由商务部、中央广播电视总台和北京、天津、河北三省(市)共同举办的“2023年全国消费促进月暨京津冀消费季”2月28日晚开启。

　　2月28日晚，“2023年全国消费促进月暨京津冀消费季”在北京东城前门大街、天津南开古文化码头、河北石家庄正定古城联动开启。三地联动亮点纷呈。作为主会场，北京的前门大街汇聚京津冀三地的精粹美食和国潮、体育等众多消费新场景、新体验。总台兔年文创和春晚VR三维影像“神奇画笔”等惊艳亮相。

北京市商务局副局长 郭文杰：

　　今年一个重要的变化是我们联动天津、河北，把北京消费季升级为京津冀消费季，北京将举办全球首发节、国潮精品节、一刻钟便民生活节等25项市级重点活动，助力京津冀消费市场恢复扩大和繁荣发展。

　　“2023年全国消费促进月”重点营造“全年乐享 全民盛惠”的浓厚消费氛围，在全国范围组织开展，于3月1日至31日举办。活动期间，全国范围内将举行百城联动汽车节、中华美食荟、国际时尚消费周、时尚生活展、品质生活节、旅游美食嘉年华、绿色家居消费节、健康家装节等多场丰富多彩的促消费活动。

　　九年前的2月26日，京津冀协同发展战略正式提出。九年来，京津冀三地携手发力，一张图规划、一盘棋建设、一体化发展，协同新空间不断拓展，区域协作加速推进，不断开创新辉煌。如今，产业链的融合发展已经成为京津冀协同发展的实体内容和关键支撑。最新数据显示，2022年，京津冀地区生产总值合计达到10万亿元，是京津冀协同发展前的1.8倍。那么，亮眼的成绩是如何取得的呢?

出行更便捷 激发消费新活力

　　春暖花开，消费活力旺盛。眼下，在天津市武清区的这个购物小镇里，每个周末都是人山人海。坐上城际列车，20分钟就能从北京来到这里，交通的便利吸引京津冀三地的百姓不断前来消费。

现代化首都都市圈正加快形成

　　九年来，北京市与河北、天津两省(市)紧密协同联动，由通勤圈、功能圈、产业圈组成的现代化首都都市圈正加快形成。目前，北京城市副中心剧院、博物馆、图书馆三大文化建筑的主体和外立面已经全部完工，已进入了全面装修阶段。

疏解非首都功能 京津冀产业协同发展

　　产业协同，优势互补。疏解北京非首都功能是京津冀协同发展的“牛鼻子”。京津冀协同发展战略实施以来，唐山吸引着越来越多的京津项目落地，目前已经从零散项目、点状承接为主的“小承接”向链式布局、平台集聚的“大承接”转变。在雄安新区，一批标志性疏解项目加快推进，中国星网、中国中化、中国华能等三家央企总部启动建设，中国矿产资源集团注册落地，首批疏解的高校、医院基本确定选址。

京津冀联手打造先进制造业集群

　　京津冀三地共同聚焦新一代信息技术、生物医药、汽车等优势产业，联手打造先进制造业集群。截至目前，京冀曹妃甸协同发展示范区已签约北京项目465个，天津滨海—中关村科技园新增注册企业累计超过4000家。中关村企业在津冀两地设立分支机构累计达9500余家，北京流向津冀技术合同成交额累计超2100亿元。

九年携手 京津冀这样改变

　　京津冀协同发展九年来，越来越发达的交通网络建立起来，不但拉近了京津冀的时空距离，也让三地之间的互联互通更加紧密。

加快建设 京唐城际铁路全线开通在即

　　这几天，京唐城际铁路的工地上，工程建设正在紧锣密鼓地进行中。北京京唐城际铁路地下工程建成后，从唐山站可直达北京城市副中心站，运营里程缩短，运行速度提高，运营时间将缩短至一小时以内。

轨道上的京津冀：“双城生活”成为现实

　　经济发展，交通先行。来自国铁集团的数据显示，截至2022年底，高铁已经覆盖了京津冀所有地级市，快速推进半小时、一小时城际交通圈，轨道上的京津冀让“双城生活”成为现实。

织密交通网络 出行更加快速便捷

　　铁路方面，京津冀地区逐步形成了京津、京雄(石)、京唐、津雄这四轴，衔接太原、郑州、商丘、济南、潍坊、秦皇岛、沈阳、呼和浩特这8个方向的“四轴、八放射”路网布局。公路方面，京台、京昆、京礼、津石、大兴国际机场高速等一大批高速公路建成通车，国家高速网的首都放射线路段被全部打通。航空方面，北京目前已形成航空“双枢纽”格局。群众出行更加快速便捷。

交通“一卡通”联通全国超300个城市

　　硬件实力的提升，也为软件服务水平拔节生长造就机遇，京津冀区域一体化的运输服务品质因此不断攀升。京津冀交通“一卡通”与全国超300个城市互联互通，手持一卡走遍京津冀乃至全国的出行模式基本形成。

京津冀将实现交通网络立体互联

　　交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域，京津冀协同发展战略实施以来，综合交通基础设施网络日益完善。交通运输部相关负责人表示，下一步，要把服务北京非首都功能疏解作为首要着力点，逐步形成交通网络立体互联的发展格局。