发表评论|加入收藏|保存到桌面|反馈报错您当前的位置:首页 > 中央电视台 > CCTV11在线直播

四条高铁线路将进行票价优化调整 (市场化票价机制进一步促进客流均衡化)

发布时间:2024-05-08 10:47:00   作者:比肩天涯   来源:网友上传   我要投稿

  铁路12306网站近期披露了京广高铁武汉至广州段等四条高铁动车组6月15日起进行票价调整的消息,此次调价对于旅客来说有哪些具体影响?5月7日,武广客专公司有关负责人就此接受了总台央视记者的采访。

  武广客专公司运输管理部主任黄小盾介绍,此次动车组列车票价优化调整,主要涉及京广高铁武汉至广州段、杭州至宁波高铁和沪昆高铁上海至杭州段、杭州至长沙段运行的时速300公里及以上动车组列车的票价,由目前实行的单一票价机制调整为实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制。

  实行市场化票价机制后,具体有哪些变化呢?以二等座票价为例,京广高铁武汉至广州南公布票价较现行票价调升19%。杭甬高铁杭州东至宁波间、沪昆高铁上海虹桥至长沙南间公布票价较现行票价调升20%。实际执行中,票价最低折扣为5.5折,由运营企业根据季节、日期、时段、席别等因素实行有高有低的折扣浮动。

为何进行票价调整?

  目前,我国高铁运营里程已经超过4.5万公里。近年来,高铁票价市场化机制调整已经进行多次,此次票价调整又是出于怎样的考虑呢?

  2020年底,京沪高铁就宣布开始实施浮动票价,最大浮动幅度在10%左右。2023年4月,沪宁、宁杭等多条高铁线路开始票价调整,实际执行票价也是有升有降,最大幅度约20%。此次票价调整的线路于2009年至2014年间开通运营,10余年来线路上运行的时速300公里及以上的动车组列车一直实行单一票价机制,已经不适应当前铁路市场化经营的形势。

  黄小盾表示,这几条高铁线路运行时速300公里及以上的动车组列车普遍存在不同季节、日期、时段客流不均衡的情况,在旅客出行高峰时段,即使大量加开动车组列车仍然难以满足旅客集中出行的需求。实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制,有利于通过价格杠杆合理匹配运能和需求的关系,促进客流均衡化,使有限的运力资源服务更多的旅客,也让一些对列车运行时刻要求相对不高的旅客享受更多优惠票价。

  这位负责人介绍说,此次进行价格调整的这些高铁平行线路上均有普速旅客列车运行,实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制,将进一步丰富高铁、普铁客运产品体系,为旅客出行提供更多选择。

提示:本文所有内容仅供娱乐参考,仅代表作者本人观点、个人爱好分析,不作为任何投资依据,不承担法律责任。本站不对信息的真实性、准确性负责。