据中国载人航天工程办公室消息，9月30日12时44分，经过约1小时的天地协同，问天实验舱完成转位，空间站组合体成功由两舱“一”字构型转变为两舱“L”字构型在轨飞行。这次任务的成功也为后续梦天实验舱任务以及空间站建造打下了技术基础，这次转位的目的是为即将发射的梦天实验舱腾出对接口。后续等待梦天实验舱发射、交会对接后，将转位形成空间站三舱“T”字构型组合体。

　　9月30日12时44分，问天实验舱通过转位机构，成功对接在天和核心舱的侧向对接口，实现了组合体由一字型构型到L字构型的转变。而在成功的背后，是航天人10年默默科研的坚守和付出。

航天科技集团五院 空间站问天实验舱副主任设计师 罗超：

　　我觉得真是十年磨一剑，十年为一转。我是在问天实验舱亲身经历了全程的发射任务，问天实验舱腾空而起，然后最后完美实现了交会对接。包括我们接下来转位任务，我觉得，这些都是我记忆中非常难以忘记的闪光瞬间。

　　接下来，罗超所在的团队在确认新构型的组合体工作状态正常后，马上就要投入到梦天实验舱任务的准备工作中。

　　除了航天器，火箭作为空间站系统重要的组成部分。十年间，长征系列火箭能力不断提升，也为今年空间站完成建造奠定了坚实的基础。

航天科技集团一院 总体设计部总体室主任 牟宇：

　　我们从近地轨道8.6吨的运载能力提高到了25吨，地球同步转移轨道的运载能力从5.5吨提高到了14吨，支撑了国家载人空间站工程，包括月球探测，以及天问火星发射，使得整个中国航天活动实现了本质性提升。

　　十年来，我国每年发射任务的密度也在逐年提升，今年将完成约50次发射任务。而为了让中国人探索宇宙的脚步迈得更深、更远，更大能力的火箭也正在抓紧研制。

航天科技集团一院 总体设计部总体室主任 牟宇：

　　近地轨道的运载能力将实现70吨到100吨能力的提升，这就是要研制新一代载人运载火箭和重型运载火箭，支持载人登月，以及月球基地、科研站的建设工作。除此之外，我们也在持续的开展重复使用运载火箭的攻关工作。