周期却比首艘压缩了整整6个月。

　　为了能尽快完成订单，制造部负责人希望将智能焊接机器人的作业工位扩大规模。

　　考察完船舶生产线，王铭秋又马不停蹄坐上高铁赶往南京，来到一家生产石化反应锅炉的企业。

　　在王铭秋的工作本上，满满当当写着自己的行程，每周几乎一半以上的时间是在各个智能化生产线的施工改造现场。凭借在智能焊接机器人生产上的领先技术，今年以来，王铭秋所在企业的订单同比增长300%。

　　和王铭秋每天跑生产一线不同，在上海虹口区，有一群奔跑在企业之间的“店小二”，王颖就是其中一位。从企业前期选址、注册落户、开通税务登记、开户银行，到后期实地走访企业、回应咨询、政策推介，对企业的服务事无巨细。

　　一大早，王颖就开始了一天的企业走访，为一些企业答疑解惑。

　　离开了这家企业，王颖很快就到了一家刚刚落户的土耳其海运公司。

　　此前在走访中，王颖了解到企业有电子额度提升、设立跨国公司地区总部等多方面诉求。今天，虹口区投促办牵头，会同商务委、税务局组团上门。

　　结束了一天的走访，王颖又赶回办公室。

　　王颖告诉记者，在服务中心，有近百位像她这样的“店小二”，大家每天都很忙。

总台记者：

　　这里是上海吴淞口，当河水流经这座白色的灯塔，意味着全长6300公里的长江即将奔腾入海。这艘灯塔为每一艘进出长江沿岸港口的船舶指引航向，也不断见证着中国正以更加开放包容的姿态拥抱世界。过去五年，我国吸引外资数量居世界前列，2022年，我国实际使用外资数额达到1891亿美元，同比增长8%。2023年，中国在吸收利用外资方面还将继续扩大市场准入，稳步推进制度型开放。相信随着中国开放的大门越开越大、环境越来越好、服务越来越优，中国将继续为世界发展提供新机遇、新动能。