4月26日，由我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”——“海葵一号”在山东青岛建造完工，标志着我国深水油气装备自主建设关键技术取得重大突破。

　　“海葵一号”是集原油生产、存储、外输等功能于一体的高端海洋装备，包括船体和上部功能模块两部分，由近60万个零部件组成，按100年一遇超强台风工况设计，设计排水量10万吨，最大储油量达6万吨，设计寿命30年，可连续在海上运行15年不回坞。由于生产工艺复杂、设备设施集成程度高，对工程建设提出极大挑战。

　　据悉，“海葵一号”建成后将应用于我国珠江口盆地的流花油田，作业水深约324米，每天能处理约5600吨原油。油田在国内首创“超300米深水导管架+圆筒型浮式生产储卸油装置”开发新模式，为我国深水油气田高效开发提供全新选择。

数说亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”

　　作为首艘应用于亚洲海域的圆筒型“海上油气加工厂”，“海葵一号”创下多项海洋装备建造行业纪录。

　　由我国首次自主设计建造的亚洲首个圆筒型“海上油气加工厂”，最大储油量达6万吨，每天可处理原油5600吨。按100年一遇超强台风工况设计，设计寿命30年，可连续在海上运行15年不回坞。

　　总重近37000吨，实现15项关键技术设备自主化应用。50多个工种、2100人完成近60万个零部件8500多台套设备安装。焊缝总长40万米，相当于近10个全程马拉松长度。管缆总长50.7万米，可以绕北京五环5圈多。一次交验质量合格率超99.8%，结构集成精度控制在4毫米内，建造工期较国际同类型装备缩短近50%，实现超800万工时安全零事故。

　　应用于我国第一个深水油田——流花11-1油田，屹立在324米水深的深海，为我国深水油气田高效开发提供全新选择。