教育部介绍，“千校万企”协同创新伙伴行动共提出7个方面的具体计划，其中的首要任务就是要协同攻关一批关键核心技术，包含一些产业发展的共性技术，在这一方面，国内几所大学的校企合作已经走在了前列。

　　当一台巨型隧道掘进机有了敏锐的危险感知能力，能给高难度的隧洞施工带来什么改变?在云南滇中引水工程现场，山东大学岩土工程团队正在对高风险隧洞进行地质预报。

　　突水突泥、垮塌灾害被称为隧道建设中的“水老虎”“下山虎”，是隧道安全建造面临的“卡脖子”难题。尤其是滇中引水工程穿越了16条断裂和33个岩溶系统，地质复杂、建设难度大，对施工掘进机提出了更高要求。中铁装备集团联合山东大学研发的隧道激发极化探水技术和装备，能够提前大约30米探测到隧道前方水置，还能估算水量，实现前方地层突水突泥灾害预报，及时预警，减少事故发生，同时还发明了用于断层探测成像的TBM地震波超前探测技术和装备，将创新技术搭载掘进机制造，实现产业化应用。一台具备敏锐危险感知能力掘进机的制造，一边为高校科研找到应用场景，一边提升了企业产品竞争力。

　　围绕国家重大战略需求，上海交通大学与行业头部企业合作打造面向未来的前沿交叉学科平台和解决“卡脖子”技术创新高地。在与中船集团共建的上海海洋装备前瞻技术研究院内，一系列“卡脖子”技术正在被逐一突破。

　　目前，上海交通大学正与中交集团开展联合科技攻关，研制一型低碳动力的大型绞吸式挖泥船。该船研制成功后，将成为我国海洋强国建设的利器，同时也将是世界领先水平的大型航道工作船。